Определение номинальных параметров двигателя

Технико-экономические показатели трактора в значительной степени определяются параметрами установленного на нем двигателя, важнейшими из которых являются номинальная эффективная мощность, частота вращения при номинальной мощности и удельный расход топлива.

Определение номинальной мощности двигателя

В общем случае работы трактора мощность двигателя преобразуется в тяговую мощность на крюке и привод различных механизмов через вал отбора мощности (ВОМ).

Мощность двигателя N_e’, необходимая для создания тяговой мощности трактора, двигающегося равномерно по горизонтальной поверхности, определяется по зависимости

.                                            (1.1)

Величины силы тяги на крюке P_кр, кН и скорости движения трактора V_д, м/с выбираются в соответствии с заданием из Приложения 1.

Тяговый КПД трактора η_тяг учитывает потери мощности в трансмиссии, а также на качение трактора и буксование движителя. Тяговый КПД зависит от типа и конструктивного исполнения и состояния трансмиссии, движителя и вида почвенного фона. Значения тягового КПД, определенные экспериментально при работе трактора с оптимальной силой тяги, приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Тяговый КПД трактора

Номинальная мощность двигателя с учетом отбора мощности на ВОМ N_e определяется по формуле

.                                                   (1.2)

Величина отбора мощности на ВОМ а, % указана в задании (см. Приложение 1).

Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, удельный эффективный расход топлива. Определение часового расхода топлива

Номинальной мощности двигателя N_e , кВт соответствует номинальная частота вращения его коленчатого вала. В курсовой работе она выбирается по частоте вращения двигателя-прототипа в соответствии с вариантом задания. Удельный расход топлива g_e , г/кВт·ч также выбирается по двигателю-прототипу (см. Приложение В).

Часовой расход топлива G_т, кг/ч определяется по формуле

.                                               (1.3)