Схемы прокладки нефтепроводов

Все многообразие природных условий с точки зрения строительства линейных магистральных нефтепроводов подразделяют на шесть групп:

1. Освоенные равнины;

2. Пустыни;

3. Болота;

4. Вечномерзлые грунты;

5. Горы;

6. Водные преграды.

Каждая из этих групп требует применения специальных технологий строительства МН и специальной техники.

Линейная часть трубопровода сооружается по трем схемам: подземной, наземной и подземной.

Подземная схема составляет около 98% от общей длины построенных нефтепроводов. По этой схеме трубы укладывают ниже естественной поверхности грунта. Заглубление нефтепроводов до верха трубы, должно приниматься не менее:

-при условном диаметре менее 1000 мм …..………………………..….0,8

 1000 мм и более (до 1200 мм) ………1,0

- на болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению …….…1,1

- в песчаных барханах, считая от нижних отметок межбарханных

оснований ………………………………………………………………………….1,0

- в скальных грунтах, болотистой местности при отсутствии проезда автотранспорта и сельскохозяйственных машин………….…………………….0,6

- на пахотных и орошаемых землях ……………………………………..1,0

- при пересечении оросительных и осушительных каналов

(от дна канала) ……………………………………………………………………..1,1

Примечание - Заглубление нефтепровода с балластом определяется как расстояние от поверхности земли до верха балластирующей конструкции.

Наземная схема предусматривает укладку труб на поверхность спланированного грунта или на грунтовое основание из привезенного грунта.

При надземной прокладке трубопровод укладывают на опоры, размещаемые на определенном расстоянии.

Для плотных грунтов наиболее удачной является подземная схема прокладки. Она обеспечивает надежную защиту труб от внешних воздействий, достаточно стабилизирует положение трубопровода, обеспечивает его устойчивость, не мешает проведению сельхозработ.

Необходимость в наземной и надземной схемах прокладки МН возникла при строительстве в неблагоприятных грунтовых условиях. Особенно широко эти схемы стали применяться в условиях Севера на вечномерзлых грунтах (поскольку возможность оттаивания их приводит к почти полной потере ими несущей способности).

 Однако выгоды такого решения зачастую перекрываются различного рода убытками или недостатками. В частности, если трубопровод превращается в преграду для животных или транспорта, подверженность его резким суточным колебаниям температуры, воздействие ветра и осадков и т.п.

При наиболее распространенной подземной схеме прокладке МН возможны различные профили укладки (см. рисунок 13.1).

а – с вертикальными боковыми откосами;

б –комбинированная траншея;

в - с наклонными боковыми откосами;

г – полуподземная схема укладки.

Рисунок 13.1.- Профили подземной прокладки нефтепровода

Ширина траншеи понизу должна назначаться не менее:

D + 300 мм — для нефтепроводов диаметром до 700 мм;

1,5 ´ D — для нефтепроводов диаметром 700 мм и более. При диаметрах нефтепроводов 1200 мм и при траншеях с откосом свыше 1:0,5 ширину траншеи понизу допускается уменьшать до величины D + 500 мм, где D — условный диаметр нефтепровода.

При балластировке нефтепроводов грузами ширина траншеи должна назначаться из условия обеспечения расстояния между грузом и стенкой траншеи не менее 0,2 м.

Полуподземная схема укладки применяется при пересечении трубопроводом заболоченных и солончаковых участков, при подстилающих скальных породах. Трубопровод укладывается в грунт на глубину менее диаметра с последующим обвалованием выступающей части.

В обычных условиях надземную прокладку трубопроводов производят без защитных кожухов, предохраняющих трубы. Защитные кожухи применяют лишь при пересечениях трубопроводом дорог, а также при расположении его вблизи дорог, населенных пунктов или тогда, когда это вызвано особыми местными условиями .

Линейные сооружения МН

Линейные сооружения МН включают: трубопровод (от места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспорту товарной нефти) с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения нефтеперекачивающих станций, узлами пуска и приема очистных устройств и разделителей при последовательной перекачке, установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, линии и сооружения технологической связи, средства телемеханики трубопровода, линии электропередачи, предназначенные для обслуживания трубопроводов, и устройства электроснабжения и дистанционного управления запорной арматурой и установками электрохимической защиты трубопроводов; противопожарные средства, противоэррозионные и защитные сооружения трубопровода; емкости для хранения и разгазирования конденсата, земляные амбары для аварийного выпуска нефти, здания и сооружения линейной службы эксплуатации трубопроводов; постоянные дороги и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопровода; пункты подогрева нефти указатели и предупредительные знаки.

Лупинг- это трубопровод идущий параллельно основному и способный взять на себя часть расхода, изменяя тем самым гидравлическое сопротивление системы двух трубопроводов.

При параллельной прокладке двух и более магистральных трубопроводов (с одинаковым давлением) следует предусматривать перемычки с запорной арматурой.

Назначение линейных сооружений –обеспечение заданных режимов перекачки нефти.