Організація транспортного господарства

Розрахункова кількість транспортних засобів (електро-, автокарів, автомашин) залежить від виду маршруту:

а) при маятниковому однобічному маршруті

,

де Q - сумарний вантаж, перевезений протягом розрахункового періоду, т;

t_п — час навантажування, хв;

t_р — час розвантаження, хв;

q - номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т;

k₂ — коефіцієнт використання номінальної вантажопідйомності транспортного засобу;

t_пр — час пробігу транспортного засобу в обидва кінці, хв,

,

де L – довжина маршруту, м;

v-швидкість пробігу (середня), м/хв;

б) при маятниковому двосторонньому маршруті

,

в) при кільцевому маршруті із загасаючим вантажопотоком

,

де m₁ — кількість розвантажувальних пунктів;

г) при кільцевому маршруті зі зростаючим вантажопотоком

,

де m₂ — кількість навантажувальних пунктів;

д) при кільцевому маршруті з рівномірним вантажопотоком

,

де m₃ — кількість вантажно-розвантажувальних пунктів

Q=((10/0,74*4400)+(12/0,74*4700)+(10/0,61*4200))/1000=204,53

L=20

V=33

tпр=20/33=0,61 хв

маятник. Однобічн:

A=(204,53(0,61+20+19))/(1860*0,9*2*0,52)=4,65≈5

Маятн двост.:

A= (321,72(0,61+2*(20+19)))/(1860*0,9*2*0,52)=9,23≈10

кільцевий маршрут із загасаючим вантажопотоком

A=(10(59,46+20+19*21))/(1860*0,9*2*0,52)=49,30≈50

кільцевий маршрут із зростаючим вантажопотоком

A=(204,53(0,61+20*21+19)/(1860*0,9*2*0,52)=51,64≈52

кільцевий маршрут із рівномірним вантажопотоком

A=(204,53*21(0,61+20+19))/(1860*0,9*2*0,52)=97,71≈98