Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Участники. Условия допуска Участников и механиков.




ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

 ПО ДРЭГ-РЕЙСИНГУ В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

Г.

Статья 1.

Общие положения.

         Настоящие Правила являются руководящим документом для проведения Чемпионатов, Кубков, Первенств, Турниров и других соревнований по дрэг-рейсингу, проводимых на территории Республики Казахстан.

         Соревнования, входящие в календарный план ФАМС РК, организуются и проводятся в соответствии с Международным спортивным кодексом (МСК) и приложениями к нему, Спортивным кодексом ФАМС РК, Частным регламентом соревнования, разработанным Организатором на конкретное соревнование и Техническим Требованиямк автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг-рейсингу(Приложение №1 настоящих Правил).

        При возможных разночтениях приоритетными считаются последовательно трактовки СК ФАМС РК и настоящих Правил.

       Правом толкования настоящих Правил обладает ФАМС РК.

1.1. Соревнования проводятся в соответствии с объявленным Спортивным Календарем ФАМС РК. Все возможные изменения к календарю официально публикуются ФАМС РК.

1.2. На каждое соревнование, являющееся кандидатом на этап Чемпионата Казахстана, ФАМС РК назначает своего Наблюдателя. Наблюдатель в установленном порядке назначается также на соревнования - этапы Чемпионата и Кубка Республики Казахстан по решению ФАМС РК.

1.3. На каждый этап Чемпионата и Кубка Республики Казахстан Организатор выбирает из утвержденного списка ФАМС РК Спортивного Комиссара с полномочиями ФАМС РК, который является Членом Коллегии Спортивных Комиссаров (КСК).

1.4. Работа Коллегии Спортивных Комиссаров фиксируется в протоколах. Организатором должно быть предусмотрено место (помещение) для работы КСК, а также, по возможности, назначен Секретарь Коллегии Спортивных Комиссаров.

1.5 Расходы по командированию на соревнования ФАМС РК спортивного комиссара с полномочиями ФАМС РК и Наблюдателя (если он назначается), их обеспечение местом проживания, автотранспортом и оплату на уровне Руководителя гонки несёт Организатор соревнования.

1.6. Заявки на включение соревнований в календарный план ФАМС РК на предстоящий год направляются в ФАМС РК в установленном порядке в срок до 1 октября текущего года.

 

Цели и задачи проведения соревнований по дрэг-рейсингу.

Соревнования проводятся в целях выявления лучших спортсменов в данной дисциплине автомобильного спорта, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.

Статья 2.

Частный регламент соревнования.

2.1. Каждое соревнование проводится по Частному регламенту, составленному Организатором и согласованному с ФАМС РК не менее чем за месяц до даты начала соревнования.

2.2. Частный Регламент соревнования должен содержать следующие сведения:

• наименование соревнования и место;

• почтовый индекс, адрес, номера телефонов и факсов, банковские реквизиты Организатора,  ФИО сотрудника, осуществляющего контакты с Участниками;

• состав Оргкомитета (председатель и его заместители);

• состав официальных лиц;

• программа соревнования и тайминг;

• условия и особенности зачета в рамках традиционного соревнования;

• условия награждения победителей;

• размер заявочного взноса;

• стоимость разового сертификата Участника;

• информация об условии страхования;

• условия приема предварительных заявок;

• информацию о трассе;

• сумма взноса при подаче протеста;

• обязательная и необязательная реклама; условия отклонения необязательной рекламы; схема размещения и размеры рекламы;

• суммы штрафных взносов и пенализаций;

• информацию о вариантах подъезда к месту соревнования.

 

Статья 3.

Участники. Условия допуска Участников и механиков.

3.1. Участник – лицо, допущенное к участию в соревнованиях Организатором при условии своевременнойподачи заявки на участие и оплаты стартового взноса.

К участию в соревнованиях допускаются лица, не моложе 18 лет, имеющие:

• водительское удостоверение установленного образца в РК, которое дает право управление транспортными средствами категории «B» на дорогах общего пользования.

• сертификат пилота категории «D» или «E», выданный ФАМС РК.

•разовый сертификат Участника, выданный на месте соревнования + сертификат обязательного страхования

• медицинскую справку с допуском к участию в соревнованиях:

- по автомобильному спорту, выданную физкультурным диспансером (для Участников с сертификатом категории «D»)

- стандартную форму, выданную медицинским учреждением о допуске водителя к управлению автомобилем (для Участников с сертификатом категории «E» и разовым сертификатом)

3.2. Количество Участников регулируется Организатором из учета пропускной емкости трассы и соблюдения тайминга соревнований, а также погодных условий. Организатор вправе ограничить подачу заявок и/или отказать в принятии заявки Участнику с объяснением причины.

3.3. Участник, не обладающий, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющий опасность для окружающих, может быть отстранен от участия на любом этапе соревнований.

3.4. К участию в соревнованиях могут быть не допущены Участники, чья квалификация и опыт не соответствует скоростным характеристикам автомобиля. Организатор или Руководитель гонки могут потребовать проведения тестовых заездов данного Участника для определения уровня его подготовки.

3.5.Участник должензарегистрировать своих механиков в ходе предварительной регистрации и подтвердить их личность и количество в ходе Административной проверки. Максимальное количество заявленных одним Участником механиков - 2 человека. Участник вправе заявить дополнительное количество механиков в количестве 2-х человек. В таком случае, за их регистрацию Организатор вправе взымать дополнительный взнос, указанный в Частном регламенте. 

3.6. Участник, допущенный до участия в соревновании, имеет право назначить своего представителя для взаимодействия с Организатором и официальными лицами соревнования. Представитель выполняет все функции, определенные настоящими Правилами и Регламентом, как функции Участника и является единственным лицом (помимо самого Участника), уполномоченным реализовывать права, предоставленные Участнику настоящими Правилами и Регламентом, а также и иной регламентной документацией ФАМС РК. Информация о представителе должна быть представлена Организатору Участником во время Административной проверки. В случае если заявка Участника подана от юридического лица, представитель Участника должен предъявить на административной проверке письменную доверенность от лица, подавшего заявку.

3.7.Один и тот же Участник может выступать в разных классах на разных автомобилях. При этом, он должен оплатить Стартовый взнос в каждый класс отдельно. Участие одного автомобиля в нескольких классах одновременно не допускается.

3.8. Во время Тренировочных и/или Квалификационных заездов возможна замена автомобиля Участника при выполнении следующих условий:

· Решение о замене автомобиля принимает Организатор и/или Руководителя гонки

· Замена автомобиля должна иметь существенные основания. Признание случаев замены находится в исключительной компетенции Организатора и/или Руководителя гонки;

· Замена может быть осуществлена один раз в течение соревнования;

· Автомобиль может быть заменен только на автомобиль, соответствующий тому же соревновательному классу;

· Запасной автомобиль должен пройти Техническую инспекцию перед выездом на трассу.

· Автомобиль, который заменяют, выбывает из соревнования и не может быть возвращен;

· Все результаты, показанные выбывшим автомобилем, аннулируются;

· Тестовые заезды нового автомобиля запрещены.

 

Статья 4.










Последнее изменение этой страницы: 2018-05-27; просмотров: 171.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...