Если ЭС не исправен и не удовлетворяет техническим условиям, то его разбирают и проверяют узлы и детали.

Методика определения технического состояния деталей и узлов электростартеров

а) Проверка щеткодержателя, щеток, коллектора. Снимают защитный кожух 1 (см. рис.2) или защитную лен­ту и проверяют состояние щеток, пружин щеткодержателей, изоляцию щеткодержателей (при снятой крышке) и коллектора.

Замасленные коллектор, щетки и щеткодержатели протира­ют чистой тканью. Изношенный коллектор протачивают, а потом шлифуют.

Подвижность щеток в щеткодержателях проверяют, припод­нимая крючком пружину щетки и перемещая за канатик щетку в щеткодержателе. Щетки должны переме­щаться легко, без заеданий. Измеряют высоту щеток и заменяют их, если они изношены более допустимого значения (см. табл. 1).

Замыкание щеткодержателей с корпусом проверяется напряжением 220…500 В (рис. 9)  (например контрольной лампой).

Давление пружины на щетки измеряют динамометром (рис. 10). Для этого приподнимают щетку и подкладывают между щеткой и коллектором полоску

бумаги. Затем крюч­ком динамометра ориентированным вдоль оси щетки, приподнимают ее до свободного передвижения полоски бумаги. В этот момент отмечают показа­ние динамометра. В случае уменьшения силы давле­ния пружины более чем на 25% от номинальной величины (табл.1) даже при малом износе щетки пружину необходимо заменить. Для увеличения силы давления пружины можно изогнуть кронштейн подвески пружины (рис. 11).

Рисунок 11. Регулировка давления пружин щеткодержателей