Метод стандартного уплотнения.

Согласно методу стандартного уплотн-я опреде-ляются макс. степени плотности и влажности грунта, соотв. макс. плотности грунтов в теле насыпи. Уплотнение произв-ся в 3 слоя. Кажд. слой упл. 40 ударами груза m=2,5кг, сбрасывая его с высоты 30см. Испытания производят для получения кривой, по кот. опр-ся оптимальная плотность ρ₀ и оптим. влажность грунта.

Следует иметь в виду, что полученные величины

оптимальной плотности и влажности грунта не явл-ся наилучшими. Можно получить большую плотность и прочность повышая число ударов или массу груза. Для расчета параметров разных слоев насыпи вводятся поправочные коэф-ты плотности.

Машины для уплотнения.

Для уплотнения грунта при возведении насыпи применяют гладкие катки (прицепные или самоходные), кулачковые, решетчатые, ребристые, на пневматических шинах, механические трамбовки (привод электрический или пневматический от ДВС), трамбующие плиты (навесное оборудование на экскаваторы), трамбовочные и виброуплотняющие машины, машины виброударного действия.

Гладкие катки наиболее пригодны для связных и малосвязных грунтов, уплотняемый слой до 0,2м, недостаток – низкая эффективность, требует большого числа проходов на малых скоростях.

Кулачковые катки применяются для связных и малосвязных грунтов, глубина уплотнения 1,5-2 раза больше чем для гладких, более эффективны в рыхлых и камковых грунтах. Совершенно непригодны в переувлажненных. В основном прицепные, работают обычно по несколько штук одним трактором.

Катки на пневматических шинах могут уплотнять связные и не связные грунты, масса от 12 до 50т. Толщина уплотняемого слоя от 20 до 35 см. Давление в шинах от 0,2 до 0,8 МПа, это дает возможность начать укатку при рыхлых грунтах постепенно повышая давление. Требуемое число проходов меньше чем для уплотнения гладкими катками. Бывают самоходные и прицепные. Прицепные работают по несколько штук в паре с трактором: Т100- средний трактор, для тяжелых катков 2-Т200 или 1-Т140.

Один из наиболее эффективных способов уплотнения грунтов применение кулачковых катков и катков на пневматических шинах. Сначала укатку производят кулачковыми катками, а придание требуемой плотности верхнего слоя, достигается укаткой катками на пневматических шинах.

Трамбующие плиты применяются в качестве навесного оборудования на кранах или экскаваторах. Одни из самых эффективных средств уплотнения, толщина уплотняемого слоя насыпи до 1,5м. Размеры плит 600*600; 1000*1000; 1500*1500мм. Масса от 1,5 до 2,5т. Высота падения от 1 до 2м.

Пневматические и электрические трамбовки. Легкие 1/10, 2/10т., тяжолые 0,5-1,5т. Упл. На глубину соответственно от 20до 30см и от 40 до 90 см.

Самоходные трамбующие машины снаряжены рядом молотков массой от 0,28 до 1,5т, падающие с высоты 50 см. Глубина уплотнения 60 см. Ширина уплотняемой полосы 1,8-3м. Рабочая скорость 200-400 метр/час.

Вибрационные машины применяются для сыпучих грунтов. При вибрировании возникает перемещение частиц грунта, вследствие колебательных движений частицы занимают более устойчивое положение, плотность грунта повышается. Для упл вибрированием применяются прицепные вибрационные катки, рабочий орган – жесткий валец, вибровозбудитель – эксцентриковый двигатель. Вибрационная машина сообщает грунту колебательные движения с одновременным воздействием своей массы. Частота колебаний виброкотка зависит от давления на грунт и составляет в пределах от 1200 до 2000мин^-1, при удельном давлении 100-150 МПа. И от 900 до 1200 в мин^-1, при от 200 до 100 МПа.

Защита земляного полотна от увлажнения. Поверхностный водоотвод. Дренаж для перехвата и понижения уровня грунтовых вод.

Водно-тепловым режимом называется закономерное изменение температуры и влажности в различных точках земляного полотна во времени. Если эти изменения выходят за пределы при которых ЗП теряет устойчивость, необходимо строить сооружения предохраняющие ЗП от переувлажнения и резких изменений температур.

Сооружения для отвода воды:

1) поверхностный водоотвод: придают выпуклое очертание поперечному профилю дорожной одежды, планируют и укрепляют дорогу, вдоль дороги устраивают боковые водоотводные канавы или используют резерв насыпи или устраивают нагорные канавы, в местах быстрого протекания воды – быстротоки. Для предохранения обочин и откосов ЗП строят лотки;

2) при сильном притоке грунтовых вод необходимы дренажные устройства: понижающие УГВ, перехватывающие УГВ;

3) Устраивают дренирующие, теплоизолирующие капиляропрерывающие и паронепроницаемые слои.

Комплекс этих сооружений объединяется под названием дорожный водоотвод.