Корректирование дней простоя в ТО и ТР

d_(ТО,ТР) = d^Н_(ТО,ТР) К′_4СР ,                                (6)

 где d^Н_(ТО,ТР) – исходная форма дней простоя в ТО и ТР, дни/1000 км.

3. Вам поручено рассчитать годовую трудоемкость по зонам ТО, ТР и ремонтным цехам (участкам) ТО и ТР грузового автомобиля, если известны трудоемкости:    

                   ЕО = 15000 чел.ч,      ТО-1 = 27000 чел.ч, 

                   ТО-2 = 40 500 чел.ч,   ТР = 30 000 чел.ч .

Решение  

Из табл. 12 выбираем процентные соотношения для каждого вида ТО и ТР по грузовым автомобилям.

 Таблица 12

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей

по видам работ, %

Условия выполнения задания:

 -по завершению производственной практики

- в учебном кабинете по профилю специальности

-время выполнения задания в течении – 60 мин

 -используемое оборудование: компьютер, принтер, калькулятор

-задание в виде «проекта» и его защита

Инструкция для испытуемого (обучающегося)

1. Внимательно прочитайте задание.
2. Прочитав задание – приступайте к его выполнению.
3. Если у Вас возникли вопросы, связанные с заданием (отсутствует бланк, плохо просматриваемый текст, чертежи), то Вы имеете права задать уточняющие вопросы.
4. В случае, если Вы не выполнили задание в установленное время, то оно будет оцениваться в том виде, в котором оно будет готово к этому времени.
5. Вы не можете общаться с другими испытуемыми.
6. Вы не можете нарушать дисциплину.
7. Выполнив задание, сдайте его члену экзаменационной комиссии.

Справочная литература:

  Краткий автомобильный справочник

Положение о ТО и ремонте подвижного состава

ГАОУ СПО МО «Губернский профессиональный колледж»

ПМ.02 Организация деятельности коллектива исполнителей

 190631Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

КОМПЕТЕНТНОСТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ ЗАДАНИЕ № 21

Текст задания

1. Вы приняты на должность техника по учёту в АТП, имеющего все типы автомобильного транспорта (легковые, автобусы, грузовые), за исключением, тролебусов. Как молодому грамотному специалисту главный инженер поручил на основе анализа Производственного плана перевозок груза, Производственных программ по эксплуатации и ТО и ТР подвижного состава, Плана по материально-техническому снабжению АТП, других нормативных документов разработать «Методические рекомендации по определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей», за одно и оценить Вашу подготовленность к исполнению должностных обязанностей и умение работать документами.

1.ответ

«Методические рекомендации по определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей»

Определение коэффициента технической готовности

Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу  автомобиля до капитального ремонта.

                       (1)

где Lс.с – среднесуточный пробег автомобиля;

   d _КР – дни простоя автомобиля в КР;

d_{(ТО, Т Р)} – дни простоя автомобиля в ТО и ТР;

L ^СР_КР – средневзвешенная величина пробега до КР.

         (2)

где А₅ – количество автомобилей данной марки (модели), прошедших КР;

  А – общее количество автомобилей данной марки.