Визначення інтенсивності руху на дугах транспортної мережі

Для наведеної вище методики розрахунку необхідно визначити добову інтенсивність руху в приведених одиницях за добу (од./доб.). Для того щоб врахувати у фактичному складі транспортного потоку вплив різних типів транспортних засобів, застосовують коефіцієнти приведення К_пр до умовного легкового автомобіля, обумовлені при порівнянні їхніх динамічних габаритів. Рекомендовані значення К_пр складають: для мотоциклів – 0,5; легкових автомобілів – 1,0; вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 2 т – 1,5; до 5т – 2,0, до 8 т – 2,5, до 14 т – 3,5; автобусів – 2,5; тролейбусів – 3,0; автопоїздів вантажопідйомністю до 6,0 т – 3,0, до 12 т – 3,5, до 20 т – 4,0; до 30 т – 5,0.

У такий спосіб можна одержати показник інтенсивності руху в умовних приведених одиницях.

де N_л, N_в, N_а, N_п – відповідно інтенсивність (обсяг) руху легкових, вантажних автомобілів, автобусів, автопоїздів у фізичних одиницях; К_пр.в, К_пр.а, К_пр.п – відповідно коефіцієнти приведення для вантажних автомобілів, автобусів і автопоїздів.

Інтенсивність руху визначають методом натурних спостережень з використанням методики 6 хвилинних відрізків часу. Цей метод полягає у вимірюванні кількості автомобілів на досліджуваному перетині дороги 6 хвилин у ранковий (8.00) і вечірній (18.00) пікові періоди, а також обідню пору (13.30).

Спостереження можна виконувати як з ручною фіксацією результатів, так і з використанням відеоапаратури й подальшої обробки отриманих результатів камеральним способом.

При застосування методики 6 хвилинних відрізків часу отримані значення інтенсивності для вказаного періоду розраховують у приведених одиницях та помноживши на 240 отримують добове значення інтенсивності, розраховане при дослідженнях у ранковий (8.00) і вечірній (18.00) пікові періоди, а також обідню пору (13.30). Результати розрахунків доцільно звести у таблиці. Середнє арифметичне значення суми трьох значень інтенсивностей і застосовують для розрахунку при виконання бакалаврської роботи.

Приклад таблиці для розрахунку інтенсивності руху для певної ділянки вулично-дорожньої мережі.

Визначення кількості ДТП за рік на дугах транспортної мережі

Здійснюється аналогічно до визначення кількості ДТП за рік на перехрестях мережі.

Визначення середньої швидкості транспортних засобів на дугах транспортної мережі

Визначення середньої швидкості руху може здійснюватися таким способом. При визначенні необхідних дуг вулично-дорожньої мережі для встановлення середньої швидкості можна скористатися одним із інтернет-сервісів. Наприклад, сервіс «Яндекс пробки» показує середню швидкість на дорогах міст України.

Показник середньої швидкості в 11.00 на вулиці Липинського у Львові

(сервіс Яндекс пробки)

Скориставшись вказаним сервісом, виписуємо середню швидкість у будні в ранковий (8.00) і вечірній (18.00) пікові періоди, а також обідню пору (13.30). З отриманих даних визначаємо середнє арифметичне й отримуємо необхідну для розрахунків середню швидкість.

ЛІТЕРАТУРА

1. Б. Н. Суханов, И. О. Борзых и Ю.Ф.Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей /Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт. 1985.

2. Методичні рекомендації для проведення державної атестації фахівців освітньо-кваліфікаційного рівня спеціаліст за спеціальністю 7.092801 „Пожежна безпека. ЛІПБ 2004.

3. МалащенкоВ.О. Янків ВА.В. Деталі машин. Курсове проектування. Львів. Новий світ – 2000. 2004.