Технические характеристики приспособления.

Приспособление для перекрытия патрубков «Пакер-М» выпускается следующих марок: ПППМ-50; ПППМ-80; ПППМ-100; ПППМ-150; ПППМ-200. Цифры в обозначении марки обозначают условный проход задвижек вантузов, для которых данное приспособление предназначено.

Основные технические характеристики приспособления приведены в таблице 18.5.

Приспособление эксплуатируется при диапазоне температуры условий работы перекрывающей головки приспособления от –350С до +1000С.

Работа с применением приспособления для перекрытия патрубков трубопровода

ПППМ-50; ПППМ-80; ПППМ-100; ПППМ-150 допускается проводить:

- на действующих трубопроводах с давлением не менее 0,02 МПа и не более 2 МПа;

- на остановленных нефтепроводах с давлением не менее 0,02 МПА и не более 2,5 МПа;

Работа с применением приспособления ПППМ-200 допускается проводить на остановленных и работающих нефтепроводах с давлением в них не менее 0,02 МПа и не более 1,5 МПа.

Таблица 1.6 - Основные технические характеристики приспособления «Пакер-М».

Конструкция приспособления.

Конструкция устройства приведена на рисунке 1.5 и состоит из вводного устройства и перекрывающей головки {1}. Перекрывающая головка закрепляется на вводном устройстве непосредственно перед монтажом приспособления на задвижку. Вводное устройство содержит корпус {8} к которому крепится присоединительный фланец {3} с сальниковым устройством {5}. С другой стороны корпуса находятся резьбовая втулка {12} с закрепленном на ней штурвалом {14}, втулка со шпонкой {10}, стопорные винты {11}, {13}. Внутри корпуса расположена пиноль {7}, на которой закреплен штурвал {16}. Внутри пиноли проходит центральная тяга {6} с рукояткой {18}. Резьбовой конец тяги предназначен для удержания перекрывающей головки в пиноли. Ограничение хода пиноли и тяги обеспечиваются кольцами {15} {17}. Присоединительный фланец {3} имеет канал с установленным в нем шаровым краном {2}, который необходим для выпуска воздуха из полости задвижки и для проверки герметичности перекрытия патрубка. Для герметизации центральной тяги предусмотрены два резиновых кольца {4}.

Перекрывающая головка состоит из прижим, герметизатор, клина, сухарей, кольца резинового, корпуса, гайки и пружины. Гайка {7} имеет левую резьбу.

Рисунок 1.5 - Приспособление для перекрытия патрубков типа «Пакер-М»

Порядок проведения работ по герметизации патрубка и ликвидации вантуза.

Технический осмотр и подготовка вантуза.

1. Произвести замеры наружного диаметра и толщины стенки патрубка в точках согласно

2. Измерить высоту патрубка (от верхней образующей нефтепровода до сварного шва). Минимальная высота патрубка должна иметь значения, указанные в таблице 1.7.

Таблица 1.7 - Минимальная высота патрубка

При меньших значениях высоты патрубка установка приспособления «Пакер-М» не допускается.

3. Проверить марку и размеры задвижки по паспорту (проходное сечение, длина).

4. Произвести замеры отклонения от перпендикулярности между присоединительной плоскостью фланца задвижки и осью перекрываемого патрубка.

Отклонение плоскости фланца задвижки от оси патрубка не должно превышать 3º. При больших значениях отклонения установка приспособления «Пакер-М» не допускается.

5. Произвести замеры параметров усиливающей накладки (толщина стенки, ширина). Толщина стенки усиливающей накладки не должна быть меньше номинальной толщины трубы нефтепровода, ширина – не менее 0,4 наружного диаметра патрубка.

Подготовка приспособления к использованию.

1. Подобрать соответствующего размера перекрывающую головку согласно значениям, указанным в таблице 1.8. Перекрывающая головка маркируется ударным способом на торцовой поверхности прижима. В маркировке указывается наружный диаметр и толщина стенки патрубка.

Характеристики патрубков вантузов,