Студопедия
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Відмітка про проведення випробування гальм на шляху прямування
| Станція або місце випробування гальм
| Вид випробуквання
| При зміні состава і ваги поїзда
| Підпис
| | Вага поїзда, всього осей
| Натиснення колодок, тс
| | потрібне
| фактичне
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| Примітка.
Довідка складається в двох екземплярах: оригінал довідки вручається машиністу, а копія залишається в книжці довідок про гальма.
Додаткові дані, які вносяться в довідку
| Умовні позначення даних, які занесені в довідку
| Зміст умовного позначення
| | К—100, К-75, К-50
| У составі поїзда відповідно 100,75 і 50 % вагонів, обладнаних композиційними колодками.
| | ЕПГ
| У поїзді ввімкнені електропневматичні гальма.
| | ЕПП
| У поїзді ввімкнені електропневматичні гальма, в складі поїзда є один-два вагони з увімкненими автогальмами без ЕПГ.
| | П
| До складу вантажного поїзда включені паса- жирські вагони чи локомотиви.
| | В10
| Виконано повне випробування з 10-хвилинною витримкою автогальм у загальмованому стані на гірському режимі.
| | РІЦ
| У складі поїзда є вагони з увімкненими авто- гальмами західноєвропейського типу зі ступінчастим відпусканням.
| | ТЦПВ
| Вказати (в мм) вихід штока гальмівного циліндра останнього вагона.
| | Зустр.
| Номер вагона зустрічі оглядачів вагонів при повному випробуванні гальм.
| | ТОВ
| Вказати (в кгс/см2) тиск у гальмівній магістралі останнього вагона.
|
ДОДАТОК 4
Акт контрольної перевірки гальм
"____" _________________200__р.
Станція ________________________________________________
1. Поїзд №_____ вагою ___________ тс, всього осей ______ локомотив, серія № _____________________
2. Станція, де виконувалось повне випробування гальм і ви дана довідка форми ВУ-45____________________________
3. Зарядний тиск у гальмівній магістралі локомотива і хвостового вагона_____________кгс/см2.
4. Щільність постачальної мережі ___________, гальмівної мережі локомотива, щільність зрівнювального резервуара крана машиніста ____________________________.
5. Стабільність підтримки тиску в ГМ при поїзному положенні ручки і перекриті з живленням після ступеня гальмування ________________.
6. Час ліквідації понадзарядного тиску на 0,2 кгс/см2 ____с.
7. Підвищений тиску в зрівнювальному резервуарі після зниження тиску в ньому на 1,5 кгс/см2 і переведення ручки в положення IV с.
8. Прохідність повітря через блокувальний пристрій №367 ___________ С
9. Щільність гальмівної мережі поїзда: пасажирського ________ с, вантажного при поїзному положенні ручки _____________ c.
10.* На вантажних вагонах увімкнення вантажних режимів у відповідності з завантаженням, увімкнення гірського і рівнинного режимів; на пасажирських вагонах увімкнення короткосоставного і довгосоставного режимів._____________.
11.* Встановлення композиційних і чавунних колодок у відповідності з розташуванням валиків у отворах затяжок горизонтальних важелів і розташування колодок на поверхні кочення коліс _________________________ .
12.* Вагони з вимкненим гальмом _______________________.
13.* Вагони, гальма яких увімкнені, але не прийшли в дію чи самовільно відпустилися _________________________ .
14.* Величина виходу штоків гальмівних циліндрів при повному службовому гальмуванні _____ мм на пасажирських вагонах з авторегулятором, розмір "А" при ПСТ _______.
15. Час відпускання хвостової групи вагонів _________ с.
16. Дія електропневматичного гальма з перевіркою цілісності електричної мережі ЕПГ в составі, напруга постійного струму при гальмівних положеннях РКМ на локомотиві і в хвостовому вагоні _________________ В.
17.* У пасажирських поїздах, у складі яких знаходяться вагони з повітророзподільниками західноєвропейського типу, перевірити справність протиюзних пристроїв і швидкіснихрегуляторів _____________.
18. Гальмівне натиснення на 100 тс ваги поїзда: дані довідки ВУ-45 ______тс; фактичне ________тс, визначене за результатами контрольної перевірки.
Інші дані, одержані за результатами контрольної перевірки:
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
Прізвища та підписи працівників, які проводили контрольну перевірку:
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Примітка.
1. Акт контрольної перевірки складається під копірку в кількості екземплярів, встановленій комісією.
2. При виявленні і усуненні несправностей гальмівного обладнання машиністу локомотива видається нова довідка ВУ-45, раніше виданий оригінал довідки передається 8 локомотивне депо.
3. У пунктах акта, відмічених значком "*", слід вказати номери вагонів, гальмівне обладнання яких не відповідає вимогам цієї Інструкції.
4. До акта вносяться дані тільки тих пунктів, за якими проводилася перевірка.
ДОДАТОК 5
|
