Маркування і система індексації автомобілів.

Перша єдина система класифікації автотранспортних засобів (АТС) почала діяти в 1945 році. Рухомому складу привласнювалися позначення відповідно до заводських реєстрових позначень, що включають, як правило, літерні позначення заводу-виготовлювача й порядковий номер моделі рухомого складу з виділеного діапазону:

Тип причіпного складу позначався цифрою, буквою й цифрою. Перша цифра показувала число осей, букви позначають: П — автомобільний причіп, Р — причіп-розпуск, ПП — напівпричіп, ПТ — причіп-ваговоз, цифра після букв — вантажопідйомність причепа. Наприклад, П-0,5 означає одноосьовий причіп вантажопідйомністю 0,5 т; П-6 — двохосьовий причіп вантажопідйомністю 6 т; Р-5 — одноосьовий причіп-розпуск вантажопідйомністю 5 т; ПТ-60 — чотиривісний причіп-ваговоз вантажопідйомністю 60 т. Кожному причепу й напівпричепу привласнювалася заводська марка. Повне їхнє позначення включало тип і заводську марку, наприклад, двохосьовий автомобільний напівпричіп ПП-15 МАЗ-938.

                                           Позначення автомобілів

В 1966 році на підприємствах автомобільної промисловості була введена галузева нормаль ОН 025270-66, що регламентує класифікацію й систему позначення автомобільного рухомого складу: кожної нової моделі автомобіля (причіпного складу) привласнюється індекс, що полягає із чотирьох цифр, де перша цифра - в позначенні позначає клас.

Для легкових автомобілів він встановлюється за робочим об'ємом двигуна:

1 клас - Особливо малий - до 1,2 л

2 клас - Малий - від 1,2 л до 1,8 л

3 клас - Середній - від 1,8 л до 3,5 л

4 клас - Великий - понад 3,5 л

5 клас - Вищий - не регламентується

Для автобусів,за габаритною довжиною:

1. Особливо малий (до 5м)

2. Малий (6м – 7,5м)

3. Середній (8м – 9,5м)

4. Великий (10,5м – 12,0м)

5. Особливо великий (спарований) (16,5м і більше)

Для вантажних автомобілів,за повною масою:

1. до 1.2 т

2. 1.3...2 т

3. 2...8 т

4. 8...14 т

5. 14...20 т

6. 20...40т

7. понад 40т

Друга цифра - позначає вид транспортного засобу:

  Якщо позначено цифрою «1» – то це легковий автомобіль;

«2» – автобус;

«3» – вантажний автомобіль із бортовою платформою;

«4» – сідловий тягач;

«5» – самоскид;

«6» – цистерна;

«7» – фургон;

«8» - резерв;

«9» – спеціальний автомобіль.

Третя й четверта цифри – указують порядковий номер моделі.

П'ята (додаткова) цифра – модифікація.

Шоста цифра – вид виконання:

Якщо в позначені - 1 – для холодного клімату;

        6 – експортне виконання для помірного клімату;

        7 – експортне виконання для тропічного клімату;

        8 і 9 – резерв для інших експортних модифікацій.

Деякі АТЗ мають у своєму позначенні через тере приставку 01, 02, 03 і т.д., що вказує на те, що модель або модифікація є перехідною або має додаткові комплектації. Після розпаду СРСР у Росії продовжують нумерувати моделі автобусів по ОН 025270-66. У Білорусії заводи МАЗ і Белкоммунмаш відмовилися від цієї системи. Із середини 90-х деякі автовиробники впроваджують власну класифікацію автомобілів, що випускаються ними. На Україні якийсь час новим моделям також привласнювали номера по радянській галузевій нормалі, причому номери займалися незалежно від Росії (наприклад, номер 6205 був зайнятий тролейбусом ЗиЛ й автобусом ЛАЗ). Пізніше була прийнята нова система, по якій моделі одержують індекс із букви (А для автобусів і E для тролейбусів) і трьох цифр. Незважаючи на це, Херсонський автоскладальний завод « АНТО-РУС» продовжує нумерувати моделі по ОН 025270-66.

                    Маркування причепів і напівпричепів:

Індекси всіх: причепів мають першу цифру «8», напівпричепи – «9».

Перед цифровим індексом ставляться літерні позначення заводу-виготовлювача.

Другі цифри аналогічні прийнятим для автомобілів.

Третя й четверта цифривказують номер моделі, відповідний до повної маси.

Наприклад: ВА3-2103: 2 - автомобіль з робочим об'ємом двигуна понад 1,2 до 2,0 л; 1 - легковий автомобіль; 03 - порядковий номер моделі.

КамАЗ – 53212 із причепом З3АП-8352; - 5 – клас автомобіля (повна маса до 20 т);

3 – вантажний бортовий; 21 – модель; 2 – модифікація; 8 – причіп; 3 – бортовий;

 52 – номер моделі (повна маса до 16 т).

                           Закордонні автомобілі позначають:

-іменами, наприклад : американські автомобілі «Шевроле – каприс – класик стейшн вэгон».

Тут : «Шевроле» – назва (марка) фірми; «каприс – класик» - назва моделі; «стейшн вэгон» – тип кузова (універсал).

Аналогічно в американських компаній «Форд», «Воксхолл», японські «Тойота», «Ниссан» і ін.

Деякі назви зберігаються й успадковуються новими автомобілями, наприклад «Опель – кадет» - випускався в довоєнній Німеччині й ін.

Для відмінності їх варіантів додають цифри, що позначають округлений робочий об'єм двигуна в літрах : «1,3», «1600».

Західноєвропейські автомобілі позначають назвою (маркою) фірми повністю або в скороченні, і цифрою.

Наприклад: СААБ- 900, Волво – 343, БМВ – 525, Мерседес – Бенц – 230, Порше – 944, Рено –18.

У Мерседесів цифрами зашифрований робочий обсяг двигуна.

У БМВ – перша цифра позначає сімейство автомобілів одного класу (3 – компактні, 7 – представницькі, 6 – спортивне купе і т.д.).

В Україні деякі заводи розробили стандарт підприємства по присвоєнню номерів моделей.

Наприклад: Краз – 613ОС4                                                                                       

цифра 6 – клас, обумовлений повною масою АТС (6 – для машин повною масою понад 20т); цифра 1 – рівень розробки; цифра 30 – зменшена на порядок потужність двигуна (300 к.с.); буква. С – самоскид; цифра 4 – число ведучих коліс – 4 (колісна формула 6 х 4).

І в той же час на Україні нові моделі позначають по ОН 25270-66:

Краз – 65032, ( 65034),, ЛАЗ – 52078, ЛАЗ –52528.