Основные черты развития промышленности в Беларуси во второй половине XIX в.

- специализация на переработке местного сельскохозяйственного, лесного и минерального сырья (винокурение, переработка древесины, производство спичек, бумаги и картона, пищевкусовая, кожевенная, текстильная, табачная)

- привязанность к сельской местности. В 1900 г. 2/3 фабрик и заводов нахонаходились в местечках и имениях, там же проживало 45 % рабочих;

- многоукладность – сосуществование ремесленных мастерских и мануфактур с фабриками и заводами;

- низкий уровень концентрации производства (мелкие предприятия с числом рабочих до 50 человек составляли 85,% от всех фабрик и заводов, крупные предприятия с числом работников свыше 500 человека составляли 1,2%.).

В 1900 г. в Беларуси насчитывалось всего 9 крупных предприятий. Самым крупным из них была табачная фабрика Шарашевского в Гродно, основанная в 1862. В 1900 г. число работающих на фабрике составляло 1445 человек. В 1900 г. действовало несколько крупных спичечных фабрик: в Борисове, Мозыре, Пинске, Койданово. Крупнейшим предприятием по производству бумаги и картона была фабрика в Добруше. В 1900 г. была построена крупная льнопрядильная фабрика «Двина» в Витебске. Самым крупным предприятием по производству стекла был завод «Неман» (Лидский уезд Гродненской губернии).

Промышленный переворот имеет две стороны: техническую (замена ручного труда машинным), и общественную (применение наемного труда и формирование классов капиталистического общества - буржуазии и пролетариата).

Пролетариат – это класс (общественная группа людей) наемных рабочих, которые не являлются собственниками орудий труда, производственных помещений и произведенной продукции. Единственным средством существования прлетариата является заработная плата, которую они получают от владельца предприятия.

Промышленный переворот в Беларуси завершился только в начале ХХ в., когда в основных сферах производства машины вытеснили ручной труд. В начале XX в. в Беларуси появились монополистические объединения, акционерные общества с участием местного, российского и зарубежного капиталов.

Акционерное общество – предприятие, капитал которого создается из денежных вкладов ряда предпринимателей и существует в форме акций, которые свободно продаются и покупаются. Акция – ценная бумага, дающая ее владельцу (акционеру) право собственности и участия в прибыли акционерного общества.

В 1914 г. в белорусских губерниях существовало 34 акционерных общества, самыми крупными среди них были: Русско-бельгийское актионерное общество (владело льнопрядильной фабрикой «Двина»), Бельгийское акционерное общество (трамвай и электростанция в Витебске), Русское акционерное общество картонажно-бумажного производства (бумажная фабрика в Шклове). Местные преприниматели создали несколько монополистических объединений: акционерными обществами были учреждены табачная фабрика «Неман» (Гродно), спичечные фабрики «Прогресс-Вулкан» (Пинск) и «Молния» (Мозырь).

Существенным стимулом для развития капиталистического хозяйства в Беларуси было развитие путей сообщения, особенно строительство железных дорог.

Первая железнодорожная линия (53 версты) по территории Беларуси была проложена в 1862 г. на северо-западе Гродненской губернии (участок Петербургско-Варшавской железной дороги).

1866 г. - Риго-Орловская железная дорога (проходила через Двинск, Полоцк, Витебк);

1871 г. Московско-Брестская (Смоленск – Орша – Барановичи – Брест);

1871 – 1874 гг. – Либаво-Роменская (Вильно – Молодечно – Минск – Осиповичи – Бобруйск – Жлобин);

1880-е гг. – Полесская (Вильно – Барановичи – Лунинец – Пинск – Жабинка, Барановичи – Слоним – Волоковыск – Белосток);

1902 г. – Витебск - Орша – Могилев – Жлобин.

Датой основания белорусской железной дороги считается 29 ноября 1871 г., когда было открыто движение поездов по железной дороге Смаленск—Орша—Мінск—Брэст.

Железные дороги способствовали укреплению экономических связей с российскими губерниями, балтийскими портами, украинскими, польскими городами. Железнодорожное строительство способствовало создания новых промышленных предприятий (железнодорожные мастерские, предприятия по производству шпал и др.).

На протяжении второй половины ХІХ в. быстро росли города и увеличивалось количество городского населения. Но в этот период белорусские города еще не превратились в крупные промышленные центры. Быстрее росли и развивались те города, которые являлись железнодорожными узлами или крупными станциями. Вконце ХІХ в. самыми крупными городами являлись Минск (90,9 тыс. жителей) и Витебск (65,9 тыс. жителей). В остальных городах проживало менее 50 тыс. жителей.

В XIX в. в Беларуси насчитывалось 42 города. По данным переписи 1897 г. в городах Беларуси проживало 648 тыс. человек, или 9,8% от всего населения белорусских губерний. 53,5%, жителей городов Беларуси составляли евреи, около 18% - русские, около 17% - белорусы.

Во второй половине ХІХ - начале ХХ в. в значительные промышленные центры превратились Минск, Гомель, Пинск, Витебск, Гродно, Брест, Бобруйск, Борисов. В тех городах, через которые прошли железные дороги появились здания нового типа – вокзалы. Если в первой половине XIX в. центром города была городская площадь, то на рубеже XIX – XX вв. роль центра стала выполнять главная улица города, которая соединяла вокзал с историческим центром. На главной улице располагались здания государственных торгово-финансовых, коммерческих и культурных учреждений.

Впервые возможности электрического освещения в Минске были продемонстрированы на водокачке Либаво-Роменской железной дороги в 1886 г. В 1895 г. в Минске появилось электрическое освещение улиц и некоторых частных домов. Первое в Беларуси предприятие по изготовлению электрических лампочек начало действовать накануне Первой мировой войны в имении Пусловских (Альбертин под Слонимом).

Первая на территории Беларуси телефонная сеть была создана в 1882 г. Она связывала Добрушскую бумажную фабрыку, принадлежавшую графу Паскевічу, и несколько его имений с его дворцом в Гомеле. Телефонная станция общего пользования появилась в Минске в 1896 г. Она обслуживала 57 аппаратов, принадлежавших 53 абонентам. Общая протяженность линии составляла немногим большее 12 верст (1 верста = 1, 07 км). В 1914 г. количество абонентов составило 888, а протяженности линий - 50 верст.

Новым видом городсткого транспорта была конка, первая линия которой начала работать в Минске в 1892 г. Она представляла собой вагончик для 20 - 30 пассажиров, который двигался по рельсам при помощи лошадей. В 1904 г. появились остановки, а да этаго пассажиры входили и выходили на ходу, так как скорость конки не превышала 5 км в час. В 1898 г. в Витебске был пущен электрический трамвай. В начала XX в. в качестве городского транспорта начал использоваться автомобиль. В 1913 г. в Минске было 6 такси. Накануне Первой мировой войны на территории Беларуси имелось около 300 автомобилей.

В конце XIX  в. в Беларуси насчитывалось около 320 местечек – населенных пунктов, занимавших промежуточное положение между городом и деревней. Юольшинство местечек были мелкими населенными пунктами – до 2 тыс. жителей. Около 100 местечек имели население от 2 до 5 тыс. человек. В местечках проживало 680 тыс. человек. Пераважалі дробныя мястэчкі — да 2 тыс. жыхароў, але каля 100 мястэчак мелі насельніцтва ад 2 да 5 тыс. чалавек.

Города являлись центрами торговли. Во второй половине XIХ в. изменились формы торговли. Периодическая торговля (ярмарки) уступила место постоянно действующим лавкам и магазинам. Основными вывозимыми товарами были: лес, продукция животноводства, и местной промышленности (спирт, спички, бумага и картон, оконное стекло, кирпич, кафель, веревки и канаты). Ввозили в белорусские губернии металл, машины, уголь, нефть, соль, зерно. Развитие сети железных дорог способствовало выходу продукции, произведенной в Беларуси, на общероссийский и европейский рынки.

Важное место в экономике Беларуси занимали банки - учреждения, которые осуществляют посредничество в кредите и платежах, концентрируют денежные средства.. Мелких вкладчиков обслуживали сберегательные кассы. В 1873 г. в был создан Минский коммерческий банк - первый частный банк на территории Беларуси. Он занимался кредитованием торговли. В 80-90 - е гг. XIX в. в белорусских губерниях открылись отделения Государственного, Крестьянского поземельного и Дворянского земельного банков России. В 1890-е гг. в городах Беларуси начали работать отделения Московского, Петербургско-Азовского, Орловского, Южно-Русского, Виленского и Южного коммерческих банков.

Во второй половине ХІХ – начале ХХ в. произошли существенные изменения в социальном составе населения Беларуси: происходил переход от сословной к классовой структуре общества. Ведущими классами буржуазного общества являлись пролетариат и буржуазия.

Источники формирования класса наемных работников (пролетариата): крестьянство, разорившиеся ремесленники и мелкие торговцы, мещанство. Национальный состав пролетариата Беларуси: 60% - евреи, 17% - белорусы, 10% - русские, 10,2% – поляки. Евреи преобладали среди рабочих мелкотоварного и ремесленного производства, в торговле и сфере бытового обслуживания. Большинство рабочих на крупных промышленных предприятиях и на железнодорожном транспорте были белорусами.

Источники формирования торгово-промышленной буржуазии: помещики, купцы, мещане, богатые ремесленники. Национальный состав: 84,5% - евреи, 10,7% - русские, 1,7% - белорусы.

В первое десятилетие XX в. Беларусь оставалась одним из аграрных регионов Российской империи. В 1913 г. сельское хозяйство белорусских губерний давало 56,9% национального дохода, промышленность – 15%.

В ходе революции 1905-1907 гг. российское правительство по инициативе председатель Совета Министров П.А.Столыпина провело аграрную реформу. 9 ноября 1906 г. был издан указ, позволявший каждому крестьянину выйти из общины и закрепить надельную землю в личную собственность. Крестьяне могли создать отрубное или хуторское хозяйство.

Отруб – отдельный надел земли, выделенный из сельского общинного землепользования в одном месте взамен ранее существовавших в нескольких местах «полосок» земли. При этом крестьянин не переносил свою учадьбу на этот надел, а оставался жить в деревне.

Хутор - участок земли за пределами деревни, куда крестьянин переносил всю усадьбу, или часть построек и сельскохозяйственный инвентарь. Хутор представлял собой тип сельского поселения.

Таким образом решался вопрос о ликвидации чересполосицы. Крестьяне могли купить землю через Крестьянский поземельный банк или получить ссуду под залог надельной земли. В 1907 – 1914 гг. хутора и отруба в пяти белорусских губерниях составили 12 % от всех крестьянских дворов.

Частью аграрной реформы, которая была направлена на решение проблемы крестьянского безземелья и малоземелья, являлась организация добровольного переселения крестьян в Сибирь, на Дальний Восток, на Северный Кавказ и в Среднюю Азию.

Социальным результатом аграрной реформы П.А.Столыпина было появление слоя земельных собственников - сельской буржуазии. Экономическая часть реформы способствовала росту буржуазной земельной собственности и созданию крестьянами-предпринимателями хозяйства фермерского типа. До 1915 г. около 50% крестьян восточной Беларуси стали собственниками земли. Реформа способствовала ускорению расслоения белорусской деревни: бедняцкие хозяйства составляли 68%, середняцкие – 20%, зажиточные – 12%. Проведение реформы было остановлено Временным правительством в 1917 г.

По инициативе П.А.Столыпина14 марта 1911 г. в Витебской, Могилевской и Минской губерниях вводились органы местного самоуправления – земства. Они должны были способствовать проведению аграрной реформы и поднять политическую роль сельской буржуазии в системе местного управления. Выборы в земства проходили по национальным избирательным куриям: «русской» для православных и «польской» для католиков. Вводился пониженный имущественный ценз, который позволял существенно увеличить представительство в земствах зажиточного праваславнога крестьянства в противовес польским помещикам. Земства не вводились в Виленской и Гродненской губерниях, где большинство составляли помещики «польского происхождения». Земства занимались вопросами местной промышленности и сельского хозяйства, устройства школ, больниц, агрономической и ветеринарной помощи.

Разрушение сельской общины и предоставление крестьянам права закреплять свои наделы в собственность создали условия для развития «американского» (фермерского) пути развития капитализма в сельском хозяйстве.

Литаратура

1. Абезгауз З. Е. Развитие промышленности и формирование пролетариата в Белоруссии во второй половине XIX в. – Минск, 1971.

2. Аврех А.Я. Столыпин и судьбы реформ в России. – М., 1991.

3. Бейлькин Х.Ю. Сельскохозяйственный рынок Белоруссии 1861 – 1914 гг. – Минск, 1989.

4. Белоруссия в эпоху капитализма: в 2 т. – Т. 1. Развитие капитализма в сельском хозяйстве Белоруссии: Сб. документов и материалов. – Минск, 1983.

5. Белоруссия в эпоху капитализма: в 2 т. – Т. 2. Развитие капитализма в промышленности, положение промышленных рабочих и рабочее движение в Белоруссии: Сб. документов и материалов. – Минск, 1990.

6. Болбас М.Ф. Промышленность Белоруссии. 1860 – 1900. – Минск, 1978.

7. Верещагин П.Д. Крестьянские переселения из Белоруссии: Вторая половина XIX в. – Минск, 1978.

8. Гісторыя Беларусі: У 6 т. Т. 4. – Мінск: Экаперспектыва, 2009.

9. Гісторыя сялянства Беларусі: У 3 т. Т. 2. Гісторыя сялянства Беларусі ад старажытнасці да 1861 г. – Мінск: Беларуская навука, 2002.

10. Дакументы і матэрыялы па гісторыі Беларусі (1772 – 1917): У 4 т.– Мінск, 1940-1948.

11. З гiсторыi эканамiчных рэформаў на Беларусi: Метад. зборнiк. Пад рэд. В.I. Галубовiча. Вып. 1-2. – Мiнск, 1994 – 1997.

12. История Беларуси в документах и материалах. Авт.-сост. Кузнецов И.Н., Мазец В.Г. – Минск, 2000.

13. История рабочего класса Белорусской ССР: В 4-х т. – Минск: Наука и техника, 1983-1985.

14. Каханоўскі, А.Г. Сацыяльная трансфармацыя беларуского грамадства (1861 – 1914 гг.). – Мінск: БДУ, 2013. – 335 с.

15. Липинский Л.П. Столыпинская аграрная реформа в Белоруссии. – Минск, 1978.

16. Нарысы гісторыі Беларусі: У 2 ч. – Мінск, 1994-1995.

17. Панютич В.П. Социально-экономическое развитие белорусской деревни в 1861 – 1900 гг. – Минск, 1966.

18. Хрестоматия по истории Беларуси: учеб. пособие. Ч. 1. / под науч. ред. Я.И. Трещенка, К.М. Бондаренко. – Минск: Изд. центр БГУ, 2007.

19. Шыбека З.В. Гарады Беларусi (60-я гады XIX – пач. XX ст.ст.). – Мiнск, 1997.

20. Эканамiчная гiсторыя Беларусi. Пад рэд. В.I. Галубовiча. – Мiнск, 2007.

21. Энцыклапедыя гісторыі Беларусі: У 6 т. Т. 1 – 6. Мінск, 1993-2003.

Тема 8. Осуществление индустриализации и коллективизации в БССР в условиях советской мобилизационной модернизации экономики

(1929 – 1939гг.)

План

1. От НЭПа к индустриализации и коллективизации.

2. Экономика БССР в конце 1920-х - 1930-е гг.

В.1

Окончание гражданской войны поставило перед советскими республиками вопрос о восстановлении хозяйства, разрушеного войной. Основанная на военно-административных методах политика «военного коммунизма» привела к социально-экономическому и политическому кризису, грозившему большевикам потерей власти. Политическое положение в БССР усложнялось постоянными нападениями вооруженных банд с территории Польши. До 1922 г. в Беларуси сохранялось военное положение.

8-16 марта 1921 г. в Москве проходил Х съезд РКП(б)Б, который принял решение о замене политики «военного коммунизма» новой экономической политикой (сокращенно - НЭП).

Новая экономическая политика – политика коммунистической партии и советского государства, которая проводилась после гражданской войны, была связана с отменой «военного коммунизма», являлась поиском выхода Советской России их кризиса и строительством социализма. В основу НЭП были положены экономические методы руководства народным хозяйством Основными элементами НЭП были:

- продовольственный налог (продналог) – натуральный налог с крестьянских хозяйств, введенный в марте 1921 г. взамен продразверстки, являлся первым шагом осуществления НЭП; был направлен на обеспечение правильного и спокойного ведения хозяйства земледельцем, получившего возможность более свободного распоряжения своими хозяйственными ресурсами.

- разрешение на использование наемной рабочей силы и аренды земли,

свободный выбор форм землепользования, развитие сельскохозяйственной кооперации,

- перевод промышленности на хозяйственный расчет,

- разрешение на предпринимательство, частную торговлю,

- допуск иностранного капитала,

- возвращение к таварно-денежным отношениям, применение разных форм оплаты,

- введение советского червонца,

- отмена распределительной системы в социальной сфере.

В БССР новая экономическая политика начала вводиться весной 1921 г. С мая 1921 г. в БССР начался сбор продналога. Размер продналога менялся почти ежегодно в сторону увеличения. Практиковался классовый подход к его сбору: с зажиточного хозяйства налог взимался в большем размере, чем с бедного. Кроме продовольственного крестьяне платили и другие налоги. Одновременно проводились мероприятия по упорядочению землепользования. В 1922 г. были изданы декреты правительства БССР , позволявшие добровольно выбирать одну из форм землепользования – общинную, хуторскую, отрубную. Особой популярностью у белорусских крестьян пользовались хуторские хозяйства. Введение НЭП положительно сказалось на развитии сельского хозяйства БССР. К 1927 г. оно полность восстановилось.

Существенные изменения произошли в промышленности. Государство поддерживало мелкие и средние кооперативные предприятия. Промышленные кооперативы могли использовать наемную рабочую силу, получать кредиты. Основными отраслями промышленности БССР были пищевая, деревообрабатывающая, бумажная, кожевенно-обувная, силикатная. Была восстановлена денежная оплата труда, размер которой зависел от количества и качества труда. В период НЭП промышленность перешла на хозяйственный расчет и самофиннансирование.

В годы НЭП существовало три вида торговли, которые конкурировали между собой: государственная, частная, кооперативная. Особое значение для оздоровления экономической жизни Беларуси, где в обороте были денежные знаки разных стран, имело проведение в 1922-1924 гг. денежной реформы. Была введена твердая конвертируемая валюта – червонец. Осуществление НЭП позволило восстановить народное хозяйство БССР к 1927 г.

Годы НЭП характеризуются относительной демократизацией общественно-политической жизни. Но в это же время в БССР укреплялась однопартийная политическая система, прекращалась деятельность партий, которые противостояли большевикам.

2. Экономика БССР в конце 1920-х - 1930-е гг.

Новая экономическая политика к 1927 г. позволила восстановить экономику, но дальнейшее развитие требовало создания крупной промышленности и перестройки производства промышленной продукции. Установление государственной формы собственности на основные средства производства партийное и государственное руководство СССР считало одной из главных задач построения социализма в стране.

В декабре 1925 г. на XIV съезде РКП(б) был принят курс на социалистическую индустриализацию.

Индустриализация – процесс создания крупного машинного производства в промышленности и в других отраслях народного хозяйства.

Индустриализация должна была ликвидировать существующее отставание СССР от европейскмих государств, обеспечить количественный рост рабочего класса и укрепление советской власти. На этом же съезде РКП(б) была переименована во Всесоюзную Коммунистическую партию большевиков - ВКП(б).

В мае 1929 г. был принят пятилетний план, который предусматривал форсированную (ускоренную) индустриализацию. Плановые показатели неоднократно пересматривались в сторону увеличения. Был выдвинут лозунг: «Пятилетку - в четыре года!».