Елементи та зміст договору надання послуг.

Загальна характеристика договору надання послуг

Поняття , правове регулювання, правова природа договору оплатного надання послуг.

Елементи та зміст договору надання послуг.

4.Окремі види договорів оплатного надання послуг

 Завдання 1.

Дайте порівняльну характеристику договорів про надання послуг та договорів про виконання робіт; договорів про надання послуг та договорів про передачу майна в користування.

Завдання 2.

 Проаналізуйте характер послуги, що надається за договором:

доручення (ст.1000 Цивільного кодексу України );

комісії (ст.1011 Цивільного кодексу України );

управління майном (ст.1029 Цивільного кодексу України ).

Охарактеризуйте юридичну та фактичну послугу як предмет договору про надання послуг.

Завдання 3.Порівняти адміністративні послуги,соціальні послуги,цивільно-правові послуги. Використовуючи чинне законодавство та проекти(Об административных услугах\\Проект закона Украины от 09.11.2011 № 9435

 Дата рассмотрения: 09.11.2011)

Нормативно-правові акти:

Цивільний кодекс України від 16.01.2003р. // ВВР. 2003. № 40-44. ст.356.

Господарський кодекс України від 16.01.2003р. // ВВР, № 18-22, ст.144.

Повітряний кодекс України // ВВР. 1993. №25. ст.274.

Кодекс торгового мореплавства України // ВВР. 1995. №47-52. Ст.349.

Література:

Науково-практичний коментар Цивільного кодексу України // за ред. проф. Харитонова.,  Одісей», 2008.

Гражданское право. // под ред. Толстого Ю.К., Ч.2., М., Проспект,2001.

 Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга третья. Договоры о выполнении работ и оказании услуг. – М.: Статут, 2002.

Реферати:

1.Послуги як об’єкт зобов’язального права

2.Види послуг

3.Медичні послуги

 ТЕМА 11. ПЕРЕВЕЗЕННЯ

Рекомендована кількість годин – 4 год.

Питання до теми:

1. Система транспортних договорів.

2. Поняття та загальна характеристика договору перевезення. Правове регулювання перевезення.

3. Характеристика договору морського перевезення вантажу. Особливості договору буксирування.

4. Особливості договору перевезення пасажирів та багажу.

5. Договір перевезення повітряним транспортом та його специфіка.

6. Підстави та межі майнової відповідальності сторін за порушення умов договору перевезення.

7. Відповідальність перевізника за втрату, пошкодження або псування вантажу прийнятого до транспортування.

8. Загальна та окрема (незагальна) аварія.

9. Випадки звільнення перевізника від відповідальності.

10. Відповідальність вантажовідправника та одержувача вантажу.

11. Позови та претензії за порушення умов транспортних договорів.

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491Задача 1.

Підприємець Онопенко О.І. зафрахтував у морського пароплавства в м.Севастоплолі вантажне судно на один рейс із Марокко в Україну для перевезення апельсинів. Відповідно до умов договору трюми судна повинні були бути чистими й вільними від стороннього вантажу. Однак капітан судна до прийняття вантажу від Онопенка О.І. в один із трюмів завантажив тонну бананів для реалізації їх в Україні.У зв'язку з цим, він не зміг прийняти на борт всі апельсини. Онопенко О.І. був змушений повернути одну тонну апельсин продавцеві за зниженою вартістю та зазнав збитків. Після прибуттям на батьківщину Онопенко О.І. подав у суд позов до морського пароплавства, у якому надав розрахунки підтверджували, що весь його вантаж повинен був розміститися в трюмах судна й зажадав відшкодування збитків, як він думав, через некваліфіковане розміщення вантажу.

Чи повинен суд задовольнити позов фрахтувальника в зазначеній ситуації?

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

Задача2.

Підприємець Довженко Л.О. уклав із залізницею договір перевезення із Херсону до Києва червоних томатів і слив. Залізниця подала вагони під навантаження його вантажу із запізненням на три дні. До цього часу вантаж почав псуватися. У результаті при його реалізації Довженко зазнав значних збитків і подав у суд позов до залізниці з вимогою відшкодування збитків, викликаних тридобовою затримкою подачі вагонів. Залізниця відмовилася платити, мотивуючи це тим, що затримка подачі вагонів була викликана розмиттям полотна залізниці через тривалі зливи в на відстані 100 км від станції відправника.

 Яке рішення повинен прийняти суд?

 Чи зміниться рішення суду у випадку, якщо затримка подачі вагонів відбулася через затримку вивантаження їхнім попереднім клієнтом?

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

Задача3

Романов Р.Р. здав квиток у касу аеропорту, оскільки літак, на якому він повинен був летіти з Симферополя до Києва затримався на шість годин і він уже не встигав пересісти на літак Київ –Тель-Авів , у якому було заброньовано для нього місце. Романов Р.Р.звернувся з позовом до „Укравіалінії” ,при цьому він зажадав відшкодувати не тільки вартість квитка, але заплатити й штраф, передбачений у транспортному статуті, а також вартість туристичної путівки в Тель-Авів, купленої в турагентстві «Пегас», і відшкодувати моральні збитки. „Укравіалінії” відмовилися платити, мотивуючи це тим, що затримка вильоту відбулася через страйк заправників палива, а не з вини адміністрації аеропорту.

 Чи підлягає задоволенню вимога пасажира Романова Р.Р.?

 Чи зміниться рішення завдання, якби затримка відбулася через відсутність палива або технічної несправності літака?

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491 

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

Задача 4

Авіакомпанія "Одеські авіалінії" прийняла до перевезення 200 місць, загальною вагою 4750 кг., на адресу виробничо-технічного підприємства "Конструктор". Вантаж прибув з затримкою у 5 діб, що завдало значних збитків підприємству: не була відвантажена продукція споживачам, зірвано план виробництва.

Підприємство звернулося з вимогою про сплату штрафу за прострочення у сумі 1370 грн. та збитків, завданих простоєм. Авіаком­панія зазначила, що прострочення було викликане несприятливи­ми погодними умовами.

Яке рішення повинен винести господарський суд?

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491Задача5

ПП Бойко Т.А. звернувся з позовом до Одеської залізниці щодо стягнення 3305 грн. за нестачу вугілля. Згідно залізничної накладної 14.07.2006 р. Донецькою залізницею ст. Карахаш був прийнятий до перевезення напіввагон, завантажений вугіллям (71 тонн) відкритого типу. Відправником за договором перевезення є ВАТ “Нагольчанська”, а одержувачем – ПП Бойко Т.А. 18.07.2006р. вагон прибув на станцію Первомайськ-на-Бузі. У зв’язку з тим, що вантаж мав ознаки розкрадання (сліди виїмки вугілля над 5-6-7 люками розміром 1500 х 350 х 400 мм по ходу поїзда) на 150 вагах була переважено, нестача склала 9 тон. Складений комерційний акт підтвердив нестачу. Господарський суд розглянув позовні вимоги ПП Бойко Т.А. та виніс рішення, яким задовольнив позов частково, стягнувши 50% вартості вантажу з залізниці, а 50% - з відправника ВАТ “Нагольчанська”.

Чи вірним є рішення суду?        

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

Задача6.

Одеською залізниця за договором з ТОВ Компанія “Транско” здійснювала перевезення вантажу зі станції Червоноград на станцію Липовець. Відповідно до Правил обчислення термінів доставки термін доставки вантажу на станцію призначення становить 4 доби. Згідно до залізничної накладної відстань перевезення складає 714 км. та відповідна розрахована провізна плата – 1488грн., яка була сплачена залізниці. Термін доставки вантажу по залізничній накладній фактично складає з 30.03.06р. по 09.04.06р.

01.07.2006 року ТОВ Компанія “Транско” звернулася з претензією до залізниці щодо стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, а 05.08.2006 року спрямувала позов до господарського суду щодо стягнення 1488 грн.

Яке рішення повинен прийняти Господарський суд?  

../../User/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Local Settings/Temporary Internet Files/Content.IE5/Application Data/Microsoft/Application Data/Microsoft/Word/Задачник_новий_жовтий.doc - _Toc97098491#_Toc97098491

Тест: Договори перевезення  

1. Чим підтверджується укладення договору перевезення?

1. Додатковою декларацією про порядок виконання договору перевезення.

2. Складанням транспортної накладної.

3. Додатковою домовленістю про порядок виконання договору.

4. Складанням супровідної квитанції.

2. Укладення договору перевезення пасажира та багажу підтверджується видачею... .

1. пасажиру на руки квитка;

2. пасажиру на руки квитка і багажної квитанції;

3. пасажиру на руки спеціального жетона;

4. пасажиру на руки належним чином оформленого договору.

3. На який строк продовжується чинність проїзних документів у разі хвороби пасажира?

1. Не більше ніж на 10 діб.

2. Не більше ніж на один місяць.

3. Не більше ніж на п’ять днів.

4. На весь час хвороби.

5. Не більше ніж на 10 діб, а при деяких хворобах - до одного місяця.

4. Скільки дітей має право провозити із собою пасажир безоплатно?

1. Одну дитину віком до шести років.

2. Одну дитину віком до 10 років.

3. Дві дитини віком до чотирьох років.

4. Дві дитини віком до 10 років.

5. Одну дитину віком до трьох років і одну дитину у віці до шести років.

5. Що таке пряме змішане сполучення?

1. Це договір перевезення вантажу, пасажирів, багажу і пошти за однією транспортною накладною.

2. Це договір перевезення вантажу, пасажирів, багажу і пошти за кількома транспортними накладними, але одним видом транспорту.

3. Це договір перевезення вантажу і пошти за однією транспортною накладною.

4. Це договір перевезення вантажу, пасажирів, багажу і пошти, що здійснюється кількома видами транспорту за єдиним транспортним документом.

6. В якому разі перевізник і власник вантажу можуть укласти довгостроковий договір?

1. За необхідності здійснення перевезень протягом одного року.

2. За необхідності здійснення систематичних перевезень.

3. За необхідності здійснення перевезень протягом не менше ніж чотири роки.

4. За необхідності здійснення перевезень протягом не менше ніж шість місяців.

7. В якому разі укладається договір перевезення транспортом загального користування ?

1. Якщо перевезення здійснюється фізичною особою за персональним зверненням будь-якої особи.

2. Якщо перевезення здійснюється юридичною особою за зверненням будь-якої особи.

3. Якщо перевезення пасажирів здійснюється юридичною особою за зверненням будь-якої особи.

4. Якщо перевезення тільки вантажу і пошти здійснюється юридичною особою за зверненням будь-якої особи.

8. В якому разі провізна плата за договором перевезення встановлюється за домовленістю сторін?

1. У будь-якому разі.

2. Якщо на цьому наполягає перевізник.

3. Якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами.

4. Якщо на цьому наполягає відправник.

9. Коли перевізник має право притримати вантаж, переданий йому для перевезення?

1. Якщо вантаж переданий для перевезення в більшому обсязі, ніж передбачено договором.

2. Для забезпечення внесення провізної плати та інших платежів.

3. Для забезпечення внесення провізної плати та інших платежів, якщо інше не встановлено законом та іншими нормативно-правовими актами.

10. Коли відправник має право відмовитися від наданого транспортного засобу?

1. Якщо перевізник змінив терміни відправлення вантажу.

2. Якщо перевізник визнає наданий транспорт непридатним для перевезення з технічних причин.

3. Якщо наданий транспортний засіб непридатний для перевезення цього конкретного вантажу.

4. Якщо в час надання транспортного засобу потрібний вантаж не підготовлений для перевезення не з вини відправника.

11. Який вантаж вважається втраченим перевізником?

1. Якщо перевізник не видав його одержувачу протягом 30 днів після спливу строку його доставки.

2. Якщо перевізник не видав його одержувачу протягом 45 днів після спливу строку його доставки та якщо більш тривалий строк не встановлено договором.

3. Якщо перевізник не видав його одержувачу протягом 30 днів після спливу строку його доставки та якщо більш тривалий строк не встановлено договором або транспортними кодексами (статутами).

Нормативний матеріал:

1. Цивільний кодекс України: Закон України від 16.01.03 р. // Відомості Верховної Ради. – 2003. – №№ 40-44. – Ст. 356.

2. Повітряний кодекс України: Закон України від 04.05.93 р. // Відомості Верховної Ради. – 1993. – № 25.

3. Кодекс торговельного мореплавства України: Закон України від 23.05.95 р. // Відомості Верховної Ради України. –1995. – №№ 47-52. – Ст. 349.

4. Про транспорт: Закон України від 10.11.94 р. // Відомості Верховної Ради України. – 1994. – № 51. – Ст. 446.

5. Про залізничний транспорт: Закон України від 04.07.96 р. // Відомості Верховної Ради України. – 1996. – № 40. – Ст. 183.

6. Про трубопровідний транспорт: Закон України від 15.05.96 р. // Відомості Верховної Ради України. – 1996. – № 29. – Ст. 139.

7. Про автомобільний транспорт: Закон України від 05.04.2001 р. // Відомості Верховної Ради України. – 2001. – № 22. – Ст. 105.

8. Про Державну спеціальну службу транспорту: Закон України від 05.02.2004р. // Відомості Верховної Ради України. – 2004. – № 401.

9. Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Спеціального Адміністративного Району Гонконг Китайської Народної Республіки про морський транспорт: Закон України від 18.02.04р. // Відомості Верховної Ради України. – 2004. – № 19. – Ст. 280.

10. Про міський електричний транспорт: Закон України від        29.06.04 р. // Офіційний Вісник України. – 2004. – № 30. – Ст. 1992.

11. Статут автомобільного транспорту Української РСР, затв. постановою Ради Міністрів УРСР від 27.06.69 р. № 401 // ЗП УРСР. – 1969. –       № 7. – Ст. 88.

12. Статут внутрішнього водного транспорту Союзу РСР, затв. постановою Ради Міністрів СРСР від 15.10.55 р. № 1801 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004.    

13. Статут залізниць України: затв. постановою Кабінету Міністрів від 06.04.98 р. № 457. – Офіційний Вісник України. – 1998. – № 14.

14. Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затв. постановою Кабінету Міністрів України від 18.02.97 р. № 176. // Офіційний Вісник України. – 1997. – №7-8

15. Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом, затв. постановою Кабінету Міністрів України від 19.03.97 р. № 252 // Офіційний Вісник України. – 1997. – № 12.

16. Правила надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, затв. постановою Кабінету Міністрів України від 23.12.04 р. № 1735 // Офіційний Вісник України. – 2005. – № 9 від 19.01.05 р.

17. Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затв. наказом Мінтрансу України від 14.10.97 р. № 363, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 20.02.98 р. за № 128/2568 // Офіційний Вісник України. – 1998. – № 40.

18. Порядок і умови організації перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом, затв.

наказом Мінтрансу України від 21.01.98 р. № 21, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 22.04.98 р. за № 257/2696 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

19. Правила перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, затв. наказом Мінтрансу України від 27.12.06 р. № 1196 // Офіційний Вісник України. – 2007. – № 26 від 20.04.07 р.

20. Про затвердження окремих розділів Правил перевезення вантажів. Наказ Мінтрансу України від 21.11.00 р. № 644, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.11.00 р. за № 861/5082 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

21. Про затвердження Положення про класифікацію транспортних подій на залізницях України: Наказ Мінтрансу України від 26.02.01 р. №118 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

22. Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевозок вантажів автомобільним транспортом: Роз’яснення Вищого Арбітражного Суду України від 21.07.92 р. № 01-6/856 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інфортехнологія, 2004

23. Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевозення вантажів залізницею: Роз’яснення Вищого Арбітражного Суду України 29.05.02 р. № 04-5/601 // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

24. О международном железнодорожном грузовом сообщении: Соглашение від 01.11.51 р. (СМГС) //Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інфортехнологія, 2004

25. О применении положений СМГС по срокам доставки грузов при перевозках в межгосударственном сообщении: Соглашение від 10.12.94 р. // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

26. О применении положений СМГС по предъявлению и рассмотрению претензий за несохранные перевозки грузов в межгосударственном сообщении: Соглашение від 25.01.97 р. // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

27. Об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности: Конвенция від 07.10.52 р.  // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

28. Про перевезення морем пасажирів і їх багажу: Афінська конвенція 1974 р., ратифікована Україною 15.07.94 р. // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інфортехнологія, 2004

29. Про міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і багажу. Конвенція від 09.10.97 р., ратифікована Законом України від 08.04.99 р. // Інформаційно-пошукова система „Нормативні акти України” – К.: АТ Інформтехнологія, 2004

Література:

1. Калпин А. Г. Договоры фрахтования судна. Чартер и коносамент: Тексты лекций. – М.: В/О “Мортехинформреклама”, 1988.

2. Колпаков Н.Т. Регулирование перевозок во внутреннем водном и смешанном сообщении. – М.: Транспорт, 1981.

3. Витрянский В. Ответственность по договору перевозки груза // Хозяйство и право. – 2001. – № 5. – С. 36-54.