Расчет себестоимости перевозок

3.1.2.1. Переменные затраты на 1 км пробега:

Скм = СТ + ССМ + Сш + СТО иТР (руб.);                                     (1)

3.1.2.1.1. Затраты на топливо на 1 км пробега:

Для бортовых одиночных автомобилей расход топлива на 1 км пробега рассчитывается по формуле:

С_Т = 0,01*(Н_лб + Н_w*q*b*g)*(1+0,01*D)*Ц_л (руб./км)                  (2)

Для бортовых автопоездов:

С_Т = 0,01*(Н_лб + Н_g*G_пр + Н_w*q*b*g)*(1+0,01*D)*Ц_л (руб./км), (3)

где Н_лб – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км;

Н_g – норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 Ткм;

Н_w  – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 Ткм;

q – грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т;

b – коэффициент использования пробега;

g – коэффициент использования грузоподъемности;

G_п – собственная масса прицепа или полуприцепа, Т;

D  – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах. Все виды надбавок и снижений приведены в приложении 1.

Пример: Расход топлива на 1 км пробега для автомобиля-цистерны рассчитаем по формуле (2), однако вместо базовой нормы расхода топлива используем индивидуальную норму на пробег автомобиля-цистерны. Расход топлива на 1 км пробега для автопоезда определим по формуле (3). Для этого из нормативного документа [4] находим необходимые нормы расходов топлива, а из таблиц 1 и 2 значения необходимых показателей и заносим в ниже следующую таблицу 3.

В связи с тем, что при простоях автомобилей- и автопоездов-цистерн под погрузкой и разгрузкой по условиям безопасности запрещается выключать двигатель норма расхода топлива повышается на 10%.. За работу автотранспорта в зимнее время года для условий Татарстана среднегодовая надбавка устанавливается в размере 4,17%. Учитывая то, что исходными данными заданы условия эксплуатации второй категории и перевозки нефтепродуктов осуществляются в междугородних сообщениях, нормы расхода топлива снижаются на 15%. В результате поправочный коэффициент составит: D = 10 + 4,17 – 15 = – 0,83

Таблица 3.2

Показатели и нормативы

Расход топлива на 1 км пробега для перевозки светлых нефтепродуктов автопоездом-цистерной в составе тягача МАЗ 543202 и полуприцепа-цистерны модели 9674 составляет:

С_Т = 0,01*(Н_лб + Н_g*G_пр + Н_w*q*b*g)*(1+0,01*D)*Ц_л (руб./км) =

= 0,01*(26,0+ 1,3*5,3+ 1,3*13,5*0,5*0,6)*(1 – 0,01*0,83)*9 = 3,4 (руб./км)

Расход топлива на 1 км пробега для перевозки светлых нефтепродуктов автомобилем-цистерной НЕФАЗ-6606-0000010-10 равен:

С_Т = 0,01*(Н_лб + Н_w*q*b*g)*(1+0,01*D)*Ц_л =

= 0,01*(30,6 + 1,3*10*0,5*0,6)*(1 – 0,01*0,83)*9 = 3,08 (руб./км)

Для одиночных автомобилей-самосвалов:

С_Т = [0,01 Н_лб*(1+0,01*D)+(Н1ег) / lег]*Ц_л (руб./км)                                   (4)

Для самосвальных автопоездов:

С_Т = [(0,01*(Н_лб + Н_g*(G_пр+ 0.5*q)))*(1+0,01*D)+ (Hlег) / lег]*Ц_л (руб./км) (5)

где Н_1ег – норма расхода топлива на 1 ездку с грузом (0,25 л жидкого топлива, 0,66 л сжиженного нефтяного газа и 0,25 куб. м природного газа);

Н_g – норма расхода топлива на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100Ткм;

G_пр – собственная масса самосвального прицепа или полуприцепа, Т;

q – грузоподъемность самосвального прицепа или полуприцепа;

lег – средняя длина ездки с грузом;

3.1.2.1.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы на 1 км пробега:

Сcм = 10-15% – для автомобилей с бензиновыми двигателями и автомобилей, работающих на сжиженном газе, и 15 – 20% – для автомобилей с дизельными двигателями от затрат на топливо на 1 км пробега по этим автомобилям;

Пример:затраты на смазочные и обтирочные материалы на 1 км пробега для автопоезда-цистерны в составе тягача МАЗ 543202 и полуприцепа-цистерны модели 9674 составят: 3,4*0,2 = 0,68 (руб./км) и для автомобиля цистерны НЕФАЗ-6606-0000010-10 – 3,08*0,2 = 0,616 (руб./км)

3.1.2.1.3. Затраты на шины на 1 км пробега:

для одиночного автомобиля:

 , (руб./км),                                   (6)

где Н_ш – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин, (% от стоимости комплекта шин на 1000 км пробега). При выполнении курсовой работы норму затрат можно принять равной 0,89%;

П_а – число колес на автомобиле (без запасного);

Цш – рыночная стоимость шин в рублях;

1,07 – коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку;

для автопоезда:

, (руб./км),                (7)

где П_пр – число колес на прицепе или полуприцепе;

1,1 – коэффициент, учитывающий работу автомобиля с прицепом или полуприцепом (при работе автомобиля с прицепом или полуприцепом норма затрат повышается на 10%).

Для самосвала, работающего в тяжелых дорожных условиях (IV категория эксплуатации) Н_ш увеличивается на 10%;

Пример: Рассчитаемзатраты на шины на 1 км пробега доля выбранного нами подвижного состава.

При расчете затрат на 1 км пробега автопоезда-цистерны учтем, что на тягач устанавливаются шесть шин марки 11.00 R20 по цене 3650 руб. и на полуприцеп – восемь шин марки 260R508 по цене 2500 руб. Расчет затрат осуществим по формуле (7).

, (руб./км).

На автомобиль-цистерну НЕФАЗ-6606-0000010-10 устанавливаются шины 10.00 R20 в количестве 10 шт. по цене 3500 руб. Затраты на 1 км пробега рассчитаем по формуле (6)

, (руб./км).

3.1.2.1.4. Затраты на ТО и ТР на 1 км пробега:

С_ТОиТР = Н_ТОиТР * К * К' * К", (руб./км),                                     (8)

где Н_ТОиТР – норма затрат на ТО и ТР подвижного состава (руб./ км);

К   – учитываетинфляцию (подробнее см. примечание приложения 5);

К'  – учитывает категорию условий эксплуатации.(для категории условий эксплуатации I коэффициент К' = 1,00; II – К' = 1,10; III – К' = 1,25; IV – К' = 1,40; V – К' = 1,65);

К"  – учитывает наличие прицепа (для одиночного автомобиля К" =1,00; седельного тягача К" = 1,05; автомобиля с одним прицепом К" =1,10; автомобиля с двумя прицепами К" = 1,20; автомобиля-самосвала при работе на плечах свыше 5 км К" = 1,20; автомобиля-самосвала с одним прицепом или при работе на плечах до 5 км К" = 1,25; автомобиля-самосвала с двумя прицепами К" = 1,30).

Пример: затраты на ТО и ТР на 1 км пробега для автопоезда-цистерны работающего в условиях II категории эксплуатации будут равны:

С_ТОиТР = Н_ТОиТР * К * К' * К" = 3,65 * 2 * 1,10 * 1,05 = 8,432, (руб./км).

Для автомобиля-цистерны НЕФАЗ работающего также в условиях II категории эксплуатации затраты на ТО и ТР на 1 км пробега будут равны:

С_ТОиТР = Н_ТОиТР * К * К' * К" = 1,38 * 2 * 1,10 * 1,00 = 3,036, (руб./км).

Переменные затраты на 1 км пробега для автопоезда-цистерны составят:

Скм = С_Т + Ссм + Сш + С_{ТО иТР} = 3,40+0,68+0,419+8,432 = 12,931(руб./км)

Переменные затраты на 1 км пробега для автомобиля-цистерны НЕФАЗ составят:

Скм = С_Т + Ссм + Сш + С_{ТО иТР} = 3,08+0,616+0,333+3,036 = 7,065(руб./км)