Ознайомлення з  навчальним закладом, правовими аспектами

та  вимогами з обраного фаху.

Історична довідка створення технікуму та його спеціальності.

Згідно з наказом №228 від 19 червня 1963 р. Міністра автомобільного транспорту України у місті Рівному було відкрито автодорожннй технікум.

На початку свого становлення технікум розмістився в Рівненському обласному автоучкомбінаті на вул. Ніколаєва і займав 4 аудиторії, кімнату для учительської і приміщення для навчальної частини. Набір учнів проводився на базі 7-10 класів зі
спеціальностей "Технічне обслуговування автомобілів" та "Експлуатація автомобільного транспорту".

У 1963 р. до технікуму прийнято сто двадцять чоловік.

Відповідно до наказу Міністерства автомобільного транспорту України
виконувати обов'язки директора технікуму покладено на директора облучкомбінату
Вернигору   Бориса    Михайловича, заступником директора з навчальної роботи призначено Ткаченка Віктора Сергійовича.

Першими викладачами технікуму були: Демуш Я.І., Гесь В.А. ,Смикало 3.М., Шепелицька К.Й.. Сарахман Л.С. ,Олевська Я. М.., Бойко І. І., Сердобіниева М. В.

Невеликий педагогічний колектив почав працювати над створенням матеріальної та методичної бази технікуму.

У січні 1964 р. директором технікуму було призначено Білошицького Миколу Федоровича. 1965 року облавтоучкомбінат надав частину своїх приміщень для технікуму. За короткий час були створені навчальні кабінети і лабораторії, обладнані вузлами і агрегатами та технічними засобами навчання силами викладачів.

З 1967 до 1969 р. на викладацьку роботу було прийнято випускників Київського автодорожнього інституту: Герзеля В.М., Цапенка М.І., Стадника В.І., та ін. Викладачами виробничо-практичних занять стали Мутовін Ф.Д., Ковальчук Л.Й.

У 1969 році на посаду викладачів прийняли: Волошину Н.М., Анджейковича Г.Г., лаборантом Демиденка Є.П., майстрами виробничо-навчальних занять Козачка М.І., Зозулю Є.В. Цього ж року згідно з наказом Міністра автомобільного транспорту УРСР (№ 339 від 23 грудня), технікум було перейменовано на Рівненський автотранспортний технікум.

1971 року директором технікуму було призначено Пашинського Веніаміна Феофановича. а заступником директора з навчальної роботи Черемохова М.Ф., головним бухгалтером –Герзель Г.М.

У    1975    році   Міністерством автомобільного транспорту і шосейних доріг УРСР були виділені кошти Рівненському обласному управлінню автомобільного транспорту на будівництво автодрому, наприкінці року силами автогосподарств, обласного управління, автодром збудовано і здано в експлуатацію. На автодромі проводилися змагання з автомобільного спорту та навчання студентів водінню автомобіля.

Розширення технікуму потребувало нової навчальної і виробничої бази (приміщення автоучкомбінату не відповідало зростаючим вимогам і потребам навчальної бази).

В 1977 році інститутом "Транспі і проект" м. Києва була розроблена проектно-кошторисна документація на будівництво навчально-виробничого комплексу технікуму на 960 місць, вартістю 1395,28 тис, крб.

З січня 1978 року навчання розпочалося в новому навчальному корпусі. Допомогу в обладнанні лабораторій і кабінетів було надано Міністерством автомобільного транспорту        УРСР, автоуправлінням Рівненської області.

Силами викладачів і студентів було обладнано        кабінети (економіки, автоперевезень, правил дорожнього руху, охорони праці, технічної механіки, електротехніки, електрообладнання, теорії автомобіля, української культури, історії, суспільних дисциплін, ТО автомобіля,бібліотека)  лабораторії (ремонту автомобілів, технічного обслуговування двигунів внутрішнього згоряння автомобілів,          електрообладнання автомобілів, механічна майстерня, слюсарна майстерня, технології металів, допусків і посадок). У лабораторіях було встановлено нове обладнання, яке постачалось з Угорщини та Чехословаччини.

У зв'язку з розширенням і формуванням матеріальної бази, значно покращилось навчання та виховання студентів.

У 1978 році технікум зайняв друге місце на Всесоюзних змаганнях серед технікумів автомобільного профілю з методичного забезпечення навчально-виховного процесу.

Технологічну практику студенти проходили на      Горківському    та Московському автомобільних заводах.

У технікумі працювали гуртки технічної творчості. художньої самодіяльності, спортивні секції. На республіканських виставках технічної творчості студентів, технікум неодноразово займав перші місця.
Гідно    колектив   технікуму   був представлений і на конкурсах художньої самодіяльності студентськими та викладацькими колективами. Студенти технікуму неодноразово ставали призерами спортивних змагань різних рівнів.

У 1981 році введено в експлуатацію гуртожиток на 250 місць.

У грудні 1993 року директором технікуму призначено Герзеля Віталія Михайловича заступником з навчальної роботи Кухарчука Миколу Андрійовича.

У нових соціально-економічних умовах господарювання відбулося розширення навчально-виробничої бази: відкрито та обладнано на сучасному рівні класи комп'ютерної техніки, поновлюється бібліотечний фонд який нараховує 17 тис.книг, з'явились нові автомобілі,упорядковується територія технікуму, гуртожитки,навчально-лабораторні корпуси. Загальна кількість студентів складає 1300 чоловік.

1996-97 роках відкрито дві нові спеціальності "Організація дорожнього руху" і "Організація міжнародних перевезень".

В 1998 році Кухарчука Миколу Андрійовича обрано Народним депутатом України, а заступником директора з навчальної роботи призначено Сондака Володимира Михайловича.

З 19 жовтня 1998 року технікум входить в структуру Українського державного університету водного господарства та природокористування м. Рівного.

У 2002 році розпочинається будова нового навчального корпусу який планувалося ввести в експлуатацію в 2005 році.

Навчаючись у технікумі студенти набувають робітничих професій: слюсаря, водія, оператора ПК; проходять практику на автопідприємствах міста та області.

Випускники технікуму працюють підприємствах різної форми власності.