Трамповое и линейное судоходство: их отличительные признаки.

 Отличительные признаки линейного судоходства – суда ходят по определенному расписанию,регулярно, заранее определены порты захода, ставка на перевозку, сроки доставки, обслуживаются сложившиеся товаропотоки, мелкопартийность грузов, нет зависимости от одного грузовладельца

Трамповое судоходство - нерегулярное судоходство, осуществляемое преимущественно по случайным направлениям, без определённого расписания движения. Т. с. перевозятся массовые и малоценные штучные грузы, не требующие срочной доставки. Большой удельный вес в Т. с. занимают перевозки попутных грузов. Отличительные особенности трамповых судов: умеренная скорость хода и возможность перевозки разнородных грузов. В Т. с. используются также специализированные типы сухогрузных, наливных и комбинированных судов.

Классификация морских линий.

Линии классифицируются по составу флота и организации работы судов. По составу флота — конвенциональные и линии спецфлота; среди них — контейнерные, РО-РО, паромные.

По организации работы судов различают:

• Срочные линии, на которых судовладелец гарантирует заход судов в порты точно в сроки, указанные в расписании. Они организуются там, где есть хорошо оборудованные порты, специализированный флот и современная технология. Выполнение расписания обеспечивается за счет резерва времени, который составляет 10—15% от расчетной продолжительности рейса.

 • Регулярные линии — на развивающиеся страны, где слабо оборудованные или рейдовые порты; стоянка судов зависит от многочисленных факторов (метеопричины, скопление судов, не хватка рабочей силы). На этих линиях используется конвенциональный тоннаж, а грузы перевозятся отдельными местами или мелкими пакетами. На таких направлениях организация срочных линий с твердым выполнением расписания нецелесообразна, так как потребовала бы большего резерва времени (40-60%), т.е. закрепление дополнительных судов.

По сроку действия расписания в зависимости от грузопотока, навигационных и других условий работы судов (метео, ледовые, забастовки, скопление судов, колебание грузопотока) различаются два типа линий:

1. Линии с постоянным составом флота и режимом движения (раз витые страны и перевозка промышленных товаров).

 2. Линии с сезонно-переменным расписанием и составом флота:

 • постановка на зимний период судов с усиленным ледовым классом;

 • сезонное увеличение рейсов на линии на период вывоза сельско хозяйственной продукции (развивающиеся страны, Австралия);

 • разрежение рейсов на период мертвого сезона или ухудшения об работки судов в определенных портах (отпуска, метеопричины);

 • увеличение рейсооборота на период сезонных штормов, туманов, ледовых условий.

По схеме движения различаются круговые и комбинированные линии. Круговая — это линия, которая в обоих направлениях обслуживает одни и те же порты и организуется для охвата сбалансированной части грузопотока. Для охвата избыточной части перевозок создается дополнительная комбинированная линия. Суда такой линии в прямом направлении обслуживают избыточный экспортный грузопоток на одну группу портов, затем совершают балластный переход и в обратном направлении обслуживают избыточный грузопоток импорта из другой группы портов.