Що є основною метою контролю за безпекою руху поїздів?

Питання для МК 1 з дисципліни «БЕЗПЕКА РУХУ ТА ПТЕ ЗАЛІЗНИЦЬ»

Блок 1. Основні вимоги щодо утримання технічних засобів. Експлуатація стрілочних переводів.

Яким вимогам мають відповідати споруди та пристрої залізниць?

Споруди та пристрої залізниць мають відповідати вимогам, які забезпечували б пропуск поїздів з найбільшими встановленими швидкостями: пасажирських - 140 км/год., рефрижераторних - 120 км/год., вантажних - 90 км/год.

2. Ким приймаються в постійну експлуатацію заново побудовані та реконструйовані лінії, споруди, пристрої та будівлі?

Приймальними комісіями, склад яких призначається відповідно до Положення про порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів залізничного транспорту і метрополітенів, та згідно з ДБН

Вкажіть нормальне положення вхідних стрілок на головних коліях станцій одноколійних та двоколійних ліній.

Нормальне положення:

- вхідних на головних коліях станцій одноколійних ліній - напрямок з кожного кінця станції на різні колії;

- вхідних на головних коліях станцій двоколійних ліній - напрямок по відповідних головних коліях;

Вкажіть нормальне положення стрілок (крім вхідних) на головних коліях станцій.

Нормальне положення: усіх інших на головних коліях перегонів та станцій, за винятком стрілок, що ведуть до запобіжних та уловлюючних тупиків, - напрямок по відповідних головних коліях;

Вкажіть нормальне положення стрілок, що ведуть до запобіжних та вловлюючих тупиків.

Нормальне положення: тих, що ведуть в запобіжні та уловлювальні тупики, - напрямок у ці тупики.

Як позначається нормальне положення стрілок у таблицях взаємозалежності положення стрілок і сигнальних показань світлофорів у маршрутах?

знаком «+»

В якому документі визначається нормальне положення нецентралізованих стрілок?

 у ТРА та витягах з нього.

На яких елементах стрілочних переводів позначається нормальне положення нецентралізованих і централізованих стрілок?

Установлене нормальне положення позначається на станинах стрілок і на кожухах приводів стрілок ЕЦ

Для яких стрілок є обов’язковим встановлення у нормальне положення на станціях з електричною централізацією?

У чиєму розпорядженні перебувають стрілочні переводи на станційних коліях, в т. ч. стрілочні переводи на примиканні колій, що передаються у підпорядкування інших служб та організацій?

У чиєму розпорядженні перебувають стрілочні переводи на коліях інших служб та установ?

Блок 2. Призначення та відміна поїздів. Формування поїздів.

Ким здійснюються призначення та відміна поїздів?

Генеральним директором Державної адміністрації залізничного транспорту України або його заступником, а в межах однієї залізниці - начальником залізниці.

Якими документами визначаються норми ваги й довжини вантажних поїздів за напрямками і за кожною ділянкою?

графіком руху та планом формування поїздів ( ГРП та ПФП)

3. Норми ваги й довжини вантажних поїздів мають відповідати …

типу локомотива, профілю колії на ділянках обертання поїздів та корисній довжині примально-відправних колій на станціях цих ділянок, а на електрифікованих ділянках - умовам електропостачання.

Ким визначається порядок формування та пропускання довгосоставних поїздів, великовагових, з'єднаних поїздів, а також вантажних поїздів підвищеної ваги й довжини?

начальником залізниці

Де повинні розташовуватись легковагові та порожні вагони у составах великовагових і довгосоставних поїздів?

в останній третині поїзда.

Як у вантажні поїзди повинні ставитися пасажирські та вантажні вагони, що зайняті людьми?

однією групою і повинні мати прикриття від локомотива, відкритого рухомого складу з рейками, балками, колодами й іншими подібними вантажами, що можуть зрушитись від різких поштовхів та зупинок, і з хвоста поїзда не менше одного вагона.

Яке прикриття у вантажних поїздах повинні мати пасажирські та вантажні вагони, що зайняті людьми?

прикриття від локомотива, відкритого рухомого складу з рейками, балками, колодами й іншими подібними вантажами, що можуть зрушитись від різких поштовхів та зупинок, і з хвоста поїзда не менше одного вагона.

Блок 3. Мета, завдання та функції системи управління безпекою руху поїздів. Нагляд за безпекою руху поїздів. Заходи щодо забезпечення безпеки руху в поїзній і маневровій роботі на залізничному транспорті.

Вкажіть принципи підтримки безпеки руху на транспорті.

1.забезпеч пріорітетності БР над господарчими і відомчими інтересами

2. забезпеч належного технічного стану р с і техніч засобів об’єктів інфраструктури

3.впровадж тех засобів і технології спрямованих на підвищення рівня забезпечення БР

4. організація тех навчання з питань БР

5.підвищення відповідальності працівників і керівників за забезпечення виконання ними вимог безпеки, широке використання заохочення працівників за безаварійну роботу і вжиття зааходів з підвищення рівня БР

6. забезпечення виконання вимог чинного законодавства з БР

7. удосконалення СУБРП на транспорті

Що є головною метою системи управління безпекою руху поїздів?

- убезпечення процесу перевезення пасаж і вант

Що є головним завданням системи управління безпекою руху поїздів?

- систематизація роботи з БР, підвищення її ефективності і цілеспрямованості шляхом раціонального і планомірного використання всіх організаційних економічних і технічних можливостей УЗ.

Вкажіть функції управління безпекою руху поїздів.

-організація і координація робіт, які передбачають визначення органів управління. Встановлення функціональних зв’язків між структурними підрозділами і порядок їх взаємодії, розподіл обов’язків і відповідальності між структурними підрозділами посадовими особами працівниками тощо.

- інформаційно-аналітичне забезпечення, яке передбачає отримання оперативної і остаточної інформації про транспортні події. Накопичення, облік, систематизація і аналіз інформації про транспортні події з визначенням їх передумов, причін.

- оперативне реагування на транспортні події і їх розслідування.

- планування і виконання робіт з безпеки руху, що передбачає розроблення і реалізацію заходів щодо усунення або зведення до мінімуму ризиків повторного виникнення транспортних подій, забезпеч. виконання транспортних рішень тощо.

- контрольні ф-ції, які забезпечуть здійснення планових і позапланових заходів із нагляду , які проводять органи, що здійснюють нагляд за безпкою руху.

-пропаганда брп яка здійсн шляхом проведення роз’яснювальної роботи організації і проведення конференцій виставок симінарів та ін.

-управлінські рішення

Вкажіть принципи, за якими здійснюється планування заходів із забезпечення безпеки руху.

1конкретність завдань, 2 можливість реалізації заходів, 3 ефективність завдань, 4 можливість контролю за виконанням завдань

Що є основною метою контролю за безпекою руху поїздів?

Виявлення і запобігання порушення нормативних док-тів з БРП, а також забезпечення прийнятного рівня БРП. Своєчасне виявлення відхилень від вимог БРП для оперативного вжиття заходів для їх усунення

У яких випадках здійснюються позапланові заходи контролю за безпекою руху поїздів?

Здійснюються на визначеному об’єкті, підприємстві і організації за фактами катастроф і аварій, а також погіршення стану БР за рез-тами проведеного аналізу