Общие понятия о станционных интервалах.

Общие понятия о графике движения поездов.

ГДП - координирует работу всех подразделений железнодорожного транспорта, позволяет осуществлять своевременную перевозку грузов и пассажиров при одновременном выполнении требования БД. Позволяет наивыгоднейшим образом использовать ПС. Обеспечивает ритмичную работу станций и участков при наилучшем использовании их пропускной и провозной способности.

На основе графика определяются показатели использования подвижного состава и сотрудничество транспорта с клиентами.

ГДП составляется один раз в год и вводится в действие в последнее воскресенье мая.

Время хода поездов

Классификация графиков движения поездов.

1. По соотношению скоростей движения:

- Параллельный                          - Непараллельные

2. По числу главных путей на перегоне

     - Однопутные                                -Двухпутные

     - Многопутные

3. По соотношению размеров движения в четном и нечетном направлении

- парные (когда кол-во четных и нечетных поездов совпадает)

- не парный (не совпадает)

4. По расположению поездов попутного следования:

- пачечная (ПАБ)

- пакетное движение (АБ)

- частично пакетные графики.

5. по соотношению времени занятия перегона одной парой поездов:

- идентичные;

- не идентичные.

ГД на который нанесено наибольшее возможное по пропускной способности число поездов называется максимальным.

Максимальный график однопутного участка, на котором все поезда имеют скрещения на всех станциях называется насыщенным.

Классификация норм массы и скоростей движения грузовых поездов.

АБ, БВ, ВГ – участок

а, б, в, г – промежуточные станции

 – дифференцированный вес поезда

 – участковая весовая норма

 – унифицированное, от одной сортировочной станции до другой.

Классификация скоростей:

1. Ходовая - максимальная;

2. Техническая - с учетом потерь на разгон и замедление;

3. Участковая - с учетом стоянок на промежуточных станциях;

4. Маршрутная - с учетом стоянок на технических станциях;

5. Скорость доставки груза.

Элементы графика движения поездов. Перегонные времена хода поездов.

Нормативы времени на выполнение операций связанных с БД:

1. Перегонное время хода -

2. Станционный интервал -

3. Межпоездной интервал - J

4. Норма стоянки поездов на станции -

5. Время нахождения лок-ва на станции основного и оборотного депо -

Перегонное время хода:

Определяется по тяговым расчетам.

Перегонное время хода - это время между проследования центром тяжести поезда осей соседних станций.

Общие понятия о станционных интервалах.

Станционный интервал:

Станционными интервалами называют минимальные промежутки времени для выполнения операций по приему, отправлению или проследованию поезда через станцию.

- интервал неодновременного прибытия - _нп

- интервал скрещения - _ск

- безостановочного скрещения - _6ск

- интервал попутного следования - _пс

- интервал неодновременного прибытия и попутного отправления - _по (по - прибытие, отправление)

- интервал неодновременного отправления и попутного прибытия - _оп

- интервал неодновременного отправления и встречного прибытия - _вп

- интервал попутного прибытия - J_np

- интервал попутного отправления - J_от

Величина станционного интервала зависит от:

• от средств автоматики;от схемы станции;

• от плана и профиля подхода к станции;

• от серии локомотива, веса поезда...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СВОБОДНОСТИ ПУТИ В ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ИНТЕРВАЛА НЕ ВХОДИТ!