Их назначение и конструкция.

Для пространственной неизменяемости пролетных строений устраивают продольные и поперечные связи.

Продольные связи устраивают по верхнему и нижнему поясу.

Поперечные связи устраивают с обоих торцов пролетного строения.

Решетка продольных связей может быть:

1. крестовая решетка

2. ромбическая

3. полуфаскосная

Поперечные связи бывают:

1. крестовые;

2. треугольные;

3. раскосные.

Опорные части металлических балочных пролетных строений. Их типы.

Опорные части воспринимают нагрузку от пролетного строения и передают на опору моста.

 Схема расположения опорных частей:

а). При ширине моста не более 15 м.:

б). При ширине моста более 15 м.:             

При ширине моста более 15 м учитываются поперечные перемещения.

 По конструкции опорные части бывают:

1. Тангенциальную опорную часть применяют при длине пролета до 25 м;

Каток делается из литого металла или же из толстой листовой стали. Для экономии металла каток делают урезанным.

3. Балансирная опорная часть – применяется при больших и средних пролетах.

Опоры металлических мостов, основные виды

Опоры металлических возводят из бетона или железобетона монолитной, сборной или сборно-монолитной конструкции., в горной мостах (виадук) через глубокие лощины, а также в путепроводах бывает целесообразно устройство металлических опор (металлические опоры представляют собой стойки двутаврового, коробчатого или трубчатого сечения, которые жестко или шарнирно опираются на фундамент).

Проезжая часть металлических мостов.

Существуют следующие виды проезжей части металлических мостов:

1. Железобетонная проезжая часть.

Железобетонная плита может быть монолитной и сборной.

Поверх ж.б.плиты укладывают дорожное покрытие с гидроизоляционным слоем аналогично тому, как это делается в железобетонных мостах.

Достоинства: 1. простота монтажа; 2. большой срок службы.

Недостатки: 1. большой вес

2. Металлический настил.

Представляет собой сплошной металлический лист, покрытый асфальтобетоном.

Достоинства:

1. небольшой вес.

Недостатки:

1. трудность изготовления (целесообразно применять при больших пролетах).

3. Деревянная проезжая часть.

Деревянная проезжая часть (с двойным дощатым настилом).

2.7.4. Арочные, рамные, висячие и вантовые системы металлических мостов

Вопросы:

Арочные и рамные системы металлических мостов.

Вантовые металлические мосты.