Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение предельных простоев подвижного состава при ТО и ремонтах

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

 

Общая продолжительность простоя подвижного состава на техниче­ском обслуживании и/ремонте не должна превышать норм приведенных в таблице 13.

 

Таблица 13. Продолжительность простоя подвижного состава автомобильного транспорта при техническом обслуживании и ремонте

Тип подвижного автотранспорта ТО и ТР дни/1000 км, tн   КР в специализи­рованном пред­приятии, дни  
Легковые автомобили   0,3...0,4   18  
Автобусы особо малого и средне­го класса   0,3...0,5   20  
Автобусы большого класса   0,5...0,6   25  
Грузовые автомобили особо ма­лой, малой и средней грузоподъемности   0,4...0,5   15  
Грузовые автомобили большой и средней грузоподъемности   0,5...0,6   22  
Прицепы и полуприцепы   0,1...0,15   -  

 

Для конкретных условий продолжительность простоя на ТО в ТР определяется корректирующим коэффициентом К4

Величина коэффициента К4 зависит от пробега с начала эксплуатации и составляет:

до 0,5 - 0,7                  от 0,75 до 1,0 - 1,2

от 0,5 до 0,75 -1          свыше 1,0-1,4   

 

 

Предельная продолжительность простоя определяется по зависимости (25) , дней на 1000 км пробега

                                                                                                                                (27)

 

На автопарк составляется график обслуживания (Таблица 14)

 

Таблица 14. План-график обслуживания автопарка на ………. месяц 2005 г.

№ п/п

Марка авт.

Гос. знак

Пробег к нач. мес.

План. пробег за мес.

Дни месяца
1 2 3       30 31
1 ГАЗ-53 а111аа 35600 5000 - - ТО-1 - - - ТО-2 -
                         

ЗАДАНИЕ

Таблица 15. Средняя наработка одного трактора с начала эксплуатации до планируемого периода.

Марка трактора

Вариант
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
К-701 150 200 60 30 50 70 210 95 110 180
К-700А 0 110 45 200 90 60 90 150 0 120
Т-150К 70 110 100 90 50 125 105 30 10 60
МТЗ-82 20 30 45 15 10 35 40 8 25 18
МТЗ-80 7 15 30 20 0 54 32 19 4 29
ДТ-75М 30 10 15 20 25 35 5 18 3 40
Т-4А 10 20 30 40 50 60 65 5 55 45
Т-40А 5 10 15 20 30 35 18 28 22 25

 

Таблица 16. Исходные данные для выбора парка автомобилей

 

№ п/п   Условия эксплуа­тации Тип и модель автомо­биля Пробег ав­томобиля к началу месяца, км Плановый пробег за месяц Количество автомо­билей
1   внутри совхозные   ГАЗ   24000   4500   5  
2   внутри совхозные   ГАЗ   40000   4000   7  
3   внутри совхозные   КАМАЗ   100000   5800   2  
4   внутри совхозные   ЗИЛ   93000   3600   3  
5   внутри совхозные   УАЗ   68000   3200   2  
6   междугородние   КАМАЗ   4000   4500   2  
7   междугородние   ЗИЛ-133ГЯ   12000   4900   1  
8   междугородние   МАЗ с прицеп.   36000   6000   1  
9   междугородние   КАМАЗ с прицеп.   48000   5300   2  
10   междугородние   КАМАЗ с 2 приц.   60000   10000   1  
11 смешанные   КАМАЗ   72000   5000   2  
12   смешанные   ГАЗ   90000   3200   3  
13   смешанные   ГАЗ 3110   2000   6000   2  
14   смешанные   ВАЗ   120000   7000   1  
15   смешанные   ЗИЛ   86000   3600   2  
16   смешанные   ГАЗ   101000   2500   4  
17   смешанные   Молоко­воз на базе ГАЗ   120000   2800   1  
18   смешанные   МАЗ   26000   3500   1  
19   смешанные   КАМАЗ   22000   5200   3  
20   смешанные   Молоко­воз на базе МАЗ   110000   4200   2  

 




⇐ Предыдущая123456






Последнее изменение этой страницы: 2018-05-10; просмотров: 321.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...