Синхронные гистерезисные двигатели

Конструктивной особенностью синхронного гистерезисного двигателя (СГД) является наличие цилиндрического неявнополюсного ротора, выполненного из магнитно-твердого сплава без предварительного подмагничивания.

Двухфазная или трехфазная обмотка статора создает вращающееся магнитное поле. При этом ротор намагничивается, т.е. частицы ферромагнитного материала ротора стремятся ориентироваться вдоль направления поля. Если магнитное поле повернется на угол α, то, казалось бы, и ось намагниченности ротора будет совпадать с новым направлением, а силы, действующие на ротор, будут только растягивающими, направленными вдоль одной прямой, и вращающий момент при этом не создается.

Однако элементарные частицы магнитно-твердого материала из-за сил молекулярного трения не успевают ориентироваться вдоль нового направления внешнего магнитного потока. В результате этого появляется пара сил, между которыми создается плечо, благодаря чему возникает вращающий момент, направленный в сторону вращения поля, и ротор будет вращаться с синхронной скоростью.

В двигателях с массивным ротором скорость его вращения может быть меньше скорости вращения поля. При этом в массивном роторе будут возникать вихревые токи, создающие асинхронный момент вращения. Таким образом, СГД может работать как с синхронной, так и с асинхронной частотой вращения.

Достоинствами СГД являются простота конструкции, бесшумная работа, высокая эксплуатационная надежность, большой пусковой момент, сравнительно высокий кпд, небольшая величина пускового тока . К недостаткам СГД следует отнести низкий cosφ и сравнительно высокую стоимость.