Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде

ТЕМА 1. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА DA-40.

№ 1. Скорость в узлах на самолете ДА 40 соответствует…

1. км/ч умножить на коэффициент 1,852

2. км/ч умножить на коэффициент 1,609

Км/ч разделить на коэффициент 1,852

№ 2. Американский галлон соответствует …

3. литр разделить на коэффициент 3,78

2. литр умножить на коэффициент 3,87

1. литр разделить на коэффициент 3,87

№ 3. Угол поперечного V крыла …

3. + 7⁰

2. + 5⁰

1. + 3⁰

№ 4. Угол установки крыла φ…

1. 3⁰
2. 1⁰
3. 2

№5. На самолете установлено крыло …

1. трапециевидное эллиптическое
2. трапециевидное стреловидное
3. трапециевидное прямое

№ 6.KIAS…

1. Приборная воздушная скорость в узлах

2.Истиннаявоздушная скорость в узлах

3.Индикаторная воздушная скорость в узлах

№ 7.KCAS…

1.Приборная воздушная скорость в узлах

2.Истиннаявоздушная скорость в узлах

3. Индикаторная воздушная скорость в узлах

№8. Отклонение элеронов происходит…

3. вверх – 25º, вниз + 15º

2.вверх – 22º, вниз + 18º

1. вверх + 20º, вниз - 13º

№ 9. Максимальная крейсерская скорость…

1. 172 узла
2. 130 узлов
3. 113 узлов

№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…

1. М разв
2. М пик
3. М кабр

№ 11 .Максимальная высота эшелона при ППП…

1. 4200м
2. 4500м
3. 5000м

№ 12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?

3.не изменится

2.уменьшится

1.она увеличится

№ 13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?

3.не изменяется

2.уменьшится

1.увеличится

№ 14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…

1. 5,0

2. 3,5

3. 2,5

№ 15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки ...

3. не изменяется

Увеличивается

1. уменьшается

Тема: 2. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.

№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…

1. 21°

2. 18°

3. 1°

№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…

2. 8°

1. 18°

3. 1°

№18.Угол начала тряски DA-40…

1. 8°

3. 18°

2. 21°

№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…

1. 21°
2. 18°
3. 16-17°

№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…

1. 8°
2. 21°
3. 18°

№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете…

1. 42°
2. 20°
3. 15°

№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке…

1. 42°
2. 20°
3. 15°

№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …

1. Не изменят свое положение
2. Назад
3. Вперед

№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…

1. Уменьшается
2. Увеличивается
3. Не изменяется

№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …

1. Кабрирующий момент
2. Левый кренящий момент
3. Пикирующий момент

№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…

1. Не изменяется
2. Увеличивается
3. Уменьшается

№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…

1. Не изменится

2. Увеличивается

Уменьшается

№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …

1. Уменьшается
2. Не изменяется
3. Возрастает

№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…

1. Не изменяется

2. Увеличивается

Уменьшается

№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…

1. Не изменяется
2. Увеличивается
3. Уменьшается

№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …

1. Уменьшается масса самолета
2. Уменьшается индуктивное сопротивление
3. Увеличивается мощность двигателя

ТЕМА 3: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА DA-40. РАБОТА ВИНТА.

№32.Максимальная частота вращения во взлетном режиме (об/мин) в течении не более 5 мин…

1. 2500(об/мин)
2. 2300 (об/мин)
3. 2100(об/мин)

№33.Максимальная взлетная мощность в течении до 5 мин….

1. 135,5 кВт, 205 л.с.
2. 123,5 кВт, 165 л.с.
3. 114 кВт, 152,8 л.с.

№34.Для уменьшения температуры цилиндров и двигателя применяется охлаждение…

1. Жидкостное
2. Воздушное
3. Азотно-масленое

№35.На двигателе установлен редуктор для …

1. Постоянства оборотов
2. Понижение оборотов
3. Повышения оборотов

№36.Направление вращения винта, взгляд из кабины пилота…

1. Правое
2. По часовой стрелке, взгляд на винт
3. Левое

№37.При вращении винта центробежные крутящие моменты стремятся повернуть лопасть…

1. Постоянство оборотов и угла установки
2. В сторону уменьшения угла установки
3. В сторону увеличения угла установки

№38.Противовесы на лопасти воздушного винта самолета DA-40 поворачивают в сторону…

1. Компенсируют центробежные крутящие моменты и поворачивают лопасть в сторону увеличения угла установки
2. В сторону уменьшения угла установки
3. В сторону увеличения угла установки

№39.При подаче масла из регулятора оборотов воздушного винта mt-PropellerP-853-16 шаг меняется…

1. Постоянство оборотов и угла установки
2. В сторону уменьшения угла установки
3. В сторону увеличения угла установки

№40.При уменьшении давления масла во втулке воздушного винта происходит…

1. Уменьшение шага винта и уменьшения оборотов
2. Уменьшение шага винта и увеличения оборотов
3. Увеличение шага винта и уменьшения оборотов

№41.Углы установки лопастей воздушного винта при…

R

2. 0,80R

1. 1,0R

№.42 Малый шаг…

1. до 35°±0,1
2. 15°±0,3
3. 14,5°±0,2

№43. Рабочее положение ( большой шаг )…   

1. до 35°±0,1

2. 15°±0,3

3. 14,5°±0,2

№44.Тяга винта определяется по формуле…

1. P = ᾱρn²d²
2. P = ᾱρn⁴d⁴
3. Р=ᾱρn²d⁴

№45.Мощность винта определяется по формуле…

1. N = ρn²d⁴

2. N = ρn³d⁵

Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде

2. Разность между шагом и поступью

3. Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде

№48.Скольжением винта называется…

1. Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде