В чём суть условия страхования судов «С ответственностью за гибель и повреждение»?

По этим условиям возмещению подлежат:- убытки от повреждений или фактической либо характерной для неё полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой; или вследствие того, что судно опрокинется или затонет, а также вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза или при приеме топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта Корпуса, машин и котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды или лоцмана; - убытки от повреждения судна вследствие мер, принятых для спасения или тушения пожара;- убытки от пропажи судна без вести;- убытки, взносы и расходы по общей аварии;- убытки, которые судовладелец обязан возместить владельцу другого судна вследствие столкновения судов;- все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна, по уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.По этим условиям убытки от повреждения возмещают­ся с применением 3%-ной франшизы, т. е. убытки не под­лежат возмещению, если не достигли 3% страховой суммы. Убытки без повреждений возмещаются без франшизы только в тех случаях, когда их причинами явились крушение, стол­кновение с другим судном, посадка на мель, пожар или взрыв на судне, а также при наличии общей аварии. Убыт­ки от полной гибели судна во всех случаях возмещаются без франшизы.

В чём суть условия страхования судов «Без ответственности за частную аварию»

Предусматриваютвозмещение убытков от полной фактической или характерной для неё гибели судна: убытки от повреждений или фактической либо характерной для неё полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой; или вследствие того, что судно опрокинется или затонет, а также вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза или при приеме топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта Корпуса, машин и котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды или лоцмана;

Убытков от пропажи без вести судна, относящихся к общей аварии, однако только в тех случаях, когда убытки причинены оборуд., механизмам,машинам и котлам,а не корпус судна; возмещ.убытки связ.с тушением пожара и столкновение мудов во время спасательных работ.Возмещ.расходы по спасению судна.

В чём суть условия страхования судов «Без ответственности за повреждение кроме случаев крушения»

Это условия по объёму ответствен.страховщика бо­лее ограничены. При этом же перечне рисков убытки от полной гибели судна возмещаются полностью, а убытки от повреждений — только в тех случаях, если они явились следствием крушения судна (посадка на мель, пожар или взрыв на борту судна, столкновение с другим судном или со всяким неподвижным или плавучим предметом, вклю­чая лед) или вследствие мер, принятых для спасения или тушения пожара. Подлежат возмещению также: убытки от пропажи судна без вести; убытки, взносы и расходы по об­щей аварии; убытки, которые судовладелец обязан опла­тить владельцу другого судна вследствие столкновения су­дов; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна, а также по уменьшению и оп­ределению его размера, если убыток подлежит возмеще­нию по условиям страхования.

В чём суть условия страхования судов «С ответственностью за полную гибель»

Предусматривает возмещение убытков от полной гибели судна,вследствии опасностей(перечисленных в др. условиях) и от пропажи судна без вести.

ЧИТАЙТЕ КСЕРОКС ПОСЛЕДНЕЙ ЛЕКЦИИ, ТАМ ВСЁ ПОНЯТНО И ХОРОШО ЗАПОМИНАЕТСЯ.=) НО ТУТ НАПИСАНО ТОЖЕ, ЧТО И ТАМ, ПРОСТО НЕ УЧЛА СЛУЧАИ КОГДА УБЫТКИ НЕ ВОЗМЕЩАЮТСЯ, ТАМ ПУНКТЫ ПРИ ВСЕХ УСЛОВИЯХ ОДИНАКОВЫ, И ВСЁ ПРОСТО=)

Что обуславливает необходимость и экономическая целесообразность страхования судов?

Предпосылкой появления страховых отношений есть ризк, без которого не существует страхования,т.к. без риска нет страхового интереса.  Любой предприниматель, хозяйственный руководитель обязан нести риски, связанные с его деятельностью, и отвечать за последствия различных нежелательных событий, оказывающих отрицательное воздействие на конкурентные позиции предприятия на рынке. А вероятность неблагоприятных для событий достаточно велика. Поэтому опытный, предусмотрительный предприниматель стремится в своей работе предвидеть заранее возможные зоны риска, заблаговременно принимать адекватные решения. С целью снижения рисков используют страхование . Ведь судовладельцы прекрасно понимают необходимость страхования морского транспорта. Степень риска для компаний, занимающихся морскими перевозками и промыслом, высока, и вероятные потери весьма значительны. Компенсировать расходы, связанные с покупкой нового судна или ремонтом поврежденного, а также оплатить спасательные работы позволит страховой полис. (можно своими словами расписать =))

В чём суть условия страхования грузов «Собственностью за все риски»?

Является наиболее широким условием, но не покрывает «все риски». Из этих условий исключаются повреждение и гибель «груза от военных действий,пират.действий,ареста;исключаются риски радиации,неосторожности страхователя,нарушения правил перевозки,пересылки и хранения груза,несоответствие упаковки,огня и взрыва,если без ведома страховщика на судно были одновременно поставлены вещества опасные в отношении взрыва;повреждение груза червяками,насекомыми; замедленнее поставки груза и падение цен».