Производительность дорожно-строительных машин

    Возведение земляного полотна относится к I группе работ, которые могут быть произведены при температуре выше -5 . Технологические операции по разработке выемок и возведению насыпей производит экскаваторный отряд. Все минимальные сменные объемы работ с грунтом умножаем на 3 для достижения оптимальной загрузки техники.

Операция №1. «Подготовительные работы (валка деревьев, выкорчевывание пней, геодезические работы и т.д.)» 

Операция №2. «Снятие растительного грунта бульдозером и его перемещение».

Выбираем бульдозер - TD 15E

где q – объем грунта, перемещаемого отвалом, ;

 - время полного цикла, ч;

 – коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности разработки (= 1,0);

- коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,70);

где h – высота отвала, м;

 - длина отвала, м;

 - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении (=0,85);

 - коэффициент разрыхления грунта (=1,1 для песчаных грунтов и 1,2 для глинистых грунтов);

где      - затраты времени на зарезание (набор) грунта, ч;

 - длина зарезания, м;

 – скорость зарезания грунта, км/ч;

 - толщина стружки зарезания, м ( = 0,10…0,25 м);

 - затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч;

 - время обратного хода, ч;

 – затраты времени на переключение передач, подъем и опускание отвала, ч;

 - дальность перемещения грунта, м ( = 10…40 м);

 - скорость движения при разравнивании (перемещении) грунта, км/ч;

- скорость обратного (холостого) хода, км/ч;

Операция №3. «Обваловывание растительного грунта бульдозером».

Выбираем бульдозер - TD 15E

    Операция №4. «Уплотнение подошвы насыпи катком».

Выбираем каток Dynapac CA-15R

где  – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

 - ширина перекрытия следа, м (=0,20…0,30 м);

 - длина прохода, м (50…100м);

 - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч);

 - число проходов по одному следу;

 - рабочая скорость, км/ч (  ≤ 20 км/ч);

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,75);

    Операция №5. «Разработка грунта выемки экскаватором с погрузкой в автосамосвалы».

Выбираем экскаватор JCB 1CX

 - вместимость ковша экскаватора, м³;

 – продолжительность цикла, ч;

 - коэффициент разрыхления грунта (=1,1 для песчаных грунтов и 1,2 для глинистых грунтов);

 – коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (=1,0)

 = 0,7 при погрузке в транспортные средства,  = 0,8 при работе в отвал;

 = 0,6;

    Операция № 6. «Транспортировка грунта автосамосвалами».

Выбираем автомобиль-самосвал КрАЗ-65034

 - грузоподъемность автомобиля- самосвала, т;

 - плотность материала или грунта, т/м³;

 - дальность транспортировки, км;

 - скорость движения, км/ч;

 - время погрузки автомобиля, ч;

 - время разгрузки автомобиля, ч (=0,05ч)

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,70).

Операция №7. «Послойное разравнивание грунта в насыпи бульдозером».

Выбираем бульдозер - TD 15E

где q – объем грунта, перемещаемого отвалом, ;

 - время полного цикла, ч;

 - коэффициент, учитывающий часть отсыпаемого материала или грунта, перемещаемого при разравнивании (=0,75);

 - коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (=1,0);

= 0,75;

 = 0,60;

где h – высота отвала, м;

 - длина отвала, м;

 - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении (=0,85);

 - дальность перемещения грунта при разравнивании, м, зависящая от толщины разравниваемого слоя;

 - скорость движения при разравнивании (перемещении) грунта, км/ч;

- скорость обратного (холостого) хода, км/ч;

    Операция №8. «Смягчение уклонов и подсыпка грунта у искусственных сооружений бульдозером».

Выбираем бульдозер - TD 15E

    Операция №9. «Послойное уплотнение грунта в насыпи катком слоями по 0,2м».

Выбираем каток ДУ-65

где  – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

 - ширина перекрытия следа, м (=0,20…0,30 м);

 - длина прохода, м (50…100м);

 - толщина уплотняемого слоя в плотном теле;

 - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч);

 - число проходов по одному следу;

 - рабочая скорость, км/ч;

 - коэффициент запаса на уплотнение;

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,75);

    Операция №10. «Профилирование верхней части земляного полотна автогрейдером и устройство кюветов».

Выбираем автогрейдер ДЗ-201

где  –длина отвала, м;

α – угол установки отвала в плане, (= )

 - ширина перекрытия следа, м (=0,20…0,30 м);

 - длина прохода, принимается равной длине захватки, м;

 - рабочая скорость, км/ч;

- время разворота, (=0,01 ч);

 - затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч (=0,005 ч);

 - число проходов по одному следу (=3…4);

 -коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (=1,0);

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,70);

    Операция №11. «Доуплотнение верхней части земляного полотна катком».

Выбираем каток Dynapac CA-15R

где  – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

 - ширина перекрытия следа, м (=0,20…0,30 м);

 - длина прохода, м (50…100м);

 - затраты времени на переход к соседнему следу, ч (=0,005 ч);

 - число проходов по одному следу;

 - рабочая скорость, км/ч (  ≤ 20 км/ч);

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,75);

    Операция №12. «Планировка откосов земляного полотна экскаватором-планировщиком».

Выбираем экскаватор ЭО-3523А-1

где  - ширина планируемой полосы, м;

 - длина планируемой полосы, м (не должна быть более 3,2 м);

 - средняя скорость перемещения ковша при планировании, м/ч (= 0.5 м/с);

 - число повторений по одному участку (= 2…3);

 – перекрытие следа, м (= 0,3 м);

 - время перехода к следующему участку и подготовки к планировке, ч (= 0,01 ч);

 - коэффициент использования внутрисменного времени (=0,75);

 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (=0,75);

 - время перехода с одной стоянки на другую (если  то  если  то - средняя длина откоса земляного полотна, м).

    По полученным данным построим ленточную сменную диаграмму строительства (график Ганта).