Особенности комплексной механизации АСДНР при ликвидации последствий крупных производственных аварий и катастроф

В ходе ликвидации последствий крупных производственных ава­рий и катастроф спасательные и неотложные аварийно-восстановительные работы в зависимости от обстановки могут вестись в различной последовательности.

Последовательность выполнения АСДНР зависит от характера разрушений, типов сооружений, объемов и видов работ, наличия техни­ки, подготовленности спасателей и ряда других факторов. Однако рабо­ты должны производиться в такой очередности, которая может обеспе­чить оптимально сжатые сроки их выполнения. Для конкретных условий эти сроки определяются различными обстоятельствами. В одном случае - это необходимость спасения жизни людей, находящихся под облом­ками зданий, в заваленных подвалах, и убежищах, когда оказание по­мощи пострадавшим людям не терпит промедления. В другом - это воз­можное наступление катастрофических последствий, возникновение но­вых очагов пожаров, взрывов и разрушений. В третьем случае сроки за­висят от необходимости быстрейшего восстановления нарушенного производства, что связано со значительным материальным ущербом для народного хозяйства страны.

Большой объем работ в очагах аварий невозможно провести в ко­роткие сроки без применения различной техники. Только широкая меха­низация всех видов работ позволит своевременно осуществить спасе­ние пострадавших и выполнение неотложных аварийно-восстановительных работ.

Для механизации АСДНР могут применяться имеющиеся на пред­приятиях народного хозяйства города (объекта) различные типы и марки строительных машин и механизмов и техника коммунального хозяйства.

Все средства механизации, используемые при ликвидации по­следствий крупных производственных аварий и катастроф, можно раз­делить на четыре группы:

1. Машины и механизмы, применяемые при выполнении основных видов АСДНР. К ним относятся: машины для прокладывания временных до­рог, вскрытия заваленных подвалов и убежищ, расчистки завалов и устройства временных проездов, бурения отверстий через завалы и ограждающие конструкции; грузоподъемные машины и механизмы; технические средства тушения пожаров и ликвидации последствий аварий на коммунально-энергетических сетях. Это бульдозеры, скре­перы, автогрейдеры, моторные и прицепные катки, автомобильные и тракторные краны, погрузчики, конвейеры и подъемники, буровые станки и установки, вибрационные грунтоуплотняющие машины, бетоноукладчики, бетоносмесители, электростанции, компрессоры, электросварочные агрегаты, специальные машины и механизмы для пожаротушения, аварийные машины для городского газового хо­зяйства.

2. Механизированный инструмент и простейшие средства механизации, применяемые при производстве спасательных работ: пневматический и электрифицированный инструмент, бензорезы и керосинорезы, та­ли, домкраты, ручные лебедки и т. п.

3. Средства, обеспечивающие транспортировку сил, средств механиза­ции и материалов к месту аварий и катастроф: грузовые автомобили, автосамосвалы, автобетоновозы, автоцементовозы, автобетономе­шалки, полуприцепы-опоровозы, панелевозы, стеновозы, фермовозы, блокавозы, керамзита- и кирпичевозы, прицепы-тяжеловозы.

4. Ремонтные и обслуживающие средства: ремонтные мастерские, станции обслуживания, бензо- и водозаправщики, осветительные станции и приборы.

Комплекты и комплексы машин подбирают исходя из анализа данных разведки очага аварии, объемов и видов работ, условий их вы­полнения и анализа состава имеющейся в распоряжении техники. Сопо­ставляя технические характеристики средств механизации с требова­ниями, вытекающими из характера работ, их объема и условий выпол­нения, выбирают ведущие (основные) и вспомогательные машины.

Одной из первых задач при ликвидации последствий крупных про­изводственных аварий и катастроф является оборудование путей подъ­езда и временных дорог.

Колонные пути и временные дороги прокладывают для того, что­бы обеспечить выдвижение и ввод сил и средств на объект для ведения АСДНР, когда дороги отсутствуют, разрушены, завалены или их недо­статочно.

Для устройства временных дорог широко применяют несвязные дорожно-строительные материалы (щебень, гравий, шлак и т. п.) и сбор­ные покрытия из готовых плит.

Аварийно-восстановительные работы на предприятии чаще всего начинают с устройства временных проездов и проходов в завалах с целью обеспечения беспрепятственного продвижения формирований ГО к местам выполнения работ, маневра инженерной техники и эвакуации пострадавших.

При устройстве временных проездов в завалах используют буль­дозеры на гусеничных и колесных тракторах, бульдозеры на артилле­рийских тягачах, погрузчики, краны и другую технику. Эта же техника бу­дет применяться и для разборки завалов, обрушения стен и других кон­струкций.

При обрушении поврежденных стен и дроблении крупных глыб в завалах весьма эффективно применение смонтированного на экскава­торе или кране стального шара.

При этом участок стены, подлежащий обрушению, предваритель­но отделяют путем рассечки от примыкающих стен.

При отсутствии экскаватора (крана) используют трактор. Для этого делают подрубку низа стены не более чем на ^/з ее толщины и с по­мощью троса, прикрепленного одним концом к конструкции, а другим к трактору, обрушают стену.

В целях обоснованного выбора комплекса машин для каждого ви­да восстановления составляют варианты схем комплексной механиза­ции производства работ. Схемы комплексной механизации восстанови­тельных работ разрабатывают по следующему плану:

* уточняют производственные условия восстановительных работ - га­бариты сооружения, объемы и сроки выполнения работ и т. п.;

* устанавливают процессы, входящие в полный технологический ком­плекс, и объемы работ по каждому из них;

* определяют частные потоки и их интенсивность;

* по заданной интенсивности выбирают ведущие (основные) машины для каждого частного потока с соблюдением условий непрерывной и долговременной их загрузки, а также соответствия технических харак­теристик машин характеру производимых работ;

* выбирают комплектующие машины;

* определяют исходные данные технико-экономической оценки вариан­тов комплексной механизации производства работ (расход энергоре­сурсов, трудоемкость, машиноемкость и т. д.).

Повышение эффективности производства аварийно-восстановительных работ при ликвидации последствий производствен­ных аварий связано с применением прогрессивных схем комплексной механизации всех технологических процессов ведения работ и с ис­пользованием новых высокопроизводительных средствмеханизации.

Заключение

Имеющаяся инженерная техника при ведении спасательных и других неотложных аварийно-восстановительных работ часто неэффек­тивно используется из-за неправильного применения и неправильного отбора техники, что приводит к большим временным и материально-техническим затратам, не позволяет в кратчайшие сроки и с минималь­ным использованием техники ликвидировать последствия в очаге пора­жения (разрушения).

Рассмотренные в данной лекции основы использования инженер­ной техники при ведении спасательных работ, а также теоретические основы отбора машин для ведения АСДНР дают возможность правиль­ного подбора и расстановки техники для выполнения всего объема за­дач при ведении спасательных работ в очаге поражения (разрушения).