Комментарии и правильный ответ:2).

Угол между нордовой частью истинного меридиана и направлением действительного

перемещения судна при наличии течения называется путевым углом на течении ПУβ, отсчитывается он по круговой системе от 0 до 360°. Угол, заключенный между линией истинного курса и линией пути судна, называется углом сноса на течении β; при одном и том же истинном курсе и скорости судна он изменяется в зависимости от направления и скорости течения и наоборот. Из рис. 93 следует, что путь на течении, истинный курс судна и угол сноса будут связаны между собой следующими

алгебраическими зависимостями:

      ПУ_β  = ИК + ( ±𝛽) ;   ИК = ПУ_β – ( ±𝛽) ;

При этом знак «плюс» перед углом β — течение направлено в левый

борт, знак «минус» — в правый.

93). Вопрос:  Решение какой задачи показано на рисунке?.

 Категории:Курсант, студент
 Тип вопроса: Печать ответа (строка)

 Ответы:

Рис.

Комментарии и правильный ответ:  обратная задача.

 Решение обратной задачи. В этом случае известны путевой угол на течении, скорость судна, направление и скорость течения. Необходимо найти компасный курс

судна для задания рулевому, угол сноса β и истинную скорость судна

94). Вопрос:  Решение какой задачи показано на рисунке?.

 Категории:Курсант, студент
 Тип вопроса: Печать ответа (строка)

 Ответы:

Рис.

Комментарии и правильный ответ:  прямая задача

При учете течения могут быть известны истинный курс судна ИК или путевой угол на течении ПУβ, скорость по лагу Vл или скорость по оборотам Vоб, направление течения КТ и скорость течения Vт. Различные исходные данные и в этом случае приводят к решению прямой или обратной задачи. Учет постоянного течения. Решение прямой задачи. В этом случае известны скорость судна, компасный курс, направление и скорость течения. Необходимо найти путевой угол на течении ПУβ, угол сноса β и истинную скорость судна V.

95). Вопрос: Сущность совместного учета дрейфа и течения.

 Категории:Курсант, студент
 Тип вопроса:Выбор одного ответа (переключатель)

 Ответы:

1). Отклонение судна от линии истинного курса (ИК) на величину дрейфа и течения;

2). Отклонение судна от линии пути дрейфа;

3). Отклонение судна от линии пути сноса на течении..