Расчет площади склада, технологических зон, количества мест хранения для поставок продукции через склад в зависимости от технологов хранения

Разделение зон погрузки и разгрузки имеет смысл при активном грузообороте, по большей части в случаях, если автотранспорт полностью или частично въезжает в помещение склада. В этом же случае необходимо предусматривать достаточную площадь, для размещения фур.

Для складов с небольшим грузооборотом, к примеру, оптовых компаний работающих с розничными точками в своем городе и производящих доставку в регионы железнодорожным или другим транспортом, разделение зон не требуется. В этом случае, как правило, приемка товара от поставщиков достаточно редка, а отгрузка осуществляется по утрам. Всё остальное время склад работает над комплектацией заказов на следующий день. Если климат и тип груза позволяют, можно вообще обойтись без зоны отгрузки.

Также следует определиться, будет ли зона экспедиции располагаться в зоне погрузки, или отдельно. В последнем случае обе области должны примыкать друг к другу.

 Бывают случаи размещения в зоне отгрузки грузов кратковременного хранения (к примеру, короба или паллеты, отгрузка которых осуществляется на следующий день). В этом случае нет смысла размещать товар в основной зоне хранения. Проще оставить его на специально отведенной площади в помещении отгрузки.

Для расчета ширины зоны приемки воспользуемся сначала формулой расчета площади зоны приемки, а именно:

, где:

Q — прогноз годового товарооборота, руб/год

Кн — коэффициент неравномерности загрузки склада,

А₂ — доля товаров, проходящих через участок приемки склада, %,

q — укрупненные показатели расчетных нагрузок на 1 м² на участке приемки, т/м²,

 t_пр — число дней нахождения товара на участке приемки,

С_р — примерная стоимость 1т хранимого на складе товара.

Вычислив площадь зоны приемки S_пр, нетрудно определить глубину зоны приемки как отношение S_пр/L

Расчет параметров зоны отгрузки производится аналогично параметрам зоны приемки. Следует лишь при вычислениях использовать данные выходного грузопотока и исходящего подвижного состава.