Меры личной безопасности при выполнении задач

В условиях возникновения угроз террористических акций и экстремистских проявлений

Вероятные места установки мин и фугасов

Фугасы - самодельные (заводские) ВУ большой мощности. Для их изготов­ления за основу берутся какие-либо штатные боеприпасы (как правило, бомба, снаряд или мина) и к ним добавляется дополнительный заряд взрывчатых ве­ществ (ВВ) для увеличения мощности.

При минировании местности преступники выбирают обычно наиболее труднопроходимую местность: горные перевалы, узкие входы в долины, дефиле, т. е. в таких местах, где подрыв техники вызвал бы длительную остановку дви­жения, обеспечил максимальную возможность поражения личного состава и техники другими средствами огневого поражения из засады.

Минно-взрывные устройства могут быть установлены:

• непосредственно на проезжей части колонного пути, дороги, на обочинах, в кюветах;

• на перекрёстках дорог, на крутых закрытых поворотах, на съездах с них;

• на участках, расположенных в теснинах, на высоких насыпях;

• на участках, где имеются выбоины или на местах ремонта, а также на уча­стках, объезд которых затруднён;

• около воронок на проезжей части или в них самих;

• в лесополосах (на деревьях) прилегающих к дорогам;

• на фонарных столбах;

• на местах выставления временных блокпостов;

• на местах, удобных для привалов и стоянки (остановки) техники;

• в заброшенных постройках, пригодных для размещения и отдыха людей;

• в местах подхода к водоисточникам (колодцам, родникам, колонкам и т. д.)

• около отдельно стоящих, тенеобразующих (фруктовых) деревьев;

• возле оставленной разбитой техники или в ней;

• возле оружия и различных материальных средств, специально оставлен­ных на местности;

• могут минироваться тела погибших сотрудников и военнослужащих;

• перед подходом к искусственным заграждениям (завалам, насыпям, на­долбам и т. п.), расположенным на проезжей части и внутри них;

• на железнодорожных переездах - непосредственно на полотне железной дороги и на подъездных путях;

• на несущих частях моста или под ними, на береговых и промежуточных опорах, при въезде на мост и съезде с него;

• в местах съезда к броду, переправе и выезде;

• в водопропускных и водозадерживающих сооружениях (плотин, дамб, во­допропускных труб и т. п.);

• на наиболее доступных направлениях к местам дислокации бандформи­рований (баз, схронов), а также местах удобных для ведения огня и занятия обо­роны.

Характерными демаскирующими признаками установки минно-взрывных устройств на местности, являются:

• следы свежих земляных работ на дорожном полотне, обочинах, кюветах, имеющих нарушение целостности покрытия полотна дороги, или отличие цвета отдельных мест от общего её фона, участков с засохшей травой, взрыхленной почвой, приподнятым дерном, а также следы искусственной утрамбовки или проседание малых поверхностей покрытия проезжей части;

• наличие мусора, содержащего мелкие элементы металла (гильзы, пули, консервные банки, остатки укупорки от сухих пайков и т. д.);

• наличие укупорки от мин и зарядов ВВ, бумаги, пленки, инструментов и принадлежностей для минирования;

• наличие техники с поврежденными взрывом колесами (гусеницами), тел убитых животных с оторванными конечностями;

• наличие различных растяжек, проводов, неожиданных предметов (харак­терно для противопехотных мин и мин-ловушек);

• избегание, посещения отдельных участков местными жителями.

Особенности обеспечения личной безопасности при