РАСЧЕТ И ВЫЧЕРЧИВАНИЕ В МАСШТАБЕ 1:2000 КОНЕЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ, СЪЕЗДОВ

 И СТРЕЛОЧНЫХ УЛИЦ

Цель: Практически научиться рассчитывать одиночные соединения, съезды и стрелочные улицы.

Вариант 7

Исходные данные

Порядок выполнения. Выдаются индивидуальные задания на решение следующих задач.

1.Расчет конечного соединения (рис.9)

По приведенным находят X, L, l.

Длина коечного соединения l=Е/sin α= b+d+T

Прилежащий катет X= Е/tgα = Е* N

Прямую вставку d определяют из выражения d= l- (b+T) = Е/sin α -(b+T)

Полная длина соединения L= а +Х+T.

Тангенс закрестовинной кривой T= R * tgα/2= R/2N.

2. Расчет обыкновенного съезда (рис.10).

Определяю длину съезда l; прилежащий катtт X; полную длину съезда L по формулам

l= Е/sin α= 2b+d

X= Е/tgα

L= 2а +Х.

Съезд

3.Расчет стрелочной улицы под углом крестовины (рис.11а)

Если Е1=Е2+Е3+Е𝑛;

то 𝑙1= 𝑙 2=𝑙3=𝑙𝑛= Е/sin α= a+ b +d 𝑑1=𝑑2=𝑑3 =𝑑𝑛= Е/sin α - a- b;

𝑙1= Е/sin α= a+𝑑1 +T 𝑑1 = Е/sin α –b-T

𝑋1= 𝑋2=𝑋3= 𝑋𝑛= Е/tgα

L=a+ 𝑋1+ 𝑋2+𝑋3+Т;

Если Е1 ≠ Е2≠ Е3, то l, X и d определяются для каждого междупутья.

4.Расчет стрелочной улицы по основному пути (рис.11б)

Если Е1=Е2+Е3+Е𝑛;

𝑋1= 𝑋2=𝑋3= 𝑋𝑛= Е/tgα

L=a+ 𝑋1+ 𝑋2+𝑋3+Т

𝑙2= Е/sin α= a+𝑑2 +T 𝑑2 = Е/sin α –b-T

𝑙3= 2Е/sin α= a+𝑑3 +T 𝑑3 =2 Е/sin α –b-T

𝑙4= 3Е/sin α= a+𝑑4 +T 𝑑4 =3 Е/sin α –b-T

𝑙5= 4Е/sin α= a+𝑑5 +T 𝑑5 =2 Е/sin α –b-T

( В практической работе можно принять тангенсы для всех путей равными.)

Последовательность выполнения.

Рассчитывается конечное соединение, съезд, стрелочная улица. Эти соединения вычерчиваются в масштабе 1:2000.

Пример.

Уложить съезд из стрелочных переводов марки 1/9 при междупутье 5,3. Построить стрелочную улицу при тех же данных и числе путей n=3.

От центра перевода откладывают 9см, по перпендикуляру 1 см. Полученную точку соединяют с центром перевода. По прямому пути откладывают величину X=47,7м и в полученном сечении по перпендикуляру фиксируют центр перевода на параллельном пути (рис.12а).

При укладки стрелочной улицы под углом крестовины α по прямму пути от центра откладывают последовательно 𝑋1=47,7м и 𝑋2=47,7м и по перпендикуляру соответственно, на втором и третьем путях фиксируются центры стрелочных переводов (рис.12б)

Рис. 12. Образцы выполнения соединения путей в масштабе:

а)-съезд; б) –стрелочная улица.

Варианты исходных данных в таб.6

Таблица 6

Содержание отчета. Задание с исходными данными расчеты с необходимыми пояснениями и чертежи в масштабе 1:2000.

Контрольные вопросы

1. Дайте определение конечного соединения пути.

2. Назначение съезда и его виды.

3. Назначение и виды стрелочных улиц.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №5

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЙ ДО ПРЕДЕЛЬНЫХ СТОЛБИКОВ И СИГНАЛОВ (ПО ТАБЛИЦАМ)

Цель: Научиться пользоваться таблицами для определения расстояния от центра стрелочного перевода до предельного столбика, входного и выходного сигналов.

Порядок выполнения. Выдаются индивидуальные задания, в которых указывается марка крестовины стрелочного перевода, ширина междупутья, радиус кривой. Составляется таблица по форме табл.7. Исходные данные вносятся во 2,3 и 4 графы таблицы 7, затем на основании исходных данных по таблице 1,2 и 3 Приложения 2 определяют расстояние до предельных столбиков и сигналов (выходных) и вносят в графы 5,6,7,8 и 9 таблицы 7.

Пример. Определить расстояние до предельного столбика 𝑙пр; до светофора с наклонной лестницей 𝑙сл; до сдвоенного карликового светофора 𝑙ск.

Задано: ширина междупутья Е=5,5; марка крестовины -1/9; радиус кривой -400м; приемо-отпрвочные пути оборудованы рельсовыми цепями.

По таблице Приложения 2 определяем 𝑙пр=43,36 м; полученное значение записываем в графу 5 табл.7; по табл.3 Приложения 2 определяем 𝑙сл=59 м, полученное значение записываем в графу 6 таблицы 7 и по табл.4 Приложения 2 определяется 𝑙ск=47м и записывается в графу 8 табл.7.

Перед выполнением работы необходимо вспомнить способы установки входных и выходных сигналов.

Входные сигналы устанавливаются : 1. если первый стрелочный перевод противошерстный, входные сигналы устанавливаются на расстоянии не менее 50 м при тепловозной тяге и не менее 300 м при электровозной тяге (рис. а) от начала остряков;

2. если первый стрелочный перевод пошерстный, то сигнал устанавливается от предельного столбика на расстоянии не менее 50 м при тепловозной тяге и не менее 300 м при электровозной тяге (рис. б).

Выходные сигналы устанавливаются :

1. Предельный столбик, ограничивающий длину данного пути в этом конце, находится в одном пути междупутья с выходным сигналом с этого пути. То расстояние от центра перевода до выходного сигнала определяется также, как и до предельного столбика.

2. Сигнал, находящийся в разных междупутьях стрелочного перевода для данного пути, устанавливают в створе с изолирующим стыком, т.е. на расстоянии 3,5м за предельным столбиком.

3. Выходной сигнал, за которым уложен противошёрстный стрелочный перевод, может быть установлен в створе со стыком рамного рельса, на расстоянии a от центра перевода.

Таим образом определяются расстояния до всех остальных сигналов и вносятся в таблицу 7 в соответствующие графы.

Затем вычерчивается схема (без масштаба) может быть вычерчена в масштабе (по указанию преподавателя). На схеме показывается расстояние до предельного столбика и до сигнала (одного из четырех по указанию преподавателя).

При масштабном изображении необходима величина а0, которая определяется из Приложения 1 и вписывается в графу 10 таблицы 7. Тип рельса задается преподавателем.

Варианты исходных данных приведены в Таблице 8.

Таблица 8

Содержание отчета. Задание с исходными данными, таблица по форме таблицы 7, с расстояниями до сигналов и предельных столбиков; чертеж схемы заданного варианта (без масштаба или масштаб 1:2000), на который расставлены сигналы и предельные столбики и показаны расстояния до них от центра стрелочных переводов.

Контрольные вопросы

1. Предельный столбик, места установки ПС.

2. Входные сигналы. Места установки.

3. Выходные сигналы. Места установки.