Наладка тиристорных электроприводов

Тиристорные пускатели предназначены для дистанционного или местного вклю чения, реверса и отключения, а также для за­ щ иты от перегрузки и токов короткого зам ыкания трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Их вклю чение и отклю чение производится при помощ и тока в цепи управляю щ его элемента. По сравнению с электромагнитными, тиристорны е п ускате­ ли имеют большую коммутационную способность, больш ий срок службы, высокое быстродействие системы и устойчивость к механическим воздействиям. Отсутствие механических ком м ути­ рующих контактов исключает образование электрической дуги при коммутации.

Наладка электропривода представляет собой комплекс работ, включающих различные проверки и испытания.

Наладку электропривода начинают с изучения его электрической схемы, включающего следующие вопросы:

- ознакомление с функцией электропривода в составе технологического оборудования;

- рассмотрение технологических требований к электроприводу;

- ознакомление с расположением механизма, пульта управления, шкафов, источника питания и т. п.;

- анализ работы электропривода по принципиальной электрической схеме, проверка соблюдения необходимой очередности в работе аппаратуры и отсутствие ложных и обходных цепей;

- проверка наличия необходимых защит и технологических блокировок;

- выявление ошибок в схеме; проверка правильности, выбора уставок защит и функциональных реле, пусковых и других резисторов;

- составление таблицы уставок защитных и функциональных реле;

- проверка соответствия примененной аппаратуры принятым значениям силового и оперативного напряжений;

- проверка монтажных схем панелей, шкафов, пультов и наличие маркировок в соответствии с принципиальной электрической схемой;

- составление таблицы всех внешних соединений электропривода.

Вопрос

Наладка нерегулируемых приводов с синхронными двигателями

В настоящее время нерегулируемые электроприводы используются только с двигателями переменного тока.

Настройка синхронных электроприводов включает в себя: проверку электродвигателя, проверку устройств управления, настройку системы возбуждения двигателя, снятие характеристик привода. Наибольшую сложность представляет настройка автоматического регулятора возбуждения

Электроприводы разделяют на нерегулируемые и регулируемые. Частота вращения электродвигателя нерегулируемого привода при неизменной нагрузке практически остается постоянной. В регулируемых приводах частоту вращения электродвигателя принудительно изменяют (регулируют) в соответствии с требованиями технологического процесса. Управление электроприводом заключается в выполнении отдельных или комплекса операций (пуск и торможение механизма, регулирование частоты вращения и т. д.). Управляют электроприводами с помощью так называемых систем управления.

Наладка электропривода представляет собой комплекс работ, включающих различные проверки и испытания.

Наладку электропривода начинают с изучения его электрической схемы, включающего следующие вопросы:

- ознакомление с функцией электропривода в составе технологического оборудования;

- рассмотрение технологических требований к электроприводу;

- ознакомление с расположением механизма, пульта управления, шкафов, источника питания и т. п.;

- анализ работы электропривода по принципиальной электрической схеме, проверка соблюдения необходимой очередности в работе аппаратуры и отсутствие ложных и обходных цепей;

- проверка наличия необходимых защит и технологических блокировок;

- выявление ошибок в схеме; проверка правильности, выбора уставок защит и функциональных реле, пусковых и других резисторов;

- составление таблицы уставок защитных и функциональных реле;

- проверка соответствия примененной аппаратуры принятым значениям силового и оперативного напряжений;

- проверка монтажных схем панелей, шкафов, пультов и наличие маркировок в соответствии с принципиальной электрической схемой;

- составление таблицы всех внешних соединений электропривода.

Вопрос