Организация работы сборных поездов

Организация местной работы

Местная работа - это подача груженых вагонов под выгрузку и порожних под погрузку, развоз по фронтам выгрузки и уборки по ним же.

Основной способ организации местной работы - это организация сборного поезда.

 – дифференцированный состав (на каждом перегоне свое количество вагонов)

 (не больше 12 часов)

Мы выбираем такую схему, которая дает наименьший простой вагонов на станции. НА ГРАФИКЕ СБОРНЫЙ ПОЕЗД ОБОЗНАЧАЕТСЯ ШТРИХПУНКТИРНОЙЛИНИЕЙ.

Сборный поезд должен ходить по расписанию (из-за клиентов)

Понятие о вывозных поездах и диспетчерских локомотивах.

В помощь сборному поезду используют вывозной поезд (это связано с тем, что из-за большого количества станций за 12 часов работы сборный поезд может не успевать обслуживать все станции);

Вывозной поезд обслуживает станции расположенные рядом с техническими. На участке создают опорные станции, с которых участковый локомотив подает вагоны на соседние станции, так же для того, что бы сократить работу сборного поезда. Диспетчерские локомотивы-это поезд назначаемый в оперативном порядке для подачи (уборки) вагонов на промежуточную станцию (в не зависимости от графика, как и участковый локомотив, в отличии от сборного или вывозного поездов).

Так же прицепляют вагоны к резервным локомотивам (лок без вагонов).

План-график местной работы.