Тривалість і структура виробничого циклу. Види руху деталей.

       Тривалість виробничого циклу розуміють як календарний період, протягом якого деталь, вузол або виріб проходять всі стадії виробничого процесу, тобто від початку першої операції до випуску готових деталей, вузлів або виробів та їх прийняття ВТК.

Тривалість виробничого циклу складається з робочого періоду та часу перерв у виробничому процесі (рис.1).

Рис.1. Структура тривалості виробничого циклу

Робочій період у свою чергу складається з часу технологічних операцій, часу переміщення деталей та вузлів з однієї стадії виробництва на іншу, часу натуральних процесів, виконання контрольних і транспортних операцій.

Час перерв складається з очікування вивільнення робочого місця, зайнятого іншою роботою; очікування комплектуючих деталей, вузлів або збиральних одиниць; часу на усунення неполадок організаційного характеру (відсутність робочої сили, матеріалів, інструменту); неробочих днів, перерв між змінами, обідніх перерв.

Тривалість виробничого циклу значною мірою визначається видом руху предметів праці у процесі їх обробки. Розрізняють три види їх руху: послідовний, паралельно-послідовний, паралельний.

Послідовний вид руху предметів праці характеризується тим, що при виготовленні партії однойменних предметів праці (заготовок, деталей, вузлів) у процесі обробки кожна наступна операція починається з того моменту, коли всі деталі партії оброблені на попередній операції. В цьому разі з однієї операції на іншу транспортується водночас вся партія деталей. Біля кожного робочого місця деталь чекає своєї обробки та завершення виготовлення всієї партії.

Тривалість циклу при даному виді руху предметів праці можна визначити за формулою, хв

,

де - кількість деталей у партії, шт.; - час обробки однієї деталі на кожній операції, хв; - число операцій.

При паралельно-послідовному русі партії деталей обробка на кожній наступній стадії починається раніше, ніж завершується обробка всієї партії на попередній операції, тобто партія деталей передається з однієї операції на іншу частинами (транспортними партіями).

       Обробка однієї і тієї ж кількості виробів при цьому виді руху потребує менше часу, ніж при послідовному русі. Це пов’язано із скороченням перерв між партіями і називається частковим перекриттям окремих операцій у часі.

,

       де p – кількість виробів у транспортній партії; - норма часу на операцію з коротшим циклом з кожної суміжної пари операцій.

       Розрізняють два варіанти початку передачі виробів з однієї операції на іншу:

       а) при тривалості операційного циклу попередньої операції менший, ніж наступної, , зсув передачі виробів дорівнює нормі часу обробки виробу на попередній операції ;

       б) якщо тривалість попередньої операції більша, ніж наступної, то зсув визначається за формулою

.

       При паралельному русі партії деталей у процесі виробництва кожна наступна операція починається відразу по завершенні попередньої операції.      

Тривалість циклу обробки партії деталей при паралельному виді руху

,

де - головна найбільш тривала операція.

Вибір виду руху деталей застосовується головним чином за умов одиничного та дрібносерійного виробництва із значною номенклатурою продукції, з різною технологією та частим переналагодженням обладнання.

Послідовно-паралельний вид руху деталей застосовується за умов велико серійного виробництва і на окремих дільницях одиничного та масового виробництва, коли випускається значна кількість одноіменної продукції з частковою синхронізацією операцій і коли продукція виготовляється партіями.

Паралельний рух деталей застосовується за умов масово-поточного виробництва та на окремих дільницях серійного та одиничного виробництва при великій кількості одноіменних деталей та вузлів.