Оценка научно-технического уровня разработанной технологии грузоперевалки.

Расчет себестоимости перевалки груза 

Данный расчет приведен для проектного варианта, а результаты для базового приведены в таблице 8.

S₁ – расходы на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования;

где:

а =11,4 ; b=3 – для крана;

а =25,6 ; b=1 – для автопогрузчика;

 К_б – балансовая стоимость одной машины j-го назначения;

К_б =К_ст*К_тм

К_ст строительная стоимость машин j-го типа;

К_тм Коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку и монтаж: для кранов 1,19; для малой механики 1,12.

Проектный

К_б^кр =1100000*5,2*1,19=6806800 грн

К_б^ап= 16000*5,2*1,12*2=186368 грн

,

где N_р – расчетное количество машин j-го типа по данному варианту технологии;

М_вал – валовая норма обработки в данном порту;

=900/115*21=1

Базовый

К_б^кр =1100000*5,2*1,19=6806800 грн

К_б^ап= 16000*5,2*1,12*2=186368 грн

=900/67*21=1

S₂ – заработная плата докерам ;

,

где - коэффициент доплат к тарифной ставке докера и отчислений в фонд социального страхования (1,335 и 1,4 соответственно);

 С_сд , С_пов – тарифная ставка за час сдельной, повременной работы докера;(4,3 и 3,1 грн/час соответственно);

 - количество человеко-часов сдельной и повременной работы для освоения грузопотока;

 - время на техническое обслуживание машины часов в сутки.

= 4,75 ч, для крана;

=1,5 ч, для автопогрузчика.

Проектный

Базовый

S₃ – на электроэнергию по кранам и электропогрузчикам;

Проектный

= 1,02*400*0,75*0,4*0,226*4462=69792 грн

Для погрузчика эти расходы не рассчитываются, т.к. у нас автопогрузчик.

Базовый

= 1,02*400*0,75*0,4*0,226*4462=83761 грн

S₄ – на топливо;

,

где U – удельный расход топлива на единицу мощности (0,267 кг/л.с.)

С_Т – стоимость топлива (1,8 грн/литр)

Проектный

S_Т = 1,15*85*0,267*1,8*1544*2=72535 грн

Базовый

S_Т = 1,15*85*0,267*1,8*1863*2=87521 грн

S₅ – на освещение;

F_откр =(10,5+2+В_скл)*L_скл

 -норма освещенности (20 люкс)

 -0,5 при прожекторном освещении

Проектный

F_откр =(10,5+2+31,4)*169,5=7441 ч

Базовый

Затраты на освещение такие же, как и у проектного порта.

= 79706 грн

S₆ – на обтирочные и смазочные материалов:

Проектный

S_СМ =0,15*S_Э +0,05*S_т

S_СМ = 0,15*69792+0,05*72535=14095 грн

Базовый

S_СМ = 0,15*83761+0,05*87521=16940 грн

S₇ – затраты на малоценный инвентарь;

Проектный

S_МЦ=0,06*S_Р

S_МЦ =0,06*226413=13584 грн

Базовый

S_МЦ =0,06*223125=15784 грн

S₈ – на содержание распорядительного персонала;

Проектный

S_рас=0,15*S_Р

S_рас=0,15*226413=33962 грн

Базовый

S_рас=0,15*223125=39469 грн

S₉ – административно-управленческие:

Проектный

S_адм=0,2(S_рас* S_р)

S_адм=0,2(226413+33962)=52075 грн

Базовый

S_адм=0,2(263125+39469)=60518 грн

S₁₀ – эксплуатационные расходы за год;

Проектный

S= 1578216 грн

Базовый

S= 1622881 грн

S₁₁ –Удельная себестоимость перевалки 1 т.

Проектный

.

S_УД = 1578216/235000=6,7 грн./т

Базовый

S_УД = 1622881/235000=6,9 грн./т

Таблица 8. Расчетная таблица себестоимости перевалки груза

Наименование показателя затрат средств	Значение компонента и показателя по вариантам
	Проектный	Базовый
S1 – расходы на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования;	1029753	1029753
S2 – заработная плата докерам ;
S3 – на электроэнергию по кранам и электропогрузчикам;	69792	83761
S4 – на топливо;	72535	87521
S5 – на освещение;
S6 – на обтирочные и смазочные материалов;	14095	16940
S7 – затраты на малоценный инвентарь;	13584	15784
S8 – на содержание распорядительного персонала;	33962	39469
S9 – административно-управленческие;	52075	60518
S10 – эксплуатационные расходы за год;	1578216	1622881
S11 –Удельная себестоимость перевалки 1 т.	6,7	6,9

Расчет оценочных показателей:

- экономический эффект, определяется как разность эксплуатационных расходов в проектном и базовом вариантах технологии перевалки заданного грузопотока

Э = S_Б – S_П

Э =1622881-1578216= 44665 грн

- экономическая эффективность в удельном выражении экономического эффекта на тонну грузопотока

Э_УД =Э/Q_Г

Э_УД =44665/235000=0,9909 грн/т

Заключение

Для перегрузки стали в рулонах в Ильичевском порту необходимо построить причал с открытым складом, размерами B_скл = 31,4 м., L_скл =169,5 м и площадью F=5315 м² . На кордоне проложить подкрановые пути и 2 железнодорожных пути.

 Для перегрузки груза необходимо приобрести портальный кран «Ганц» грузоподъемностью 15 т , с вылетом стрелы 32 м в количестве одна штука. Для трюмных работ необходимо приобрести автопогрузчики модели «Босс» СХ 45 в количестве 2 шт.

Для перевозки использовать суда типа «Капитан Кушнаренко» и железнодорожные полувагоны модели 12-915.

Экономический эффект от внедрения проектной технологии составил 44665 грн.

Список использованной литературы

1. Ветренко Л.Д., Ананьина В.З., Степанец А.В. "Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах." -М.: Транспорт, 1989.-270с.

2. Механик П.Н., Токман Г. И. "Портовые перегрузочные работы" - М.: Транспорт, 1983.-285 с.

3. Альбом технологических карт по портам.

4. Падня В. А. "Погрузо-разгрузочные машины": Справочник. - М.: Транспорт, 1982.-448с.

5. Грузозахватные устройства: Справочник/Козлов Ю.Т., Обермейстер А.М. и др. - М.: Транспорт, 1980. - 223 с.

6. Снопков В. И. Перевозка грузов морем: Справ. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986. 312 с.

7.  Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1981. - 448 с., ил., табл.