Студопедия
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Определение размеров подшипника
Минимальный диаметр вала , мм исходя из условия прочности вычисляется по формуле
| (2)
| где - реакция в опоре вала, Н;
- допустимое удельное давление для материала вкладыша.
Окончательное значение диаметра вала следует взять из таблицы нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636-69.
Ширина вкладыша , мм вычисляется по формуле
| (3)
| Где - относительная длина подшипника.
Расчетное удельное давление , в подшипнике определяется по формуле
| (4)
| Расчетная скорость , м/с в подшипнике определяется по формуле
| (5)
|
Таблица 2 Допустимые удельные давления для различных антифрикционных сплавов
| Материал
| [p], Н/мм2
| V, м/с
| pV, Н/мм2*м/с
| | Обычное
| Предельное
| Обычное
| Предельное
| Обычное
| Предельное
| | Баббиты
| | Б-83
| 0,49-19,6
| 39,2
| 2-50
| 60
| 9,8-14,7
| 98
| | БН
| 0,49-5,88
| 21,56
| 1-5
| 15
| 9,8
| 48,4
| | Б-16
| -
| 14,7
| -
| 6
| -
| 49
| | БС-2
| -
| 11,76
| -
| 10
| -
| 39,2
| | Б-6
| -
| 4,9
| -
| 8
| -
| 3,92
| | БС
| -
| 3,92
| -
| 3
| -
| 1,96
| | БК
| 1,96-11,76
| 19,6
| 1-6
| 10
| 1,96-9,8
| 49
| | Сплавы на цинковой и алюминиевой основе
| | ЦАМ-10-5
| -
| 19,6
| -
| 7
| -
| 9,8
| | ЦАМ-9-1,5
| -
|
|
|
|
|
| | АН-3
| -
| 4,9
| -
| 7,5
| -
| -
| | АМК-2 (Алькусид)
| -
| 9,8
| -
| 5
| -
| 14,7
| | АМ-8
| -
| 19,6
| -
| 5
| -
| 29,4
| | АСМ
| 0,98-14,7
| -
| 1-8
| -
| 4,9-49
| -
| | АСС-6,5
| 0,98-14,7
| 34,3
| -
| 5
| 4,9-29,4
| 49
| | Оловянистые и алюминиево-железистые бронзы
| | БрОЦС 4-4-17
|
| 9,8
| -
| 5
| -
| 9,8
| | БрОЦС 5-5-5
| -
| 4,9
| -
| 3
| -
| 9,8
| | БрОЦС 6-6-3
| -
| 7,84
| -
| 3
| -
| 14,7
| | БрОФ 6,5-0,4
| -
| 9,8
| -
| 3
| -
| 19,6
| | БрОФ 7-0,2
| -
| 19,6
| -
| 5
| -
| 29,4
| | БрОФ 10-1
| -
| 14,7
| -
| 3
| -
| 24,5
| | БрАж 9-4
| -
| 29,4
| -
| 10
| -
| 58,8
| | Свинцовистые бронзы
| | БрС-30
| 2,94-14,7
| 24,5
| 1-8
| 10
| 4,9-49
| 88,2
| | БрОС10-10
| -
| 73,5
| 1-5
| 15
| -
| -
| | БрОС8-12
| -
| 68,6
| 1-5
| 10
| -
| -
| | БрОС5-25
| 2,94-9,8
| 29,4
| -
| 15
| -
| -
| | БрМцС8-20
| -
| 14,7
| -
| 7
| -
| 58,8
| | БрМцСН5-25-1,5
| -
| 14,7
| -
| 8
| -
| 58,8
| | БрМцНКС5-12-1-20
| -
| 19,6
| -
| 6
| -
| 49
|
Затем следует проверить условия: , и . При невыполнении этих условий следует либо изменить диаметр вала (обычно при невыполнении условия , либо выбрать другой материал подшипника (например, если ).
Расчет гидродинамического подшипника без циркуляции смазочного материала
Наличие ламинарного потока в зазоре определяется по числу Рейнольдса
| (6)
| Где - угловая скорость вращения вала;
- кинематическая вязкость масла, мм2/с;
- радиальный зазор в подшипнике.
Значения кинематической вязкости для различных сортов масла представлены в таблице 3.
Таблица 3 Вязкость масел применяемых для смазывания подшипников скольжения.
| Марка материала
| Кинем. вязкость масла, мм2/с.
| Плотность масла, кг/м3
при 200С
| | При 500С
| При 1000С
| | Индустриальное масло (ГОСТ 1707-51)
| | И 12
| 10-14
| -
| 880-895
| | И 20
| 17-23
| -
| 885-905
| | И 30
| 27-38
| -
| 886-920
| | И 45
| 38-52
| -
| 886-926
| | И 50
| 42-58
| -
| 887-925
| | Турбинное масло (ГОСТ 32-74)
| | Т 22
| 20-23
| -
| 900
| | Т 30
| 28-32
| -
|
| | Т 46
| 44-48
| -
|
| | Т 57
| 55-59
| -
|
| | Авиационные масла
| | МС-14
| 92
| 14
|
| | МС-20
| 157
| 20
|
| | МС-22
| 192
| 22
|
| | МС-24
| 192
| 24
|
|
|