Застой, свободный уровень и опрокидывание циркуляции

Сводный уровень образуется в пароотводящей трубе, выведенной выше уровня воды в барабане, при прекращении движения воды вследствие невозможности поднять ее. При этом на участке выше уровня воды в трубе движется пар, участок работает как перегреватель и может сгореть.

Опрокидывание циркуляции - это процесс, при котором наиболее устойчиво опускное движение среды. Опасность: запаривание труб при опрокидывании потока, появляется вследствие скопления в трубе пара, который не может преодолеть динамическое воздействие движения вниз воды и выйти из трубы в барабан. При опрокидывании циркуляции пережога не будет.

Застой циркуляции – это режим, при котором отсутствует движение пароводяной смеси, образуются паровые пузыри, всплывают и уходят в верхний коллектор или барабан, и нарушающееся динамическое равновесие восстанавливается за счет подпитки воды из нижнего коллектора. Опасность – пережог.

1-кривая движущих напоров при подъемном движении;

1’-кривая движущих напоров без учета скольжения фаз;

2 – кривая движущих напоров при опускном движении;

2’ – кривая движущих напоров с учетом скольжения фаз;

3 – Кривая полезных напоров при общем подъемном движении;

3’ – Кривая полезных напоров при общем подъемном движении;

Проверка контура с естественной циркуляцией на застой и на образование свободного уровня.

Sз=Sдв=Ноб*φ₃g(ρ’-ρ’’)+Нпо*φ₃g(ρ’-ρ’’);

Если Нпо<15% от общ. высоты .

φ₃-напорное паросодержание в наименее обогреваемой трубе, определяемое по средней приведенной скорости пара в этой трубе.

W’’о.эл-средняя приведенная скорость пара для элемента в целом.

-коэффициент контсруктивнойнетождественности.

- коэффициент тепловосприятия мужду трубами в блоке.

Число ходов труб в элементе	1 и 2	3	4,5,6	>6
maxс min	1.3 0.5	1.2 0.6	1.1 0.7	1.1 0.8

- контур работает надежно

Проверка на образование свободного уровня.

φз - ищется по приведенной скорости пара на участке после обогрева.

Проверка контура с естественной циркуляцией на опрокидывание.

z- суммарный коэффициент сопротивлений,

на один метр высоты.

- уменьшение приведенной скорости пара вследствие аккумуляции тепла на 1м высоты трубы опускным движением, при наличии собирающего коллектора не учитывается.

ср.приведенная скорость пара в трубе.

Режимы движения потока в опускных трубах. Явление кавитации.

Опасным явлением явлетя появление паровой фазы трубах

Причины появления пара:

1)механический снос.

Вероятность сноса в опускных трубах зависит от условной скорости воды в барабане и от плотности воды.

- при движении воды поперек;

- при движении воды в барабане вдоль

- суммарное превышение воды над суммарным превышением энт.кипящей воды.

2)образование воронок

Зависит от уровня воды в барабане и скорости воды в барабане.

Чем выше уровень воды в барабане, тем можно больше позволить скорость воды в опускных трубах.

Предотвратить появление воронок можно путем установления решеток.

3)явление кавитации

Кавитация-это холодное вскипание за счет резкого падения давления. Причины: •резкое сужение( динамическое давление увеличивается, статическое падает)

Меры:

-давление должно быть не менее давления зеркала испарения .

-увеличение f