Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Переваги та недоліки різних видів транспорту. Основні способи транспортування вантажів.
1. Залізничний транспорт є найбільш ефективним при перевезенні на дальні відстані. Види відправок залізничним транспортом: 1.Дрібна – партія вантажу, що перевозиться за однією накладною,масою до 10 т, займає не більше 1/3 місткості вагону; 2. Малотонажна – за однією накладною,масою від 10 до 20 т, об’ємом не більше ½ місткості вагону; 3. Повагонна – за однією накладною, займає весь вагон; 4. Групова – за однією накладною, декілька вагонів; 5. Маршрутна – застосовується цілий рухомий склад, по одній накладній; 6. Збірна(комбінована) – об’єднання дрібних партій вантажу, які належать різним вантажовідправникам, одна по вагонна партія з оформлення перевезення за різними накладними. Швидкість доставки залізничним транспортом - різна: 1.Мала (вантажна) – від 180 до 330 км/добу; 2. Велика (прискорена) – від 330 до 660 км/добу (для швидкопсувних товарів та рефрижераторів) Для перевезення товарів використовують криті вагони, напіввагони, платформи, цистерни, спеціальні холодильні вагони. За несвоєчасну доставку вантажів залізниця сплачує одержувачу штраф у розмірі 10% перевізної вартості (затримка на 2 доби), 20% - на 3 доби, 30% - на 4 доби і більше. В основу залізничних тарифів покладено: собівартість перевезення від станції відправлення до станції призначення, планова рентабельність у розмірі до 25% від собівартості. На розмір плати за перевезення впливають фактори: · Вид відправки · Швидкість доставки · Тип вагону · Відстань перевезення
Річковий Види партій: · Судова (1накладна, все судно) · Збірна (маса вантажу більше 20 т, різні пункти призначення) · Дрібна (до 20 т, 1 накладна) Швидкість: · Велика – більше 20 км/год · Вантажна – 10-20 км/год
Морський Види перевезень: · Малий каботаж (з одного порту в інший одного водного басейну) · Великий каботаж (порти різних водних басейнів) · Закордонне плавання За видами перевезень: · Сухо грузні · Наливні Останнім часом набуває поширення перевезення товарів у контейнерах. Відповідно до визначення Міжнародної організації зі стандартизації ISO: Контейнер – це елемент транспортного обладнання, який декілька разів використовується на одному або декількох видах транспорту, призначений для перевезення і тимчасового зберігання вантажів, обладнаний пристроями для механізованого встановлення і зняття транспортних засобів, має сталу технічну характеристику. Найбільш розповсюджені контейнери – на 20,30, 40 футів. Висота і ширина має бути однаковими. Автомобільний За вантажопідйомністю: 1.Особливомалий (до 0,5 т) 2. Малий (0,5-5 т) 3. Середній (5-15 т) 4. Особливовеликий (від 15 т) Коефіцієнт вантажопідйомності: К ван = М вант / q , де М вант – маса вантажу, q – вантажопідйомність Вантажомісткість: К міст = V вант / Р , де V вант – обсяг вантажу, м 3 Р – місткість Залежно від видів транспорту, що беруть участь у перевезенні товарів, виділяють такі види перевезень: 1. Унімодальне · Одно видове · Змішане – 2ма видами транспорту · Комбіноване – більше ніж 2ма 2. Інтермодальне (мультимодальне) – найбільш прогресивне, система доставки вантажів декількома видами транспорту за єдиним перевізним документом з передаванням вантажів у пунктах перевезення з одного виду транспорту на інший без участі вантажовласника.
Транспортно-експедиторська діяльність підприємства: сутність та особливості здійснення Транспортно-експедиторське обслуговування – це комплекс робіт, що виконується при транспортуванні вантажів зі складу вантажовідправника до складу вантажоотримувача + комплекс робіт, що надаються клієнтам до і після перевезення. ВТЕП = ВП+ВЕП+ВНРР, де ВТЕП – вартість транспортно-експедиторських послуг ВП – вартість перевезення ВЕП – вартість експедиторських послуг ВНРР – вартість наватажувально - розвантажувальних робіт Транспортно-експедиторські компанії вкладають договір з клієнтом-замовником, який залежно від обсягу робіт може бути: 1. Повне транспортно-експедиторське обслуговування 2. Неповне (часткове) Сутність, призначення, функції складів в торговельній логістиці та ознаки їх класифікації. Склади, які обслуговують торгівлю наз. товарними. Класифікація складів: 1 За характером функцій, що виконують: 1) Підсортувально-розподільчі - приймають товари від постачальників, відносно недовго зберігають і комплектують партії відповідно до замовлень магазинів. Напр: розподільчі центри корпоративних торговельних мереж. 2) Транзитно-перевалочні (cross-docking) –такі склади використовують для нетривалого зберігання товарів, які перевантажують товари з одного виду транспорту на інший. Застосовується технологія наскрізного складування. 3) Нагромаджувальні –призначені для тривалого зберігання товарів з дотриманням вимог відповідності умов зберігання фізико-хімічним властивостям товарів. Різновидом транзитно-превалочних складів виступає cross-docking – дана технологія передбачає приймання і відвантаження товарів напряму через склад без розміщення в зоні довготривалого зберігання. Переваги cross-docking: ü Більш швидка доставка товарів до пунктів призначення ü Скорочення розміру складської площі ü Економія витрат на зберігання товарів, утримання складів і оплату праці співробітників складу. Найбільш доцільно застосовувати cross-docking для товарів з високим попитом, стабільним характером споживання; для товарів, що швидко псуються; в разі проведення рекламних кампаній, акцій стимулювання збуту. Види cross-docking: · Одноетапний –вантаж проходить через склад, в якості незмінного замовлення. · Двоетапний (pick-by-line) – отримана партія товару підлягаю переоформленню. Станом на на кінець 2010р. сукупний обсяг пропозиції складських приміщень в Києві становить 904 тис.кв.м. В 2011р. передбачалося будівництво 113 тис.кв.м. 4) Консигнаційні – спеціалізують на виконанні операцій з оптового продажу товарів за дорученням їх власника. Склад належить консигнатору, який здійснює перепродаж товарів за рахунок консигнанта (власника товарів). 5) Митні ліцензійні склади – товари, що перетинають кордон країни зберігаються під митним контролем. 6) Дрібнооптові склади-магазини –працюють за принципом самообслуговування, реалізують товари в упаковці виробника дрібним оптом. Доставка товарів здійснюється транспортом покупця. 7) Склади-готелі –в складі зздаються в оренду приміщення, складська техніка. 2 За товарною спеціалізацією: 1) Універсальні 2) Спеціалізовані (1 група товарів) 3) Вузькоспеціалізовані (1 вид простого асортименту) 4) Неспеціалізовані (кілька товарних груп, які не пов’язані між собою споживання) 5) Змішаного зберігання (обмежений асортимент продовольчих і непродовольчих товарів) 3 За поверховістю і висотою приміщення: 1) Низьковисотні – 3м 2) Середньовисотні -6м 3) Висотні -12м 4 За ступенем механізації, автоматизації процесу: 1) Немеханізовані 2) Механізовані 3) Автоматизовані 4) Автоматичні 5 За транспортними умовами: 1) Портовий 2) Пристанський 3) Прирейковий 4) Внутрішньоміський 6 За конструктивними особливостями: 1) Закритий 2) Напіввідкритий 3) Надувний і т.д. За температурним режимом і т. д. |
||
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 634. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |