D) При знакопеременных нагрузках.

E) При больших нагрузках в неподвижных соединениях.

Центрирование по «D» в шлицевых соединениях рекомендуется:

A) При больших ударных нагрузках.

B) При небольших нагрузках.

C) В подвижных соединениях., передающих малый крутящий момент

D) При знакопеременных нагрузках.

E) При больших нагрузках в неподвижных соединениях.

Посадка с зазором для шпоночного соединения.

D) 0                                  0

Центрирование по «b»

E)

Центрирование по D.

B)

По эксплуатационному назначению зубчатые колеса делятся:

А) С зацеплением Новикова, скоростные, тяжелонагруженные, отсчетные.

В) Эвольвентные, отсчетные, скоростные, с зацеплением Новикова, тяжелонагруженные.

С) Силовые, скоростные, отсчетные, общего назначения.

D) Отсчетные, скоростные, эвольвентные, силовые.

E) Силовые, отсчетные, скоростные, эвольвентные.

Основной эксплуатационный показатель силовых зубчатых передач:

А) Плавность.

В) Кинематическая погрешность.

С) Нагруженность.

D) Крутящий момент.

E) Пятно контакта.

Виды сопряжений зубьев зубчатых колес:

А) A, B, C, D, F, H

В) a, b, c, d, e, h

С) a, b, c, d, e, h, x, y, z

D) H, E, D, C, B, A

E) a, b, c, d, h, x, y, z

Виды допусков на боковой зазор.

A) x,y,z,h,e,c,a,b

B) x,y,z,a,b,c,d,h

C) a,b,c,d,e,x,y,z

D) x,y,z,a,b,d,h,e

E) a,b,c,d,g,x,y,z

Основной эксплуатационный показатель (главное требование) отсчетных передач:

A) Полнота контакта зубьев.

B) Пятно контакта.

C) Высокая кинематическая точность.

D) Плавность работы.

E) Бесшумность, безвибрационность.

Пятно контакта по высоте зуба.

h_p

Соответствие между видами сопряжений и видами допусков.

A) A-a; B-b; C-c; D-d; H,E-h.

Пятно контакта по длине зуба.

  b

Соответствие между видами сопряжений и классами отклонений межосевого расстояния.

A) H,E-I; D-II; C-III; B-IV; A-V.

B) H,E-V; D-IV; C-III; B-II; A-I.

C) H,E-II; D-III; C-IV; B-V; A-VI.

D) H,E-VI; D-V; C-IV; B-III; A-II.

E) H,E-VI; E-V; D-IV; C-III; B-II; A-I.

Схема расположения полей допусков для сопряжения Н зубьев зубчатых передач.

D)

Системой допусков на зубчатой передачи устанавливается гарантированной боковой зазор.

A) Максимальный.

B) Сопряженный.

C) Средний.

D) Среднеквадратичный.

E) Минимальный.

Кинематическая погрешность передачи определяется из выражения F_к.п.п.=

D) (j_2D-j_2H)r

Чем определяется характер сопряжения зубьев?

A) Боковым зазором между зубьями.

B) Максимальным зазором между зубьями.

C) Средним зазором.

D) Нормальными условиями смазки.

E) Погрешностями изготовления зубов.

Схема расположения поля допуска для вида сопряжения Е

Количество квалитетов установленных ЕСДП СЭВ для размеров до 10000 мм равно:

A) 19

Диапазон квалитетов в ЕСДП СЭВ лежит в пределах:

A) от 00 до 17

Диапазон основных отклонений валов в ЕСДП СЭВ лежит в пределах:

А) от a до zc

Диапазон основных отклонении отверстий в ЕСДП СЭВ лежит в пределах:

А) от A до ZC

Для высокоскоростных зубчатых передач основным точностным требованием является:

А) плавность работы

В) кинематическая точность

С) полнота контактных зубьев

D) величина и колебание бокового зазора

Е) передаточные отношения

Для тяжелонагруженных тихоходных зубчатых передач основным точностным требованием является:

В) полнота контактных зубьев

Установить соответствие

А) посадка с зазором в системе отверстия

Установить соответствие

В) посадка с зазором в системе вала

Установить соответствие