Комплексная методика создания логистической сбытовой цепи (ЛСЦ).

Истоки, определение и структура логистики как научной дисциплины. Этапы эволюции логистики.

Логистика(в широком смысле) – наука об управлении и оптимизации материальных потоков, услуг, связанных с ними сопутствующих информационных и финансовых систем для достижения поставленных целей.

В узком смысле – инструменты, способствующие достижению целей организации бизнеса засчет эффективного управления мат. И способствующ потоками.

Структура:

1 логистика снабжения

2 логистика производства

3.сбытовая логистика

4 логистика распределения

5. логистика складирования, грузопереработки, упаковки

6 транспортировка логистич систем

7 информационные системы и технологии

8 управление фин потоками логистич систем

Этапы:

Методология анализа и проектирования распределительных каналов в сбытовой логистике.

Основные методы анализа и проектирования каналов распределения:

1.Институционно - описательный анализ

суть: идентификация описания и классификация посреднических институтов в канале.

«+» доступность и простота

 «-» отсутствие требований классификационных признаков; отсутствие оценочных параметров посреднических институтов

2.Графический анализ:

суть: графическое представление возможных каналов распределения по типу сырья или товара.

«+» возможность распределения участников канала распределения в соответствии с движением товарно-материального потока; наглядность отображения связей распределительного канала

 «-» те же и невозможность отражения зигзагов каналов распределения

3.Метод, основанный по группировки продуктов:

суть: объединяет описание посреднических институтов со схематическим отображением каналов перемещения собственности.

«+» возможность использования при наличии сложившихся групп продуктов и каналов их распределения

 «-» требование хорошего знания предметной области

4.Структурно-функциональный метод:

суть: построение схемы бизнес-процессов, связанных со сбытом продукции

«+» графическая простота и наглядность

 «-» субъективность детализации бизнес-процессов

Парадигмы и методы логистики. Основные методологические принципы логистики.

Парадигмы:

1)Аналитическая- анализ стадий и особенности движений материальных и других потоков и поиск оптимальных решений

+ действенный механизм организации реализации локальных задач

 - отсутствие механизма интеграции логистической оценки

2)Информационная – формализация логистических идей при компьютерной поддержке принятия решения

+ регламентация инормационного обеспечения логистических процессов на базе современных логистических программ

- сложность формирования динамических моделей

3)Маркетинговая – построение рациональной логистической системы при создании оптимальной маркетинговой стратегии организации

+ исп маркетинговых исследований для управления поставками

- субъективное качество оценок; абстрактность, большая размерность моделей

4)Интегральная – построение логистич систем через интеграцию потоков

+ макроэкономическая координация

- трудность фактической реализации из-за жесткости административных границ.

Методы:

1)кибернетический анализ

2)исследование операций

3)экономико-математическое моделирование

4)программно-целевое управление

5)функционально-стоимостной анализ

6) прогнозирование

Принципы:

1)системный анализ

2)тотальных затрат

3)глобальной оптимизации

4)логистической координации и интеграции

5)информационно-компьютерной поддержки

6)детализации

7)гуманизации

8)устойчивости и адаптивности

Комплексная методика создания логистической сбытовой цепи (ЛСЦ).

Логистическая сбытовая цепь (ЛСЦ) - это упорядоченное (оптимизированное) множество субъектов, осуществляющих доведение материального потока от источника генерации (продуцента) до места назначения (потребителя).

Структура процесса формирования ЛСЦ включает фазы:

1)организационную фазу (связанную с анализом действующей и проектированием желаемой сбытовой цепи).

Включает стадии:

-предпроектной подготовки (процедуры:идентификация действующей сбытовой сети и укрупненное построение идеальной)

-непосредственного проектирования

2)эксплуатационную (мониторинг процесса функционирования сформированной цепи), концентрируется в стадию внедрения.

Этапы предпроектной подготовки:

1. определяются типовые требования субъекта к поставщикам данного вида продукции или услуг,

2.определяется совокупность поставщиков,

3. сравнение идеальной структуры с реально существующей, а также формулировка и анализ специфичных условий рынка, государственных и прочих ограничений, которые затрудняют функционирование идеальной системы.

4. разработка задания на проектирование, в котором укрупненно излагаются и обосновываются основные проектные мероприятия.

Стадия проектирования включает следующие этапы разработки логистической сбытовой цепи (ЛСЦ):

° идентификация продуцентов и потребителей материального потока;

° выбор типа и основных характеристик каналов сбыта (селективного или эксклюзивного, мощности канала, его ширины, длины и т. д.);

° определение уровней канала;

° формирование маршрутов движения материального потока;

° организационно-правовые взаимоотношения участников ЛСЦ;

° экономическое обоснование ЛСЦ.

Определяющими моментами процесса формирования ЛСЦ являются:

- выбор посредников (уровней ЛСЦ);

- определение критериев оптимальности и ограничений ЛСЦ.

Коэффициентом эффективности ЛСЦ является отношение логистичеких затрат субъекта к полученным результатам.

"три золотых правила" сбытовой логистики.

1. ЛСЦ должна проникать как можно глубже к точкам конечного сбыта, использоваться как можно чаще и осуществлять транспортировку на как можно большее расстояние путем использования грузовых единиц продукции и грузовых транспортных единиц (transactionunits), обеспечивающих получение как можно больших вместимостей.

2. В ЛСЦ необходимо использовать минимальное количество TU (transactionunits) независимо от их вместимости.

3. Стационарный склад (если нельзя избежать его создания) должен располагаться в центре ЛСЦ: компромисс между близостью к исходному производственному процессу и к конечным торговым точкам.

3. Цели, основные правила и задачи логистики.Объекты и субъекты управления в логистике.Аутсорсинг логистических функций.

Главная цель: обеспечение и повышение конкурентоспособности организации бизнеса на рынке за счет использования инструментов логистики.

Подцели:

1)глобальные:

-обеспечение координации между звеньев логистической цепи

-интеграция механизмов упра-я потоками

-внедрение логистической информационной системы

2)локальные:

-минимизация сроков хранения запасов

-внедрение эфор реализации продукции

Правила 7R:

Right product

Right quantity

Right quality

Right place

Right time

Rightcostumer

Rightcost

Объект упр-я логистики – материальный поток, соответствующий ему финансовый, информационный и сервисный потоки.

а) материальный поток (это материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция). Показатель: интенсивность – кол-во (скорость, плотность) единиц продукции, поступающих на вход лог системы в ед-цу времени.

Б) информационный поток (это совокуп любых сообщений). Показатели: объем (кбайт), плотность (бит/с).

В) финансовый поток (совокупность денежных ср-в, финанс бумаг и пр.). Определяется в стоимостном выражении. Показатель: оборот.

Г) сервисный поток. Определяется в количественном и качественном выражении. Показатели: объем услуг, надежность, доступность.

Субъект упр-я логистики - структурированные элементы, отдельные исполнители реализации функции в цепи поставок.

Субъекты бывают:

1)централизованный – вся деятельность сосредоточена в одном органе и происходит через зам директора по логистике

+ высокая эффективность работ за счет интеграции логистич сервиса

- высокие затраты на содерж аппарата управления

2)децентрализованный – вся деятельность распределена по функциям зам директоров

+ высокий уровень знаний в функциональных подсистемах

 - дублирование однотипных логистических функций, интеграция логистического сервиса

3)специализированный – аутсорсинг логистич функций – передача функций полностью или частичной сторонней организации (контактеру или аутсорсеру) по логистич обслуживанию потоков.

3PL – ThirdPartyLogistic – передача функций третьей стороне.

Распределение рынка логистического провайдера по типам

Среди провайдеров

1. Провайдеры транспортных услуг, владеющие собственными транспортными средствами (41%)

2. Провайдеры не имеющие собственные транспортные средства (31%)

3. Провайдеры складских услуг (25%)

Преимущества и недостатки логистического

 аутсорсинга с позиции организации заказчика

3. (28)Цель, задачи, функции и место системы управления запасами в логистике. Понятие и виды запасов.

Запасы – материальные ценности, ожидающие производственного или личного потребления.

Классификация запасов

Поставщик → Запасы транспортировки и складирования → Производство → Запасы на складе (распределит-ых центрах)→ Потребитель;   

Запасы присутствуют на всем протяжении логистической цепи, обеспечивая надежное функционирования логистической системы.

Цель: не допустить дефицита производства и потребления. Цель достигается ответами на вопросы: 1. Что? (ассортимент З); 2. Где? (размещение З); 3. Когда? (время заказа З).

Реализация данной цели требует решение следущих задач:

- в запасе необходимо иметь следующие единицы

- где именно размещен запас

- время заказа запаса

- размер заказа

Функции:

~ географическая специализация,

~ консолидация ресурсов,

~ уравновешивание S и D и защита от неопределенности,

~ упр-иефинанс. ресурсами, вложениями в капитальные З,

~ управление страхованием запасов,

~ учет расходов на хранение

Виды контроля за состоянием запасов:

1. Непрерывный (в каждый момент времени известен объем запасов на складах)
2. Периодический (в определенный период времени производится инвентаризация в заданные промежутки времени и выявляется реальное состояние запасов)
3. Смешанный (за наиболее важными запасами установлен непрерывный контроль, за менее важными периодический контроль)