Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Визначення тривалості роботи інспекторів з точки зору втомлюваності




Статистичні дослідження дозволяють визначити залежність кількості помилок інспектора від тривалості часу його роботи:

                                               (3.3.1)

де  - кількість помилок в роботі інспектора;

 - тривалість роботи інспектора.

При відносно невеликій тривалості роботи можна вважати, що ця залежність лінійна:

                                            (3.3.2)

де  – інтенсивність помилок в одиницю часу;

а – складова, яка не залежить від часу;

bt – складова, яка характеризує залежність кількості помилок від тривалості часу роботи;

b – швидкість настання втомлюваності організму в роботі.

Для визначення рівняння прямолінійної регресії слід розрахувати коефіцієнти, які мають вигляд:

                   (3.3.3)

                   (3.3.4)

де х – кількість транспортних засобів, що не підлягають поглибленому контролю;

 у – кількість транспортних засобів, що підлягають поглибленому контролю.


Для спрощення розрахунків побудуємо таблицю 3.3.1.

Таблиця 3.3.1

Дослідження роботи п/п «Ягодин»

Години роботи Х У Х2 У2 ХУ ω(t)
1 7 6 49 36 42 9,46
2 5 7 25 49 35 9,26
3 1 3 1 9 3 9,06
4 3 2 9 4 6 8,86
5 9 4 81 16 36 8,66
6 2 7 4 49 14 8,46
7 7 2 49 4 14 8,26
8 5 1 25 1 5 8,06
9 6 5 36 25 30 7,86
10 7 4 49 16 28 7,66
11 8 1 64 12 8 7,46
12 2 7 4 49 14 7,26
13 7 8 49 64 56 7,06
14 6 5 36 25 30 6,86
15 3 3 9 9 9 6,66
16 1 7 1 49 7 6,46
17 2 2 4 4 4 6,26
18 9 5 81 25 45 6,06
19 3 4 9 16 12 5,86
20 5 7 25 49 35 5,66
21 4 2 16 4 8 5,46
22 5 5 25 25 25 5,26
23 3 4 9 16 12 5,06
24 7 9 49 81 63 4,86
Σ 122 110 709 637 541 171,84

 

Розраховуємо значення a і b:

Проводимо перевірку гіпотези про лінійність зв’язку між у та х за допомогою коефіцієнта лінійної кореляції r, який розраховується за формулою:

                         (3.3.5)

Лінійна модель не має право бути використинаю, оскільки r≤0,7.

Розрахувавши значення ω(t) для кожного значення t (кількості часів роботи пункту пропуску), будуємо графік залежності інтенсивності помилок від тривалості роботи ω(t)=f(t).

Рис. 3.3.1. Графік залежності інтенсивності помилок від тривалості робти

 

Звідси тривалість робочої підзміни можна встановлювати такою, год:

                                                 (3.3.6)


ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ  ІІІ  

В даному розділі вираховано, що кількість об’єктів, які підлягають поглибленому митному контролю – 81, а інтенсивність неконтрольованої частини об’єктів – 69. Частина об’єктів, яка пройде митний контроль без порушення митних правил – 64,8, а які затримаються з порушенням митних правил – 16,2.

Досліджено роботу автомобільного пункту пропуску «Ягодин». Також розраховано тривалість роботи інспекторів з точки зору втомленості. Так як пункт пропуску «Ягодин» працює цілодобово, то тривалість зміни інспектора триває 24 год.

Відповідно до законодавства України про працю, тривалість робочого часу посадових осіб митних органів становить 40 годин на тиждень.

Але, з урахуванням специфіки роботи деяких підрозділів (наприклад на безперервно діючих митних постах та пунктах на кордоні), де за характером умов роботи запровадження п'ятиденного робочого тижня є неможливим або недоцільним, і відповідно не може бути додержана щоденна або щотижнева тривалість робочого часу, встановлюється за погодженням з профспілковим комітетом митного органу змінний цілодобовий режим роботи з запровадженням підсумованого обліку робочого часу з тим, щоб тривалість робочого часу за обліковий період (за місяць, рік) не перевищувала нормального числа робочих годин. При цьому працівники чергуються в змінах рівномірно в порядку, встановленому правилами внутрішнього трудового розпорядку митного органу. Перехід з однієї зміни в іншу, як правило, має відбуватися через кожний робочий тиждень в години, визначені графіками змінності.

 

 










Последнее изменение этой страницы: 2018-06-01; просмотров: 230.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...