Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Схема замещения асинхронного двигателя
Уравнениям напряжений и токов, а также векторной диаграмме асинхронного двигателя соответствует электрическая схема замещения асинхронного двигателя. На рис., а представлена Т-образная схема замещения. Магнитная связь обмоток статора и ротора в асинхронном двигателе на схеме замещения заменена электрической связью цепей статора и ротора. Активное сопротивление можно рассматривать как внешнее сопротивление, включенное в обмотку неподвижного ротора. В этом случае асинхронный двигатель аналогичен трансформатору, работающему на активную нагрузку. Сопротивление — единственный переменный параметр схемы. Значение этого сопротивления определяется скольжением, а следовательно, механической нагрузкой на валу двигателя. Так, если нагрузочный момент на валу двигателя М2 = 0, то скольжение s . При этом , что соответствует работе двигателя в режиме х. х. Если же нагрузочный момент на валу двигателя превышает его вращающий момент, то ротор останавливается (s = 1). При этом , что соответствует режиму к. з. асинхронного двигателя. Более удобной для практического применения является Г-образная схема замещения (рис., б), у которой намагничивающий контур (Zm = rm + jxm) вынесен на входные зажимы схей i замещения. Чтобы при этом намагничивающий ток не изменил своего значения, в этот контур последовательно включают сопротивления обмотки статора r1 и х1. Полученная таким образом схема удобна тем, что она состоит из двух параллельно соединенных контуров: намагничивающего с током и рабочего с током — . 18.Уравнение напряжений и токов…,(продолжение) Двигательный режим. При включении обмотки статора в сеть трехфазного тока возникает вращающееся магнитное поле, которое, сцепляясь с короткозамкнутой обмоткой ротора, наводит в ней ЭДС. При этом в стержнях обмотки ротора появляются токи (рис). В результате взаимодействия этих токов с вращающимся магнитным полем на роторе возникают электромагнитные силы. Совокупность этих сил создает электромагнитный вращающий момент, под действием которого ротор асинхронного двигателя приходит во вращение с частотой n2 <n1в сторону вращения поля статора. Если вал асинхронного двигателя механически соединить с валом какого-либо исполнительного механизма ИМ (станка, подъемного крана и т.п.), то вращающий момент двигателя М, преодолев противодействующий (нагрузочный) момент Мнагр исполнительного механизма, приведет механизм во вращение. Следовательно, электрическая мощность Pi, поступающая в двигатель из сети, в основной своей части преобразуется в механическую мощность Рг и передается ИМ (Весьма важным параметром асинхронной машины является скольжение — величина, характеризующая разность частот вращения ротора и вращающегося поля статора: § 1 5 = (/ti — П2)/П\. (10.1) Скольжение выражают в долях единицы либо в процентах.В последнем случае величину, полученную по (10.1), следует умножить на 100.
19.Работа асинхронной машины в режиме электромагнитного тормоза. В режиме противовключения ротор вращается в сторону противоположную полю статора. ЭДС и активная составляющая тока поля ротора направлена также, как и в режиме двигателя, а сила и момент направлены также, как и в двигателе в сторону вращения поля статора, но в противоположную сторону по отношению движения ротора, поэтому машина потребляет из сети со стороны статора электрическую мощность, а со стороны ротора механическую мощность, т.к. момент является тормозным генераторным и вся эта мощность теряется в самой машине в виде потерь в обмотках. Этот режим тяжелый в температурном отношении и применяется кратковременно. Этот режим применяется или для быстрой остановки машины или для реверса, в этом случае меняем 2 фазы, поле меняет свое направление, а ротор по инерции вращается в ту же сторону, что и раньше, когда он остановится,сеть отключаем, а если нужен реверс, то машина начинает вращаться в нужную сторону. S=(n-n1)/n , S>1. Векторная диаграмма такая же, как и в режиме двигателя, но поскольку активная составляющая R’2 /S маленькая, то Ψ2 приближается к 90˚. 20. Работа асинхронной машины в режиме генератора Генераторный режим (— оо < s < 0). Для осуществления генераторного режима работы асинхронной машины ее нужно включить в сеть переменного тока и вращать с помощью соответствующего приводного двигателя (машина постоянного тока, тепловой или гидравлический двигатель) в сторону вращения магнитного поля со скоростью п, превышающей синхронную скорость пх. Скольжение машины при этом, отрицательно. Теоретически скорость п в генераторном режиме может изменяться в пределах п1 <п < оо, чему соответствует изменение скольжения в пределах 0 > s > — оо. В действительности высокие скорости вращения недопустимы по условиям механической прочности, а по условиям ограничения потерь и нагревания и сохранения высокого к. п. д. в генераторном режиме возможны абсолютные значения скольжения такого же порядка, как и в двигательном режиме. В генераторном режиме s < 0 и, согласно выражению (24-85), по-прежнему /2г>0, а величина 12а меняет знак, т. е. становится отрицательной и меняет свою фазу на 180°. Физически это объясняется тем, что поле вращается относительно ротора по сравнению с двигательным режимом в обратную сторону, вследствие чего изменяются знаки э. д. с. Е2S и активной составляющей тока /2. В результате изменяется также знак вращающего момента, т. е. последний действует против направления вращения и становится тормозящим. На основании изложенного на рис., б построена векторная диаграмма асинхронного генератора. Вектор первичного тока, вследствие поворота I2 почти на 180° также поворачивается в сторону вращения часовой стрелки. При этом > 90° и т. е. активные составляющие первичного тока и первичной мощности изменяют знак. Это означает, что машина уже не потребляет,, как в режиме двигателя, а отдает в сеть активную мощность и активный ток, т. е. работает в режиме генератора и преобразует потребляемую с вала механическую энергию в электрическую.
|
||
Последнее изменение этой страницы: 2018-05-30; просмотров: 245. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |