Проблемы развития туризма в регионах России

Цель: рассмотреть и проанализировать проблемы развития туризма в отдаленных от культурного и политического центра России регионов, которые имеют достаточный набор ресурсов, но не имеют некоторых важных факторов для привлечения туристов и организации массового туризма.

Несмотря на то, что индустрии туризма уделяется все большее внимание как со стороны правительства на федеральном и региональном уровнях, так и со стороны бизнеса, потенциальных инвесторов и все большего количества россиян, показатели внутреннего туризма России относительно низкие [2].

В сфере туризма в России существует множество проблем, перечислим основные, которые сдерживают туристские потоки в регионы. Перечислим некоторые из проблем, которые, по общему мнению, различных авторов являются самыми значимыми. Проанализировав статьи и издания по туризму, можно прийти к выводу, что в России есть ряд общих и до сих пор не решенных проблем.

Основными проблемы, сдерживающими развитие туризма в регионах являются следующие:

1. Дороговизна авиаперелетов между городами России. Так как многие города в стране находятся далеко друг от друга, проезд на автобусе, поезде или машине не всегда является актуальным, так как на дорогу затрачивается много времени. Поэтому остро стоит проблема дороговизны авиаперелетов по России так, как цены крайне завышены и не позволяют совершать перелеты между городами с туристскими целями многим гражданам. Данная проблема влияет на дальнейший спрос внутреннего туризма, так как намного проще и дешевле слетать заграницу, чем посетить один из город нашей страны.

2. Неудовлетворительное качество дорожного покрытия. Одна из главных проблем автотуристов, мототуристов и автобусных туров. Уже многие годы остро стоит данная проблема, пути решения которой пытаются найти последние десятилетия, в активно развивающихся туристских регионах, например, на Алтае, уже ведутся активные работы по ремонту и укладке новых дорог. Но главной проблей здесь является то, что в мало развитых регионах очень медленно идет этот процесс и у туристов не возникает желания посещать те места, в которые сложно добраться или вообще застрять на половине пути.

3. Дороговизна проживания в гостиницах при несоответствующем качестве оказываемых услуг.Приведем пример впечатлений туристов, отдыхавших этим летом в Крыму и Сочи. В основном всех не устраивает то, что гостиницы - это либо бывшие пансионаты, либо лагеря, которые все называют негативным словом «совдеп». Ничто не меняется в оказаниях услуг размещения десятилетиями. Кажется, зачастую, что держатели гостиниц думают следующим образом: «Люди ездили к нам, ездят и будут ездить, зачем что-то улучшать». Конечно, речь не идет о всех гостиницах и отелях, в настоящее время гостиничный бизнес в РФ набирает обороты, но все же, осталось огромное количество старых, неуютных корпусов, в которые до сих пор отправляем туристов, потому что других вариантов либо нет, либо цена слишком завышена.

В общем, в РФ существует тенденция несоответствие гостиничных услуг тем большим деньгам, которые за них отдают туристы.

4. Непрофессионализм работников сферы туризма и гостеприимства. В данной проблеме главным фактором является нежелание или недостаточное взаимодействие работодателей с учебными заведениями. Так как работодатели изначально мало заинтересованы в передаче опыта студентам, соответственно, многие из выпускников выходят на работу с минимальным опытом и отсутствием практических навыков работы. Таким образом, необходимо налаживать систему обмена опытом и поддержкой связей между работодателями и учебными заведениями для развития взаимопонимания и обучения практическим навыкам на ранних стадиях становления специалиста.

5. Мало развитая система придорожного сервиса (мотели, кафе). В последнее время в России в данной области появляются положительные сдвиги, но все же, их недостаточно для обслуживания того количества туристов, которое готово ездит к местам отдыха на машинах и автобусах, но многие боятся подобного вида передвижения, так как все мотели заняты уже по договоренности. Так как по трассам ездят много грузовых машин, путешествующим на машинах остается ночевать в транспортном средстве, что омрачает впечатления от отдыха.

6. Высокая стоимость пакетных туров по России и относительно низкая стоимость пакетных туров за рубежом при более высоком качестве.

7. Недостаточная поддержка от государства, невнятная и мало эффективная политика, направленная на развитие и улучшение туристской сферы.

8. Неэффективный брэндинг территории или его отсутствие. Имидж территории очень важен в том, на сколько она будет популярна у туристов. Но многие регионы проводят малоэффективную или не проводят политику по продвижению территории как туристской. В связи с чем, многие потенциальные туристы не в курсе того, какие места он мог бы посетить, а мог бы, если бы знал о них более подробную и интересную информацию. Так как главным двигателем мотивами туристов является интерес в познании нового, уникального и интересного.

Все вышеперечисленные проблемы в той или иной мере приводят к тому, что во многих регионах России туризм до сих пор слабо развит или вовсе почти отсутствует. Наличие богатого потенциала страны, множества ресурсов культурного-познавательного, экологического, этнографического, экстремального и многих других видов туризма наталкивает специалистов и заинтересованных людей в туризме на мысль, что с проблемами нужно бороться.

Решение этой задачи крайне актуально, так как рынок туризма будет расти, соответственно будет происходить и пополнение бюджета страны [1].

Проблемы туризма изначально связаны не только с развитием самой сферы, главными проблемами являются медленное развитие инфраструктуры и некачественные услуги. Во многом, инфраструктура связана с такими важными связями коммуникаций, как электричество, водопровод, отопление и т.д. Все подобные глобальные стройки осуществимы только за счет или с поддержкой государства. Но как мы уже указали выше поддержка является точечной и неполноценной, так как уделяется внимание только уже развитым или активно развивающимся регионам.

Также стоит проблема частного бизнеса и предпринимательства. Многие граждане боятся работать в сфере туризма на внутреннем направлении, так как этот сегмент туристского рынка еще не устойчив и, например, открывать новые гостиницы дорого и опасно для предпринимателей.

Решение проблем с авиаперевозками также зависит от политики государства, так как в основном крупные компании занимают большую часть авиаперевозок в стране. Но в этом году появились сдвиги в связи с появлением так называемого «лоукостера» (от англ. low - низкий, cost - цена, lowcost - бюджетный) «Победа». Этот пееревозчик является представителем «Аэрофлота», который в свою очередь является крупнейшей авиакомпанией в России.
Работодатели редко и неохотно сотрудничают с учебными заведениями, так как считают это бесполезной тратой времени. Но на самом деле для студентов важно взаимодействие с профессионалами и квалифицированными работниками, так как они уже будут заранее знать, что их ждет при поступлении на работу в конкретной должности.

О проблемах туризма говорится многое, и решений предлагается большое количество, но на данном этапе развития туризма многие проблемы остаются нерешенными и в данной сфере есть над чем работать.