ПОРЯДОК И МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ

ИПЦ ЮУрГАУ, 454080, г. Челябинск, пр. Ленина, 75

Формат 60 ´ 84/16. Объём 3,5 п.л.

Тираж 50 экз. Заказ № ........

© Е.И. Бердов, В.Н. Кожанов,

М.А. Русанов, А.А. Петелин, 2017.

© ФГБОУ ВО «Южно-Уральский госу-

дарственный аграрный

университет»,

Институт агроинженерии, 2017.

Общие положения………………………………………………………..…………........4

Порядок и методика выполнения курсовой работы…………………...…………...5

Раздел 1. Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора.........................................................................................................................7

1.1.Определение номинальных параметров двигателя………………..…..……..7

1.1.1. Определение номинальной мощности двигателя…………………….….....7

1.1.2. Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, удельный эффективный расход топлива. Определение часового расхода топлива…………………………………………………………………………………..………...8

1.2. Диаграмма баланса мощности и потенциальная характеристика трактора……………………………………………………………………………….………..…..8

1.2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии…...………………………………………………………………………………………9

1.2.2. Определение эксплуатационного веса трактора и построение кривой буксовния………….……………………………………………………………….……..10

1.2.3. Расчет и построение диаграммы баланса мощности и потенциальной тяговой характеристики трактора……………………………………………..…......14

1.2.4. Анализ потенциальной тяговой характеристики трактора………….…….18

1.3. Тяговая характеристика трактора со ступенчатой трансмиссией………....18

1.3.1. Построение внешней скоростной характеристики двигателя…….……...19

1.3.2. Передаточные числа трансмиссии………………………………..…..……...23

1.3.3. Расчет и построение тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссий  ..…………………………………………………………...……........ 27

1.3.4. Анализ тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией…………………………………………………………………………...……………...30

1.3.5. Вопросы для контроля…………………………………….………….………...31

Раздел 2. Расчет, построение и анализ динамической характеристики автомобиля………………………………………………………………….…………..………...32

2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии автомобиля………………………………………………….………………………………..……...32

2.2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя………………33

2.3. Методика расчета данных для построения динамической характеристики автомобиля……………………………………………………………….………………34

2.4. Анализ динамической характеристики автомобиля…………...……………36

2.5. Вопросы для контроля………………………………..………………...…………37

Раздел 3. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля…………………………………………………...........38

Литература……………………...…………………….………………………………….40

Приложения…………………………………..…………………………………….44

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Эффективность использования и правильная эксплуатация тракторов и автомобилей во многом зависит от знания конструкции этих машин, принципов их устройства и влияния эксплуатационных факторов на технико-экономические показатели их работы (производительность, экономичность, долговечность, ремонтопригодность и др.).

Изучение конструкций тракторов и автомобилей, их эксплуатационных качеств, обоснование выбора измерителей этих качеств и методики их определения, а также выяснение влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на технико-экономические показатели являются главными задачами дисциплины.

При изучении данного раздела студенты должны прослушать курс лекций, выполнить лабораторно-практические и курсовую работы.

На лекционных занятиях излагаются необходимые теоретические положения, рассматриваются наиболее трудные вопросы учебной программы: тяговый КПД трактора и анализ его составляющих; определение нормальных реакций почвы на движители трактора и автомобиля в различных условиях эксплуатации и влияние их величин на тягово-сцепные качества; тяговый и мощностной балансы машин; кинематика и динамика разгона и торможения тракторного агрегата и автомобиля; кинематика и динамика поворота колесных и гусеничных машин; управляемость, плавность и устойчивость хода тракторов и автомобилей.

На практических занятиях студенты изучают конструктивные особенности автотракторных трансмиссий, ходовой части и механизмов поворота тракторов и автомобилей.

На лабораторных занятиях студенты проводят тяговые испытания трактора, определяют коэффициенты сопротивления качению автомобиля, суммарного сопротивления движению автомобиля и коэффициента сцепления колес с дорогой [8].

Курсовая работа выполняется студентом по индивидуальному заданию в соответствии с номером его зачетной книжки. Основной задачей курсовой работы является систематизация и закрепление знаний по основам теории трактора и автомобиля, изложенным в рекомендуемой литературе и на лекциях. В результате выполнения курсовой работы студент должен получить навыки анализа и оценки эксплуатационных качеств машины; уяснить, как влияют скоростные и нагрузочные режимы работы трактора и почвенные условия на его тяговые качества, крюковую мощность и топливную экономичность.

ПОРЯДОК И МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ

КУРСОВОЙ РАБОТЫ

ЗАДАНИЕ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

(переписать в начале пояснительной записки)

Студенту _____ курса факультета _____              _­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­______________________

специальнсти___________________________________________________ ______________________­­­­­­­­­­________________ шифр ______________________

             (Фамилия И.О.)                                                 (№ зачетной книжки)

1. Рассчитать, построить и дать анализ тяговой характеристики      трактора ___________, для которого оптимальная сила тяги на крюке составляет __________кН при скорости движения трактора _________м/с, а величина отбора мощности двигателя на ВОМ – ______%.

2. Рассчитать, построить и дать анализ динамической характеристики автомобиля ____________, имеющего полную массу, превышающую в ____ раз(а) его конструктивную массу.

3. Определить и проанализировать статическую продольную и поперечную устойчивость заданных трактора и автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ. Варианты задания берутся из Приложений А и Б.

Перед выполнением курсовой работы необходимо по источникам [1,5] изучить конструкцию тракторов и автомобилей, а также разделы курса «Основы теории тракторов и автомобилей», «Тяговая динамика и топливная экономичность трактора», «Тяговая динамика и топливная экономичность автомобиля», «Устойчивость трактора и автомобиля» [1-4].

Выполняемая студентами курсовая работа состоит из 3 частей:

1 часть – расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора;

2 часть– расчет, построение и анализ динамической характеристики автомобиля;

3 часть– определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля.

Текст и графическая часть работы выполняются на листах формата А4. Графическая часть включает:

- кинематическую схему трансмиссии машин;

- скоростную характеристику двигателя трактора;

- характеристику буксования движителей трактора;

- потенциальную тяговую характеристику трактора с балансом мощности;

- тяговую характеристику трактора;

- скоростную характеристику двигателя автомобиля;

- динамическую характеристику автомобиля;

- расчетные схемы определения продольной и поперечной устойчивости трактора и автомобиля.

Оформление курсовой работы проводится в соответствии со стандартом предприятия, «Проекты (работы) курсовые и ди­пломные. Общие требования к оформлению». СТП ЧГАУ 2-2003. Челя­бинск, 2011.

Графики рекомендуется выполнять на миллиметровой бумаге.

РАЗДЕЛ 1. РАСЧЕТ, ПОСТРОЕНИЕ И АНАЛИЗ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА