Волго-Вятский экономический район

Состав:Кировская и Нижегородская области, Республики Марий Эл, Мордовская и Чувашская.

Экономико-географическое положение. Территория – 263 тыс. км². Район расположен в центральной части европейской территории России в бассейнах Волги и Вятки. Географическое положение района на важнейших водных артериях и на пересечении железных дорог, связывающих Центр с Северо-Западом, Поволжьем и Уралом, создает благоприятные условия для развития хозяйства. ЭГП западной части района похоже на ЭГП Центрального экономического района РФ. А южная часть района сходна по природным условиям с Центрально-Черноземным районом.

Природные условия и природные ресурсы. Климат – умеренно-континентальный. Весь район расположен в лесной зоне. Собственные ресурсы района не очень велики – торф, строительные материалы, фосфориты (Кировская область). Имеются большие массивы лесов. Водные ресурсы – также одно из богатств района. Река Волга – не только важная транспортная артерия. На ее берегах издавна селились люди и вели свое хозяйство.

Население. Средняя плотность населения – 32 чел. на 1 км². Размещено население неравномерно (показатель плотности варьирует от 14 чел. в Кировской области до 74 чел. на 1 км² в Чувашии). Национальный состав неоднороден: проживают русские (большинство), марийцы, чуваши, татары, удмурты. Население Чувашии – 1,36 млн чел. (среди них 26% русских); Республики Марий Эл – 761 тыс. чел. (русских – 47%); Мордовии – 938 тыс. чел. (русских – около 60%). Городское население превышает сельское (коэффициент урбанизации 70%). Основная часть населения живет в крупных городах. Особенно выделяется по значению Нижний Новгород с населением свыше 2 млн человек.

Хозяйство.Район специализируется на машиностроении. Развиты также химическая и лесная промышленность. Ведущая роль принадлежит транспортному машиностроению (автомобиле- и судостроению), а также неметаллоемкому машиностроению (приборостроение, электротехника) и станкостроению.

Специализацию района определяют следующие факторы: удобное ЭГП, исторически сложившаяся индустриальная база Нижнего Новгорода, значительные трудовые ресурсы, большие запасы водных и лесных ресурсов при явном достатке сырьевых и энергетических. По размерам производства и разнообразию выпускаемой продукции значительно уступает соседнему Центральному экономическому региону. Хозяйство ориентируется на привозное сырье и топливо с Урала, Поволжья, из Западной Сибири.

Машиностроение представлено автомобилей судостроением, производством двигателей, изделий радиотехники, приборов, инструментов, оборудования для химической и деревообрабатывающей промышленности. В этой отрасли занято 50% экономически активного населения района. Автомобильный завод в Нижнем Новгороде связан с заводами-смежниками и имеет филиалы: автозавод (Павлове), завод автосамосвалов (Саранск). Скоростные суда на подводных крыльях «река-море», речные ледоколы производил ранее завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Машиностроительные заводы созданы в Кирове и Чебоксарах (тяжелые промышленные тракторы, тягачи, гусеничные тракторы, бульдозеры, вездеходы). Заводы выпускают электролампы, ртутные, дуговые, кварцевые лампы и др. Обслуживают машиностроение местные металлургические передельные заводы (Кулебаки, Выкса), но большая часть металла поступает с Урала.

Химическая промышленность – вторая важная отрасль специализации района (основной центр – г. Дзержинск), где вырабатываются синтетические смолы, пластмассы, азотные удобрения, серная кислота и др.

Лесная промышленность базируется на собственных ресурсах. Предприятия производят пиломатериалы, спички, мебель. Целлюлозно-бумажные комбинаты (ЦБК) построены на Волге – в Правдинске, Балахне, Волжске.

Сельское хозяйство – многоотраслевое, но оно лишь частично обеспечивает потребности района. Ведущее место принадлежит животноводству (используется естественные луга и пастбища по долинам рек). Разводят крупнорогатый скот, овец, свиней. Земледелие распространено на юге района и специализируется на выращивании зерновых и технических культур.

Энергетика района использует торф и гидроресурсы. На реке Волга действуют Нижегородская и Чебоксарская ГЭС. Но основное значение имеют нефть и газ, поступающие из Поволжья и Западной Сибири, а также уголь Печорского и Кузнецкого бассейнов. Большая часть электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях. Крупнейшие из них размещены в Балахне, Новгороде, Дзержинске.

Транспорт.Самая крупная транспортная артерия – Волга. Район не обладает густой транспортной сетью, но через его территорию проходят важные железнодорожные и автомобильные магистрали в восточные районы страны [4].