Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Розрахунок шляху та часу розгону
В зв’язку з тим, що при розгоні автомобіля максимальна швидкість досягається на четвертій передачі в коробці передач, а не на п’ятій, розрахунок шляху та часу розгону будемо проводити тільки при вмиканні першої, другої, третьої та четвертої передачі в коробці передач. П’яту передачу доцільно вмикати на горизонтальних ділянках дороги для зменшення максимальних обертів двигуна та економії палива.
Загальний час розгону автомобіля , с (2.15) де - час розгону автомобіля на і-той ділянці, с; , с (2.16) де - приріст швидкості на і-той ділянці, м/с; , м/с (2.17) де - швидкість автомобіля в кінці ділянки, яка розраховується, м/с; - швидкість автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, м/с - середнє прискорення на і-той ділянці, ; , (2.18) де - прискорення автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, ; - прискорення автомобіляв кінці ділянки, яка розраховується, По графіку прискорення визначаємо початкові швидкості перемикання передач : Для автомобіля в І варіанті комплектації: ; ; Для автомобіля в ІІ варіанті комплектації : ; ; Зменшення швидкості при перемиканні передач , м/с (2.19) де - коефіцієнт опору кочення при даній швидкості руху ( вибирається по таб. 2.10 та 2.11); - час перемикання передач, с Для легкових автомобілів приймається = 0.5 с. Для вантажних автомобілів: при перемиканні передач в одному ряду = 0.8 с, при перемиканні з нижчих на вищі - = 0.4 с Для автомобіля в І варіанті комплектації : м/с; м/с; м/с Швидкості автомобіля в кінці перемикання передач : м/с; м/с; м/с
Для автомобіля в ІІ варіанті комплектації : м/с; м/с; м/с Швидкості автомобіля в кінці перемикання передач : м/с; м/с; м/с
Загальний шлях розгону автомобіля
, м (2.20) де - шлях розгону автомобіля на і-той ділянці, м , м (2.21) де - середня швидкість автомобіля на і-той ділянці, м/с , м/с (2.22) де - швидкість автомобіля на початку ділянки, яка розраховується, м/с; - швидкість автомобіля на при кінці ділянки, яка розраховується, м/с;
- час розгону автомобіля на ділянці, яка розраховується, с Середня швидкість за час перемикання передачв І варіанті комплектації : м/с;
м/с; м/с Шлях, який проходе автомобіль за час перемикання передач в І варіанті комплектації : м; м; м
Середня швидкість за час перемикання передач в ІІ варіанті комплектації : м/с;
м/с; м/с Шлях, який проходе автомобіль за час перемикання передач в ІІ варіанті комплектації : м; м; м
Розраховуємо значення для всіх ділянок від початкової швидкості руху автомобіля до максимально можливої. Результати розрахунків зводимо в таблицю
Таблиця 2.12 Значення часу та шляху розгону автомобіля в І варіанті комплектації
Таблиця 2.13Значення часу та шляху розгону автомобіля в ІІ варіанті комплектації
По результатам розрахунків будуємо характеристики часу та шляху розгону автомобіля.
Аналіз тягово-динамічних характеристик : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 293. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |