Студопедия
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Розрахунок шляху та часу розгону
В зв’язку з тим, що при розгоні автомобіля максимальна швидкість досягається на четвертій передачі в коробці передач, а не на п’ятій, розрахунок шляху та часу розгону будемо проводити тільки при вмиканні першої, другої, третьої та четвертої передачі в коробці передач. П’яту передачу доцільно вмикати на горизонтальних ділянках дороги для зменшення максимальних обертів двигуна та економії палива.
Загальний час розгону автомобіля
, с (2.15)
де - час розгону автомобіля на і-той ділянці, с;
, с (2.16)
де - приріст швидкості на і-той ділянці, м/с;
, м/с (2.17)
де - швидкість автомобіля в кінці ділянки, яка розраховується, м/с;
- швидкість автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, м/с
- середнє прискорення на і-той ділянці, ;
, (2.18)
де - прискорення автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, ;
- прискорення автомобіляв кінці ділянки, яка розраховується, 
По графіку прискорення визначаємо початкові швидкості перемикання передач :
Для автомобіля в І варіанті комплектації:
;
;

Для автомобіля в ІІ варіанті комплектації :
;
;

Зменшення швидкості при перемиканні передач
, м/с (2.19)
де - коефіцієнт опору кочення при даній швидкості руху ( вибирається по таб. 2.10 та 2.11);
- час перемикання передач, с
Для легкових автомобілів приймається = 0.5 с.
Для вантажних автомобілів: при перемиканні передач в одному ряду = 0.8 с, при перемиканні з нижчих на вищі - = 0.4 с
Для автомобіля в І варіанті комплектації :
м/с;
м/с;
м/с
Швидкості автомобіля в кінці перемикання передач :
м/с;
м/с;
м/с
Для автомобіля в ІІ варіанті комплектації :
м/с;
м/с;
м/с
Швидкості автомобіля в кінці перемикання передач :
м/с;
м/с;
м/с
Загальний шлях розгону автомобіля
, м (2.20)
де - шлях розгону автомобіля на і-той ділянці, м
, м (2.21)
де - середня швидкість автомобіля на і-той ділянці, м/с
, м/с (2.22)
де - швидкість автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, м/с;
- швидкість автомобіля на при кінці ділянки, яка розраховується, м/с;
- час розгону автомобіля на ділянці, яка розраховується, с
Середня швидкість за час перемикання передачв І варіанті комплектації :
м/с;
м/с;
м/с
Шлях, який проходе автомобіль за час перемикання передач в І варіанті комплектації :
м;
м;
м
Середня швидкість за час перемикання передач в ІІ варіанті комплектації :
м/с;
м/с;
м/с
Шлях, який проходе автомобіль за час перемикання передач в ІІ варіанті комплектації :
м;
м;
м
Розраховуємо значення для всіх ділянок від початкової швидкості руху автомобіля до максимально можливої. Результати розрахунків зводимо в таблицю
Таблиця 2.12 Значення часу та шляху розгону автомобіля в І варіанті комплектації
,
м/с
| ,
| ,
| ,
м/с
| , с
| , с
| ,
м/с
| , м
| , м
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 2,117343
| 1,55385
|
|
|
| 0
|
|
| 0
|
|
| 1,588529
| 1,058671
| 0,666448
|
| 2,646678
| 1,763873
|
| 3,176014
| 1,623207
|
|
|
| 0,666448
|
|
| 1,763873
|
|
| 1,643437
| 1,058671
| 0,644181
|
| 3,70535
| 2,386917
|
| 4,234685
| 1,663666
|
|
|
| 1,310629
|
|
| 4,15079
|
|
| 1,669448
| 1,058671
| 0,634145
|
| 4,764021
| 3,021078
|
| 5,293356
| 1,675229
|
|
|
| 1,944774
|
|
| 7,171868
|
|
| 1,666562
| 1,058671
| 0,635243
|
| 5,822692
| 3,698823
|
| 6,352028
| 1,657895
|
|
|
| 2,580016
|
|
| 10,87069
|
|
| 1,634779
| 1,058671
| 0,647593
|
| 6,881363
| 4,456323
|
| 7,410699
| 1,611663
|
|
|
| 3,227609
|
|
| 15,32701
|
|
| 1,574099
| 1,058671
| 0,672557
|
| 7,940035
| 5,340126
|
| 8,46937
| 1,536535
|
|
|
| 3,900166
|
|
| 20,66714
|
|
| 1,485088
| 1,058671
| 0,712868
|
| 8,998706
| 6,414887
|
| 9,528042
| 1,433641
|
|
|
| 4,613034
|
|
| 27,08203
|
|
| 1,367313
| 1,058671
| 0,774272
|
| 10,05738
| 7,787141
|
| 10,58671
| 1,300984
|
|
|
| 5,387306
|
|
| 34,86917
|
|
| 1,220221
| 1,058671
| 0,867606
|
| 11,11605
| 9,644351
|
| 11,64538
| 1,139458
|
|
|
| 6,254912
|
|
| 44,51352
|
|
| -
| -0,07038
| 0,5
|
| 11,61019
| 5,805096
|
| 11,575
| 1,139458
|
|
|
| 6,754912
|
|
| 50,31862
|
|
| 1,109124
| 0,269089
| 0,242614
|
| 11,70954
| 2,840897
|
| 11,84409
| 1,078789
|
|
|
| 6,997526
|
|
| 53,15951
|
|
| 1,055631
| 1,974015
| 1,869985
|
| 12,8311
| 23,99396
|
| 13,8181
| 1,032473
|
|
|
| 8,867511
|
|
| 77,15347
|
|
| 0,998064
| 1,974015
| 1,977843
|
| 14,80511
| 29,28219
|
| 15,79212
| 0,963656
|
|
|
| 10,84535
|
|
| 106,4357
|
|
| 0,917997
| 1,974015
| 2,15035
|
| 16,77913
| 36,08099
|
| 17,76613
| 0,872338
|
|
|
| 12,9957
|
|
| 142,5167
|
|
| 0,815429
| 1,974015
| 2,42083
|
| 18,75314
| 45,39817
|
| 19,74015
| 0,75852
|
|
|
| 15,41653
|
|
| 187,9148
|
|
| 0,69036
| 1,974015
| 2,859399
|
| 20,72716
| 59,2672
|
| 21,71416
| 0,6222
|
|
|
| 18,27593
|
|
| 247,182
|
|
| -
| -0,08416
| 0,5
|
| 21,67208
| 10,83604
|
| 21,63
| 0,623516
|
|
|
| 18,77593
|
|
| 258,0181
|
|
| 0,593001
| 1,063169
| 1,792862
|
| 22,16158
| 39,73265
|
| 22,69317
| 0,562486
|
|
|
| 20,56879
|
|
| 297,7507
|
|
| 0,512822
| 2,836646
| 5,531442
|
| 24,11149
| 133,3713
|
| 25,52982
| 0,463158
|
|
|
| 26,10024
|
|
| 431,122
|
|
| 0,403272
| 2,836646
| 7,034075
|
| 26,94814
| 189,5552
|
| 28,36646
| 0,343386
|
|
|
| 33,13431
|
|
| 620,6773
|
|
| 0,273278
| 2,836646
| 10,38007
|
| 29,78478
| 309,1683
|
| 31,20311
| 0,20317
|
|
|
| 43,51439
|
|
| 929,8455
|
|
| -
| -0,11011
| 0,5
|
| 31,14805
| 15,57403
|
| 31,093
| 0,20661
|
|
|
| 44,01439
|
|
| 945,4196
|
|
| 0,15811
| 1,632431
| 0,5
|
| 31,90922
| 15,95461
|
| 32,72543
| 0,10961
|
|
|
| 44,51439
|
|
| 961,3742
|
|
| 0,054805
| 3,324569
| 60,66151
|
| 34,38772
| 2086,011
|
| 36,05
| 0
|
|
|
| 105,1759
|
|
| 3047,385
| | | | | | | | | | |
Таблиця 2.13Значення часу та шляху розгону автомобіля в ІІ варіанті комплектації
,
м/с
| ,
| ,
| ,
м/с
| , с
| , с
| ,
м/с
| , м
| , м
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 2,505714
| 1,473476
|
|
|
| 0
|
|
| 0
|
|
| 1,506319
| 1,252857
| 0,831734
|
| 3,132143
| 2,605111
|
| 3,758571
| 1,539162
|
|
|
| 0,831734
|
|
| 2,605111
|
|
| 1,557995
| 1,252857
| 0,804147
|
| 4,385
| 3,526184
|
| 5,011428
| 1,576828
|
|
|
| 1,635881
|
|
| 6,131295
|
|
| 1,581652
| 1,252857
| 0,792119
|
| 5,637857
| 4,465856
|
| 6,264285
| 1,586475
|
|
|
| 2,428001
|
|
| 10,59715
|
|
| 1,577289
| 1,252857
| 0,794311
|
| 6,890714
| 5,473366
|
| 7,517142
| 1,568102
|
|
|
| 3,222311
|
|
| 16,07052
|
|
| 1,544906
| 1,252857
| 0,81096
|
| 8,143571
| 6,604111
|
| 8,769999
| 1,52171
|
|
|
| 4,033271
|
|
| 22,67463
|
|
| 1,484504
| 1,252857
| 0,843957
|
| 9,396428
| 7,93018
|
| 10,02286
| 1,447297
|
|
|
| 4,877228
|
|
| 30,60481
|
|
| 1,396081
| 1,252857
| 0,89741
|
| 10,64928
| 9,556772
|
| 11,27571
| 1,344865
|
|
|
| 5,774638
|
|
| 40,16158
|
|
| 1,279639
| 1,252857
| 0,97907
|
| 11,90214
| 11,65303
|
| 12,52857
| 1,214414
|
|
|
| 6,753708
|
|
| 51,81461
|
|
| 1,135178
| 1,252857
| 1,103666
|
| 13,155
| 14,51872
|
| 13,78143
| 1,055942
|
|
|
| 7,857374
|
|
| 66,33334
|
|
| -
| -0,07143
| 0,5
|
| 13,74571
| 6,872857
|
| 13,71
| 1,056175
|
|
|
| 8,357374
|
|
| 73,20619
|
|
| 1,042201
| 1,339704
| 1,285456
|
| 14,37985
| 18,48467
|
| 15,0497
| 1,028228
|
|
|
| 9,64283
|
|
| 91,69086
|
|
| 0,981824
| 1,881213
| 1,916039
|
| 15,99031
| 30,63806
|
| 16,93092
| 0,93542
|
|
|
| 11,55887
|
|
| 122,3289
|
|
| 0,877388
| 1,881213
| 2,144105
|
| 17,87152
| 38,31843
|
| 18,81213
| 0,819357
|
|
|
| 13,70297
|
|
| 160,6474
|
|
| 0,749697
| 1,881213
| 2,509298
|
| 19,75274
| 49,56551
|
| 20,69334
| 0,680037
|
|
|
| 16,21227
|
|
| 210,2129
|
|
| -
| -0,09334
| 0,5
|
| 20,64667
| 10,32334
|
| 20,6
| 0,681731
|
|
|
| 16,71227
|
|
| 220,5362
|
|
| 0,651569
| 1,026325
| 1,575159
|
| 21,11316
| 33,25659
|
| 21,62633
| 0,621407
|
|
|
| 18,28743
|
|
| 253,7928
|
|
| 0,572625
| 2,703291
| 4,720873
|
| 22,97797
| 108,4761
|
| 24,32962
| 0,523843
|
|
|
| 23,00831
|
|
| 362,2689
|
|
| 0,464727
| 2,703291
| 5,816941
|
| 25,68126
| 149,3864
|
| 27,03291
| 0,405611
|
|
|
| 28,82525
|
|
| 511,6552
|
|
| 0,336161
| 2,703291
| 8,04166
|
| 28,38455
| 228,2589
|
| 29,7362
| 0,26671
|
|
|
| 36,86691
|
|
| 739,9142
|
|
| -
| -0,0982
| 0,5
|
| 29,6871
| 14,84355
|
| 29,638
| 0,268518
|
|
|
| 37,36691
|
|
| 754,7577
|
|
| 0,221933
| 1,548953
| 6,979362
|
| 30,41248
| 212,2597
|
| 31,18695
| 0,175348
|
|
|
| 44,34627
|
|
| 967,0174
|
|
| 0,109541
| 3,898369
| 35,58814
|
| 33,13614
| 1179,253
|
| 35,08532
| 0,043734
|
|
|
| 79,93441
|
|
| 2146,271
|
|
| 0,021867
| 1,314678
| 60,12144
|
| 35,74266
| 2148,9
|
| 36,4
| 0
|
|
|
| 140,0558
|
|
| 4295,171
| | | | | | | | | | |
По результатам розрахунків будуємо характеристики часу та шляху розгону автомобіля.
Аналіз тягово-динамічних характеристик :
|