Перечень основных работ, выполняемых в производственных подразделениях.

2.1. Назначение существующего подразделения.

2.2. Планировка существующего подразделения с расстановкой технологического оборудования (выполняется на формате А-4).

2.3. Характеристика существующего производственного подразделения (зона, отделения, участки, поста) и технологической оснастки.

2.4. Организация технологического процесса в существующем производственном подразделении.

2.5. Перечень и характеристика технологического оборудования приспособлений и инструментов, применяемых в существующем подразделении.

2.6. Количество и квалификация рабочих, система оплаты труда.

2.7. Охрана труда, техника безопасности, пожарная безопасность и охрана окружающей среды, в существующем производственном подразделении.

2.8. Технологическую карту на операцию, производимую в существующем подразделении.

Успех работы зависит от полного подбора исходных материалов по реальному объекту проектирования (автокомбината, автобусного парка, авто-спеццентров и др.) изучения литературных источников во время прохождения преддипломной практики.

Тематика выпускных квалификационных работ разрабатывается колледжем. Студент может также предложить свою тему с необходимым обоснованием целесообразности её разработки. При этом могут привлекаться специалисты предприятий автотранспорта. Темы выпускных квалификационных работ утверждается приказом директора колледжа.

Студенты имеют право выбрать тему выпускной квалификационной работы из тем, рекомендованных колледжем.

Выпускная квалификационная работа по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей в основном должна быть направлена на проектирование технологического процесса диагностирования, технического обслуживания и ремонта систем, механизмов или агрегатов конкретной марки (модели) автомобилей. В процессе проектирования при необходимости может производиться разработка:

- специализированных постов и участков по ТО и ТР автомобилей и агрегатов;

- зон обслуживания - ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР;

- постов и линий диагностирования автомобилей (Д-1, Д-2);

- производственных отделений, участков: моторного, агрегатного, электротехнического, сварочного, жестяницкого и т.д.;

- зоны безгаражного хранения подвижного состава;

- Автосервисов и т.п.

Примерная тематика выпускных квалификационных работ

Тема определяется совместно студентом и руководителем выпускной квалификационной работы исходя из запросов работодателей, предпочтений студента и места прохождения преддипломной практики.

Возможные направления и схемы формулировки тем:

1. Технологический процесс ремонта (название системы, агрегата, механизма) автомобилей (название марки, модели) (автопредприятии, автокомбинате) (название предприятия).

2. Диагностика (название системы, агрегата, механизма) автомобилей (название марки, модели) (автопредприятии, автокомбинате) (название предприятия).

3. Техническое обслуживание автомобилей (агрегата или системы) (марка, модель) в условиях (название автопредприятия).

4. Организация и технология ремонта (название механизма, системы или агрегата) автомобилей (марка, модель) (название предприятия).

5. Диагностирование и ремонт (название системы, агрегата, механизма) топливной системы автомобилей (марка, модель) в (название автопредприятия).

6. Организация и технология технического обслуживания автомобилей (отдельного агрегата или системы) (марка, модель) в условиях (название автопредприятия).

Примерыформулировки тем выпускных квалификационных работ:

Технологический процесс ремонта кузова автомобилей (марка) в АТП(АТК)(название);

Технологический процесс диагностики тормозной системы автомобиля (марка) с организацией специализированного участка для АТП (АТК) (название);

Технологический процесс ремонта карданной передачи автомобилей (марка) в АТП (название);

Технологический процесс ремонта первичного вала коробки передач автомобилей (марка) АТП(АТК) (название);

Технологический процесс ремонта привода передних колес (ШРУСа) автомобилей (марка) на АТП (название);

Технологический процесс ремонта рулевого механизма автомобилей (марка) на АТП (название);

Технологический процесс ремонта заднего моста автомобилей (марка) в АТП (название);

Ремонт сцепления автомобилей (марка) в Автокомбинате №;

Технологический процесс ремонта КШМ двигателя автомобиля (марка) на АТК (название);

Технологический процесс ремонта ступиц колёс автомобиля (марка) на АТК (название); и др.

Организация специализированного поста по диагностики АКПП автомобилей (марка) на АТП (название) с технологией определения неисправностей АКПП;

Организация зоны ЕО в АТК (название) для автомобилей (марка)

с технологией мойки автомобилей;

Совершенствование технологического процесса окраски кузова автомобилей, автобусов (марка) на примере предприятия автомобильного транспорта (название);

Организация специализированного отделения для автобусов (марка) по ремонту газобаллонного оборудования в Автобусном парке (№…).

Для развития творческих способностей студентов может быть рекомендовано включение в работу создание образца разрабатываемого прибора, действующей модели стенда, агрегата и т.п.