Які вимоги ставляться ручними сигналами.

червоним розгорнутим прапорцем вдень і червонимвогнем ручного ліхтаря вночі – «Стій! Рух заборонено» При відсутності вдень червоного прапорця, а вночі – ручного ліхтаря з червоним вогнем сигнали зупинки подаються: рухом по колу жовтого прапорця, руки чи якого-небудь предмета вдень і рухом по колу ліхтаря з вогнем будь-якого кольору вно чі жовтим розгорнутим прапорцемвдень і жовтим вогнем ручного ліхтарявночі – «Дозволяється рух із швидкістю, що вказана у попередженні чи у наказі начальника залізниці, а при відсутності цих вказівок – із швидкістю не більше 25 км/год

Жовтий вогонь ручного ліхтаря застосовується тільки у межах станції. При відсутності вночі ручного ліхтаря з жовтим вогнем сигнал зменшення швидкості на станції може подаватися повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем Сигнал зменшення швидкості на перегоні вночі в усіх випадках повинен подаватися тільки повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем

З якими ручними сигналами зустрічає та проводжає поїзди ДСП?

при відправленні чи прямуванні поїзда по станції без зупинки показує піднятий вертикально на витягнуту руку ручний диск, пофарбований у білий колір з чорною каймою, або згорнутий жовтий прапорець вдень іпіднятий ручний ліхтар з зеленим вогнем вночі.

зустрічає поїзди, які мають зупинку на станції за розкладом, та показує піднятий вертикально на витягнуту руку ручний диск, пофарбований у білий колір з чорною каймою, або згорнутий жовтий прапорець вдень і піднятий ручний ліхтар з білим вогнемвночі . Зазначений сигнал при прямуванні поїзда без зупинки показується до проходу локомотива поїзда, що прибуває, повз чергового по станції.

З якими ручними сигналами зустрічає та проводжає поїзди сигналіст?

Сигналісти та чергові стрілочних постів зустрічають поїзди:
У випадку пропуску по головній колії без зупинки на станції із згорнутим жовтим прапорцем вдень та ізпрозоро-білим вогнем ручного ліхтарявночі .
У випадку приймання поїзда на бокову колію чи з зупинкою на станції – із розгорнутим жовтим прапорцемвдень і з жовтим вогнем ручного ліхтарявночі . Сигналісти та чергові стрілочних постів проводжають поїзди, що відправляються зі станції, в усіх випадках – із згорнутим жовтим прапорцемвдень і прозоро-білим вогнем ручного ліхтарявночі.

У яких випадках на маневрових світлофорах замість синіх допускається застосовувати червоні вогні?

За рішенням начальника залізниці на маневрових світлофорах замість синіх допускається застосовувати червоні вогні у наступних випадках:
для огородження в’їзду на станцію з під’їзних колій, що обслуговуються локомотивами іншого відомства;
на маневрових світлофорах, що встановлюються на під’їзних коліях для огородження переїзду;
на маневрових світлофорах колій приймання, з яких не передбачено відправлення поїздів.

Які сигнали подаються гірковими світлофорами?

. Гірковими світлофорами подаються сигнали один зелений вогонь— «Дозволяється розпуск вагонів з установленою швидкістю»;один жовтий вогонь — «Дозволяється розпуск вагонів із зменшеною швидкістю»;один жовтий і один зелений вогні — «Дозволяється розпуск вагонів із швидкістю, проміжною між встановленою та зменшеною»;один червоний вогонь — «Стій! Забороняється розпуск»;літера «Н» білого кольору на світловому покажчику, що горить одночасно з червоним вогнем, — «Осадити вагони з гірки на колії парку приймання або на витяжну колію».

Які ручні та звукові сигнали подаються під час маневрів?

Під час маневрів подаються ручні та звукові сигнали:«Дозволяється локомотиву прямувати управлінням уперед»: вдень — рухом піднятої вверх руки з розгорнутим жовтим прапором, вночі — рухом ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем або одним довгим звуком; «Дозволяється локомотиву прямувати управлінням назад»:вдень — рухом опущеної вниз руки з розгорнутим жовтим прапором; вночі — рухом ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем або двома довгими звуками; «Тихіше»: вдень — повільними рухами вверх і вниз розгорнутого жовтого прапора; вночі — рухом ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем або двома короткими звуками; «Стій!»: вдень — рухами по колу розгорнутого червоного чи жовтого прапора; вночі — рухом ручного ліхтаря з будь-яким вогнем або трьома короткими звуками. Звукові сигнали під час маневрів подаються ручним свистком або духовим ріжком. Сигнали під час маневрів мають повторюватися свистками локомотива (моторвагонного рухомого складу), які підтверджують прийняття їх до виконання.

Як позначається голова та хвіст поїзда (вантажного, вантажно-пасажирського, пасажирського, поштово-багажного)?

Голова поїзда під час руху на одноколійних і правильною колією на двоколійних ділянках:вдень – сигналами не позначається; вночі – позначається двома прозоро-білими вогнями ліхтарів біля буферного бруса тасигнальним прозоро-білим вогнем прожектора

Голова поїзда під час руху неправильною колією позначається:вдень з лівого боку червоним вогнем ліхтаря, з правого боку – прозоро-білим вогнем ліхтаря; вночі –додається сигнальний прозоро-білий вогонь прожектора.

Голова вантажного поїзда під час руху вагонами уперед на одноколійних і правильною колією на двоколійних ділянках:вдень – сигналами не позначається;вночі – позначається прозоро-білим вогнем ліхтаря біля буферного бруса.

Під час руху вагонами уперед неправильною колією голова вантажного поїзда позначається: вдень – розгорнутим червоним прапорцем,який показує з лівого боку працівник, що супроводжує поїзд і знаходиться на передній перехідній площадці; вночі — прозоро-білим вогнем ліхтаря біля буферного бруса і червоним вогнем ручного ліхтаря, який показує з лівого боку працівник, що супроводжує поїзд.

Хвіст поїзда під час руху на одноколійних і правильною та неправильною колією на двоколійних ділянках позначається:

а) вантажного і вантажно-пасажирського поїзда: вдень і вночі – червоним диском із світловідбивачем біля буферного бруса з правого боку.

б) пасажирського і поштово-багажного поїзда: вдень і вночі – трьома червоними вогнями

При причепленні вантажного вагона, який не має постійних сигнальних ліхтарів, хвіст пасажирського і поштово-багажного поїзда позначається: вдень – червоним диском або розгорнутим червоним прапорцем біля буферного бруса з правого боку; вночі – одним червоним вогнем буферного ліхтаря з правого боку.

Як позначається локомотив, що знаходиться у хвості вантажного поїзда, локомотив, що прямує без вагонів, підштовхуючий локомотив, дрезина незнімного типу, господарчий поїзд?

Локомотив, що знаходиться у хвості вантажного поїзда, а також локомотив, що прямує без вагонів, ззаду позначаються:вдень і вночі – червоним вогнем ліхтаря біля буферного бруса з правого боку. Підштовхуючий локомотив і дрезина незнімного типу позначаються сигналами у такий же спосіб, що й локомотиви без вагонів. Підштовхуючий локомотив і господарчий поїзд при поверненні з двоколійного перегону неправильною колією на станцію відправлення позначаються сигналами прямування неправильною колією.