Обслуживание линейной части магистрального нефтепровода.

Организация обслуживания линейной части магистральных нефтепроводов.

В обслуживание линейной части магистрального нефтепровода входит техническое обслуживание (ТО) и текущий ремонт (ТР). Порядок обслуживания и ремонта изложен в
РД 153-39.4-056-00, ОР-23.040.00-КТН-223-10.

Техническое обслуживание (ТО): комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования при его эксплуатации, хранении и транспортировании.

 Текущий ремонт (ТР): ремонт, выполняемый в порядке текущей эксплуатации для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования.

 Средний ремонт: ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования и сооружений с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемый в объеме, установленном нормативно-технической документацией.

Периодичность технического обслуживания (ремонта, диагностического контроля): интервал времени или наработка между данным видом технического обслуживания (ремонта, диагностического контроля) и последующим таким же видом или другим, большей сложности.

Подразделения, осуществляющие техобслуживание и ремонт (ТОР) линейной части МН и входящие в состав ОАО МН это:

Линейная эксплуатационная служба (ЛЭС): структурное подразделение линейно-производственной диспетчерской станции или нефтеперекачивающей станции, выполняющий необходимый комплекс профилактических мероприятий, обеспечивающих сохранность и работоспособность оборудования и сооружений линейной части магистральных нефтепроводов, технологических и вспомогательных трубопроводов, ликвидацию аварий и инцидентов.

ЛЭС обеспечивает техническое обслуживание и текущий ремонт закрепленных за ней оборудования и сооружений магистральных нефтепроводов:

· участок трассы (линейной части, оборудования, охранной зоны) магистрального нефтепровода протяженностью 200-250 км в обычных условиях, 80-100 км в болотистых и горных условиях;

· технологические нефтепроводы, расположенные на территории нефтеперекачивающей станции;

· вспомогательные нефтепроводы дренажа и сбора утечек;

· средства ликвидации аварийных разливов нефти, стационарные боновые заграждения;

· очистные устройства;

· аварийный запас труб.

 Центральная ремонтная служба (ЦРС): структурное подразделение РНУ (УМН), занимающееся на линейной части магистральных нефтепроводов, технологических и вспомогательных трубопроводах нефтеперекачивающих станций аварийно-восстановительными работами, ликвидацией последствий аварий, плановыми и ремонтными работами по устранению дефектов, подключению вновь построенных участков, откачке нефти из трубопроводов.

 Специализированные управления по предотвращению и ликвидации аварии (СУПЛАВ) - В их функции входит обеспечение текущего и ремонтно-восстановительного обслуживания линейной части и площадных сооружений магистральных нефтепроводов.

В состав оборудования и сооружений магистральных нефтепроводов, подлежащих техническому обслуживанию и текущему ремонту, входят:

1. Линейная часть магистральных нефтепроводов:

· собственно трубопровод с отводами, лупингами и резервными нитками;

· запорная арматура и обратные затворы, включая входные и выходные задвижки НПС;

· подводные переходы через водные преграды;

· воздушные, наземные переходы и переходы через тоннели;

· переходы через автомобильные и железные дороги;

· узлы камер пуска, приема и пропуска средств очистки и диагностики;

· опознавательные знаки (указатели, километровые знаки, реперы, створные знаки);

· линейные колодцы, датчики отбора давления, манометрические узлы, сигнализаторы прохождения СОД, вантузы;

· площадки обслуживания, ограждения, обвалования;

· защитные, противопожарные и противоэрозионные сооружения;

· вдольтрассовые и подъездные автодороги, переезды, мосты (в т. ч. отводные канавы, водопропуски под дорогами, предусмотренные рабочей документацией на строительство перехода через автомобильные и железные дороги);

· вертолетные площадки;

· стационарные боновые заграждения;

· блок-посты (береговые), дома обходчиков (при наличии).

 2. Технологические и вспомогательные нефтепроводы, расположенные на территории нефтеперекачивающей станции (НПС):

· от камеры приема-пуска СОД (узла пропуска СОД) до приемных задвижек фильтров-грязеуловителей;

· от выкидных задвижек фильтров-грязеуловителей до приемных задвижек СППК, ССВД;

· от задвижек СППК, ССВД до коренных задвижек резервуаров;

· до приемных задвижек подпорной насосной;

· от выкидных задвижек подпорной насосной до приемных задвижек СППК;

· от задвижек СППК до приемо-выкидных задвижек магистральной насосной, исключая обратные затворы;

· от выкидных задвижек магистральной насосной до камеры приема-пуска СОД (узла пропуска СОД) исключая задвижки обвязки блока регуляторов давления;

· от задвижек СППК, ССВД до резервуаров для сброса нефти.

Охранная зона нефтепровода

На всем протяжении трассы МН для исключения повреждений в соответствии с действующими Правилами охраны магистральных трубопроводов устанавливают охранную зону:

- вдоль трассы МН - в виде участка земли, ограниченного условными линиями, находящимися в 25 метрах от оси трубопровода с каждой стороны;

- вдоль трасс многониточных нефтепроводов в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими в 25 метрах от осей крайних трубопроводов с каждой стороны;

- вдоль подводных переходов нефтепроводов - в виде участка от водной поверхности до дна, заключенного между параллельными плоскостями, отстоящими от осей крайних ниток трубопроводов на 100 метров с каждой стороны;

- вокруг емкостей для хранения и дренажа нефти - в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территории указанных объектов на 50 м во все стороны;

- вокруг головных и промежуточных перекачивающих и наливных насосных станций, резервуарных парков, узлов учета нефти, наливных и сливных эстакад, пунктов подогрева нефти - в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территорий указанных объектов на 100 м во все стороны.

Вдольтрассовая ЛЭП должна быть расположена, как правило, с левой стороны от первой нитки трубопровода, считая по ходу перекачки продукта. Расстояние ЛЭП от трубопровода определяется его диаметром, расположением кабеля технологической связи и удельным сопротивлением грунтов. Поперечный разрез трассы трубопровода и ЛЭП приведен на рисунках 14.1.а 14.б, а нормируемые расстояния - в табл. 14.1.   

а - по сельскохозяйственным угодьям; б - на землях несельскохозяйственного назначения и Гослесфонда; 1 - отвал плодородного грунта для рекультивации; 2 - отвал грунта из траншеи

Рисунок 14.1. - Поперечный разрез трассы трубопровода и ЛЭП.

Таблица 14.1 - Нормируемые расстояния от ЛЭП и кабеля связи до трубопровода