![]() Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Класифікація цін в залежності від галузей та сфер економіки.
Залежно від цієї ознаки розрізняють такі основні види цін:- у промисловості — оптові ціни; - у будівництві — кошторисні ціни; - у сільському господарстві — закупівельні ціни; - у торгівлі — роздрібні ціни; - у сфері послуг — тарифи; - ціни, що обслуговують зовнішньоторговельний оборот (експортні та імпортні ціни). Продукція будівництва оцінюється за трьома видами цін:1) кошторисна вартість — граничний розмір витрат на будівництво кожного об'єкта; 2) прейскурантна ціна — усереднена кошторисна вартість одиниці кінцевої продукції типового будівельного об'єкта 3) договірна ціна, встановлювана за домовленістю між замовниками та підрядчиками; сфера дії цієї ціни все >е розширюється з розвитком ринкових відносин, відповідно звужується сфера дії ін. видів цін на будівельну продукцію. Закупівельні ціни — це ціни (оптові), за якими реалізується сільськогосподарська продукція с/г-ми п-ами, фермерами і нас-ням. Закупівельні ціни — договірні (вільні) ціни, вони встановлюються залежно від співвіднош. попиту та пропоз-ії. За своїм складом закупівельна ціна склад. з: — собівартості; — розміру прибутку, необхідного для продовження здійснення господарської діял-ті в умовах ринкових відносин на основі не тільки простого, а й розширеного відтворення; — ПДВ. Найважливішим для розвитку сільського госп-тва є питання забезпечення цінового паритету в обміні продукцією між промисловістю і сільським госп-твом, еквівалентності цього обміну, недопущення цінового протистояння між містом і селом. Цей паритет має забезпечити через ціни взаємовигідний обмін продукцією між промисловістю і сільським госп-твом без втрат як для сільського госп-тва, так і для промисловості. Щодо с/г необхідним є постійне ек-не і соц-не підтрим-ня з боку держави (пільгові кредити, забезпеч-ня мат-но-тех-ми рес-ми ). Ціни на побутові та комунальні послуги — це плата за різного роду послуги, що надаються населенню побутовими і комунальними службами. До таких цін належать: ціни на послуги пралень, перукарень, хімчисток, ціни на ремонт одягу і взуття, а також плата за квартиру, телефон . Класифікація цін в залежності від території дії. Відповідно до цієї ознаки розрізняють: — ціни єдині; — ціни регіональні (зональні, місцеві ). Єдині ціни встановлюються і регулюються державними органами. Йдеться про такі види продукції і послуг, як газ, електроенергія, транспорт, квартирна плата та деякі інші. Регіональні і місцеві ціни регулюються регіональними органами влади та управління. В процесі форм-ня ці ціни орієнтуються на витрати в-тва та реалізації, що складаються в даному регіоні. Регіон-ми є ціни і тарифи на переважну > надаваних населенню комунальних і побутових послуг. Поряд з державним регулюванням цін така ознака класифікації цін може бути застосована і до класифікації ринкових цін. Відповідно до цього розрізняють: 1) Ціни внутрішнього ринку, що спираються на величину національної вартості товару. Ціни внутрішнього ринку залежать: —від рівня продуктивності праці; — від структури національного вир-тва; — від внутр. макроекономічних показників держави. 2) Ціни світового ринку. Світові ціни спираються на інтернаціональну вартість та на безліч інших факторів. Світові ціни — це, як правило, «ціна продавця» в основних центрах з експорту даного товару і «ціна покупця» в найважливіших центрах імпорту його. Класифікація цін в залежності від порядку відшкодування споживачем транспортних витрат на доставку вантажів. Ціна, крім витрат в-тва, містить у собі витрати обігу, зокрема витрати з трансп-ня товарів до покупця. Отже, у форм-ні ціни географічний фактор відіграє значну роль. Виходячи з цієї ек-ної ознаки розрізн. такі види цін: 1. Ціна в місці вир-тва продукції. За цією ціною товар передається покупцеві в тому місці, де його було вироблено, із усіма правами на нього і відповідальністю. У цьому випадку покупець сплачує понад ціну всі фактичні витрати з транспортування продукції до місця призначення; 2. Єдина ціна з включенням витрат з доставки. Цей метод установлення ціни припускає форм-ня фірмою єдиної ціни для всіх покупців, незалежно від місця їх розташ-ня, із включенням у неї однакової суми транспортних витрат. Ця сума розраховується як середня вартість усіх перевезень. 3. Зональні ціни. Відповідно до цього методу визначення цін виділяються кілька географічних зон і встановл. єдина ціна для клієнтів, розташованих у межах однієї зони. Для кожної із зон ці ціни є різними, оскільки встановлюються вони залежно від величини транспортних витрат; з віддаленням зони ціна зростає; 4. Ціни, визначені на основі базисного пункту. Відповідно до цього методу підприємство (фірма) встановлює в декількох географічних пунктах базисні ціни на продукцію. Фактичні ціни продажу розраховуються шляхом додавання до ціни, встановленої для найближчого від замовника базисного пункту, трансп-их витрат з доставки товару до місця призначення. Метод встановлення ціни відносно базисного пункту дає змогу продавцеві вибрати те чи інше місто в якості базисного та отримувати з усіх замовників транспортні витрати в сумі вартості доставки з цього пункту незалежно від того, звідки в дійсності відбувається відвантаження. Особливе місце у разі застосування цієї класифікаційної ознаки посідають ціни «Інкотермс». Міжнародні правила «Інко-термс» визначають порядок відшкод-ня транспортних і страхових витрат покупцем і продавцем товарів, а також розподіляють ризик ушкодження товару під час транспортування Ціни ФОБ, ФОР, ФАС. За такого виду цін покупець оплачує всі витрати після навантажування товару на транспортний засіб. Відмінності стосуються географії споживачів і виду транспортних засобів. Під ціною ФОБ (free on board) розуміється той факт, що покупець несе всі витрати після навантаження товарів на борт судна чи у вагон уже як повноправний власник товару, а товар передається перевізникові на умовах франко-вагон / судно у визначеному порту країни-виробника. У разі цін ФОБ будь-який споживач сплачує однакову ціну, одержуючи товар на свій склад. Географічна відстань у цьому випадку не має значення. Ціни ФОР ураховують фактор відстані. Ціни ФАС (free alongside ship) передбачають сплачення фірмою-постачальником усіх витрат до порту з вивантаженням товарів на причалі. Ціни КАФ. Цей вид цін включає витрати на транспорт до обумовленого розвантажувального порту (зазвичай у зовнішній торгівлі) чи до обговореного місця усередині країни за продажу на місцевому ринку. В принципі, ціна КАФ використ. у випадках, коли виробник хоче з>. обсяг продажів, сподіваючись покрити видатки на транспорт > низькими відносними вир-ими витратами у разі з>ення серії (економія на масштабах). Ціни СИФ. Це найчастіше використовуваний у зовнішній торгівлі вид цін. Крім оптової ціни, в них включено страховку і фрахт до позначеного розвантажувального порту.
|
||
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 434. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |