Відчеплення в хвості поїзда вагонів, що залишаються на приймально-відправній колії

8.1 За необхідності відчеплення хвостових вагонів поїзда з залишенням їх на колії приймання (або причеплення до локомотива для відправлення частини вагонів, що стоять на колії) черговий по станції дає вказівку керівнику маневрів про відчеплення з указанням кількості вагонів, що відчіпляються, порядку їх закріплення, кількості гальмових башмаків, необхідних для укладання за формою:

"Складач поїздів ... На ... колії відчепіть від хвоста поїзда N ... ... вагонів, залиште їх на ... колії і закріпіть їх ... гальмовими башмаками з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін) ... ДСП ... (прізвище)".

8.2 В усіх випадках перед відправленням поїзда з колії, на якій залишаються вагони, між составом поїзда і цими вагонами має бути зроблений розрив не менше 5 м. Вагони, що залишаються на місці мають бути надійно закріплені з врахуванням запобіжних заходів від виходу їх з колії.

Порядок виконання цих операцій встановлюється в технічно-розпорядчому акті станції.

8.3 Контроль за дотриманням регламенту переговорів і послідовності виконання операцій з закріплення вагонів на станційних коліях покладається на начальника станції.

8.4 Контроль за забезпеченням безпеки руху і надійним закріпленням вагонів у разі тимчасового залишення вантажних поїздів без локомотива на проміжних станціях здійснюється у повній відповідності з вимогами пп. 16.4.5, 16.4.6, 16.4.8.