Характеристика авиационного предприятия ОАО «Псковавиа»

Содержание

ВВЕДЕНИЕ. 4

Глава 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОАО «ПСКОВАВИА». 7

1.1. Характеристика авиационного предприятия ОАО «Псковавиа». 7

1.2. Анализ ликвидности ОАО «Псковавиа». 12

1.3. Анализ финансовой устойчивости ОАО «Псковавиа». 18

Глава 2. УЧЕТ ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ В ОАО «ПСКОВАВИА». 25

2.1. Теоретические аспекты учета финансовых результатов. 25

2.2. Учет доходов и расходов от основного вида деятельности в ОАО «Псковавиа» 32

2.3. Учет доходов и расходов от прочих видов деятельности в ОАО «Псковавиа» 38

2.4. Формирование конечного финансового результата. Реформация баланса. 43

Глава 3. АНАЛИЗ ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОАО «ПСКОВАВИА». 46

3.1. Финансовый результат как показатель эффективности деятельности: экономическое содержание, методика и задачи анализа. 46

3.2. Анализ финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО «Псковавиа» 51

3.3. Анализ рентабельности хозяйственной деятельности ОАО «Псковавиа». 64

3.4. Мероприятия по улучшению финансовых результатов ОАО «Псковавиа». 73

Заключение. 79

Список использованной литературы.. 82

ВВЕДЕНИЕ

В условиях рыночной экономики эффективность хозяйственной деятельности предприятий выражается в финансовых результатах, и как следствие проблема увеличения финансовых результатов является одной из важнейших для коммерческого предприятия.

Так как финансовый результат является одним из важнейших показателей, который интересует не только внутренних, но и внешних пользователей, поэтому для принятия оптимального управленческого решения по обеспечению устойчивости и стабильности деятельности необходимо обладать достоверной и своевременной информацией об эффективности и результатах деятельности, для чего возникает необходимость соблюдения правил ведения бухгалтерского учета и в проведении анализа финансовых результатов, отслеживая их динамику и изменение структуры и выявляя потенциально возможные изменения в ресурсах организации.

В настоящее время интеграция мирового хозяйства способствует эффективному развитию авиаперевозок. Транспортная система, представляющая собой основной элемент производственной и социальной инфраструктуры, должна удовлетворять потребностям населения и экономики в виде предоставления транспортных услуг. При этом экономический кризис на рынке российских авиаперевозок и геополитическая напряженность оказывают негативное влияние на хозяйственную деятельность авиакомпаний. Несмотря на рост пассажиропотока рентабельность продаж крупных авиакомпаний имеет отрицательную динамику, как отмечают эксперты, однако компенсация по объему не оказывает существенного влияния на улучшения показателей хозяйственной деятельности.

Кроме того, большинство авиакомпаний испытывают высокую долговую нагрузку, по причине нехватки собственных ресурсов для обеспечения текущей деятельности, а такжедля интенсивного обновления и расширения парка путем закупки (приобретения в лизинг) новых самолетов авиакомпании наращивают кредитование.

Таким образом, в сложившихся рыночных условиях, многие авиакомпании вынуждены искать пути повышения экономической эффективности, пересматривая реализуемые бизнес-модели и разрабатывая мероприятия по повышению эффективности хозяйственной деятельности.

Поэтому сегодня особо важным становится вопрос о поддержании устойчивого финансового состояния авиакомпаний, с целью укрепления позиций на внешнем и на внутреннем рынках.

Принимая во внимание все вышеотмеченное, именно анализ финансовых результатов деятельности хозяйствующего субъекта лежит в основе создания системы мероприятий, направленных на увеличение рентабельности авиакомпаний и на преодоление кризиса на рынке российских авиакомпаний, то есть направленных на увеличение финансовых результатов хозяйственной деятельности.

Все выше сказанное определяет актуальность темы исследования выпускной квалификационной работы.

Целью выпускной квалификационной работы является разработка мероприятий по улучшению финансового состояния ОАО «Псковавиа» на базе изучения его учета и анализа.

Для достижения поставленной цели исследования выпускной квалификационной работы сформулированы следующие задачи, определяющие логическое построение и структуру выпускной квалификационной работы:

- датьэкономическую характеристику ОАО «Псковавиа»;

- провести анализ ликвидности и платежеспособности ОАО «Псковавиа»;

- исследовать подходы разных авторов к учету финансовых результатов;

- изучить учет доходов и расходов от основного вида деятельности в ОАО «Псковавиа»

- изучить учет доходов и расходов от прочих видов деятельности в ОАО «Псковавиа»

- изучить процесс формирования конечного финансового результата и реформации баланса в исследуемой организации;

- рассмотреть финансовый результат как показатель эффективности хозяйственной деятельности с теоретической точки зрения;

- осуществить анализ финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО «Псковавиа»;

- проанализироватьрентабельность хозяйственной деятельности ОАО «Псковавиа»;

- провести факторный анализ рентабельности исследуемого предприятия;

- проанализировать рентабельность собственного капитала;

- провестифакторный анализ показателей производства и продажи услуг;

- разработать мероприятия по улучшению финансового состояния ОАО «Псковавиа».

Объектом исследования является авиакомпания ОАО «Псковавиа». Предметом исследования выступают финансовые результаты предприятия.

При написании выпускной квалификационной работы использовались нормативные документы, регулирующие учет и анализ финансовых результатов, данные учета и отчетности ОАО «Псковавиа», а также труды следующих авторов: Бабаев Ю.А., Вахрушина М. А., Грачев А.В., Гончарова А. И.,Егорова С. Е., Ефимова О. В., Ковалев В.В., Кондраков Н. П., Мельник М. В., Маслов Б. Г., Савицкая Г.В.,Шеремет А.Д.

Работа состоит из введения, трех глав, списка литературы и приложений.

Глава1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОАО «ПСКОВАВИА»

Характеристика авиационного предприятия ОАО «Псковавиа»

Открытое акционерное общество «Псковавиа» (далее «Общество») создано на основе реорганизации ФГУП «Псковавиа». в соответствии указом президента РФ № 49 от 31 января 2014 г., распоряжением правительства РФ № 380-р от 17 марта 2014 г. и распоряжением Росимущества № 216-з от 4 апреля 2014 г. 100 % акций ОАО «Псковавиа» были переданы в собственность Псковской области, таким образом Общество приобрело форму собственности – собственность субъектов РФ.

Учредителем и собственником 100% акций является Псковская область в лице государственного комитета Псковской области по имущественным отношениям. Уставный капитал составляет 4 532 400 рублей, разделенных на 45 324 обыкновенных акций номинальной стоимостью 100 рублей. Все акции именные в бездокументарной форме, полностью оплаченные.

Общество не имеет представительств, филиалов, дочерних и зависимых компаний.

Реквизиты Общества: ИНН 6027084249, КПП 602701001

Юридический адрес Общества: 180005 г. Псков ул. Германа д. 34

Основным видом деятельности предприятия является оказание услуг по осуществлению воздушных пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных линиях. При этом деятельность общества является субсидированной – субсидии предоставляются на осуществление пассажирских перевозок, в рамках программы поддержки региональных авиаперевозчиков.

Авиационное предприятие было образовано в ноябре 1944 года, до 1969 года полёты выполнялись на самолетах По-2, Як-12 и Ан-2, а в феврале 1969 года был получен первый самолёт Ан-24. С 1975 по 1955 год авиапредприятие выполняло регулярные пассажирские рейсы не только в Москву и Ленинград (Санкт – Петербург), а также в Симферополь, Киев, Минск и Петрозаводск.

В настоящее время авиапредприятие оказывает широкий спектр услуг по следующим направлениям:

- воздушные грузовые перевозки, в том числе: чартерные (заказные) рейсы, услуги вертолёта и фрахт (аренда) воздушного судна (ВС);

- воздушные пассажирские перевозки;

- наземное обслуживание ВС: погрузка-разгрузка, медосмотр, запуск, подогрев, и т.д.;

- техническое обслуживание ВС;

- аэропортовые сборы: взлет-посадка, обеспечение авиационной безопасности, пользование аэровокзалом;

- сдача в аренду собственного нежилого недвижимого имущества и земель;

- производство и передача тепловой энергии.

По состоянию на 31.12.2014 года Среднесписочная численность авиационного предприятия за 2014 год составила 252 человека.

Авиапарк общества состоит из ВС, из которых: пассажирские (6 ед.), грузовые (4 ед.), вертолет (1 ед.). Пассажирские типа АН-24РВ являются арендованными, грузовые типа АН-26Б – два арендованных, два находятся в собственности, вертолёт также является арендованным. Так же на территории аэропорта находится административное здание, аэровокзал, собственная авиатехническая база, котельная и вспомогательные сооружения.

Партнерами ОАО «Псковавиа» являются следующие компании:

- Северо-Западный филиал Метеоагентства Росгидромета – осуществляет метеорологическое обслуживание полетов;

- филиал «Аэронавигация Северо-запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» организует и обслуживает воздушное движение над Северо-Западным регионом;

- ТЗК «Аэрофьюэлз» - осуществляет заправку пассажирских и грузовых ВС;

- Общество с ограниченной ответственностью «Пулково-экспресс» - является агентом по продаже авиаперевозок.

Основные конкуренты общества на рынке грузовых перевозок международными воздушными линиями (МВЛ) на самолетах Ан-26 являются:

- российская компания ЮТэйр (г. Тюмень);

- белорусский авиаперевозчик – авиакомпания Генекс;

- латвийская авиакомпания RAFavia.

А также авиакомпания «Космос» (г. Москва), эксплуатирующая ВС типа Ан-12 на международных воздушных авиалиниях (МВЛ).

В рассматриваемый период (2014 г.) выполнялись регулярные пассажирские перевозки в рамках областной целевой программы по развитию транспортной системы Псковской области перевозки по маршруту Псков–Москва–Псков.

В рамках федеральной программы по развитию региональной маршрутной сети по маршрутам:

- Псков – Санкт-Петербург – Псков;

- Санкт - Петербург – Апатиты – Санкт-Петербург;

- Санкт-Петербург – Вологда – Санкт-Петербург;

- Санкт-Петербург – Брянск – Санкт-Петербург;

- Санкт-Петербург– Курск – Санкт-Петербург;

- Санкт-Петербург–Петрозаводск – Санкт-Петербург (закрыт в мае 2014 года).

- пассажирская сетка маршрутов из аэропорта Архангельск на Мурманск, Соловки, Амдерма, Нарьян-Мар, Усинск и из аэропорта Мурманск в Тромсе (Норвегия) – по договору фрахта с ЗАО «Нордавиа».

Приоритетным  направлением деятельности общества является постоянное расширение рынка сбыта услуг по внутренним и международным перевозкам различных грузов, на грузовых самолетах Ан-26. Расширение рынка сбыта услуг дает возможность компании предлагать свои услуги зарубежным заказчикам по конкурентоспособным ценам, а также увеличение парка пассажирских воздушных судов типа Ан-24 и переход на новый тип пассажирских воздушных судов позволят авиакомпании укрепить свои позиции на рынке пассажирских перевозок, имея при этом достаточные производственные мощности для расширения маршрутной сети на новых пассажирских линиях в СЗФО.

Деятельность общества отнесена к отрасли «Транспорт», класс по ОКВЭД – 51.10.1 «Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию».

Для Общества характерна линейно-функциональная структура организационная структура ОАО «Псковавиа» представлена в приложении № 2.

Бухгалтерский и налоговый учет ведет бухгалтерия, под руководством главного бухгалтера, подчиняющегося генеральному директору. В состав бухгалтерии входит главный бухгалтер, заместитель главного бухгалтера, и четыре рядовых бухгалтера: бухгалтер по расчетам с обязанностями кассира; бухгалтер по заработной плате; бухгалтер-экономист; бухгалтер по расчетам с покупателями и заказчиками.

Каждый бухгалтер обязан соблюдать должностную инструкцию, которая определяет функциональные обязанности, права и ответственность бухгалтера ОАО «Псковавиа» (см. прил. 4).

Ответственность за формирование учетной политики, ведения бухгалтерского учета, своевременного предоставления полной и достоверной бухгалтерской отчетности возложена на главного бухгалтера ОАО «Псковавиа».

Бухгалтерский учет осуществляется в соответствии с Учетной политикой ОАО «Псковавиа» (см. прил. 3), в качестве системы налогообложения применяется общая система налогообложения.

Бухгалтерская отчетность, сформированная организацией исходя из действующих в Российской Федерации правил бухгалтерского учета представлена в приложении № 1

Форма учета – автоматизированная с помощью программы 1С, при этом учет начислений по заработной плате, налогов и сборов, и удержаний производится в отдельной программе, с ежемесячной выгрузкой свернутых сумм в основную программу учету.

Операции в бухгалтерском учете оформляются первичными документами, предусмотренными в альбомах унифицированных форм и иными формами первичных учетных документов, утвержденных уполномоченными органами (в том числе унифицированные и специализированные формы).

Налоговый учет ведется на основании регистров бухгалтерского учета, дополненных необходимыми реквизитами. Отчетность в налоговый орган и пенсионный фонд предоставляется в электронном виде.

Документооборот включает в себя график прохождения документов, контроль за правильностью оформления документов и отражением операций на счетах бухгалтерского учета (см. прил.5).